铁路系统中传感器的低功耗电源管理系统设计

探讨铁路系统中无线传感器的低功耗电源管理策略,并提出一种创新的改进策略。先介绍了铁路传感器系统的架构和相关的能源管理电路设计,然后分析了系统的状态转换过程,包括状态切换时间点和功耗问题。基于这些分析,提出一种自适应功耗模块激活策略,该策略根据传感器传输数据的频率和重要性来动态调整功耗模块的激活频率。此外,还研究了基于状态切换的功率优化方法,以最大限度地减小功率消耗。

基于SWOT-PEST矩阵模型的柳州市高铁产业链发展研究

柳州是广西地区乃至我国西南地区铁路枢纽,研究柳州高铁产业链有助于推动柳州经济结构的创新发展,提升柳州在全国乃至国际舞台上的竞争实力,并带动其周边地区的经济繁荣和文化交流。作者运用SWOT-PEST矩阵模型,结合对柳州市10余家高铁服务企业的调研资料,全面分析了柳州市高铁产业链在政治、经济、社会和技术等环境影响下的优势、劣势、机遇和威胁等因素,并针对SWOT-PEST分析出的柳州市高铁产业链发展的短板,从推动高铁基建施工技术水平提升、提升高铁设备制造与技术研发能力、加强高铁设备安装与调试能力、助力高铁出行衍生服务创新和推动智能化在高铁产业中的应用等5个方面提出了构建卓越的高铁产业生态系统策略。

铁路电务智能运维系统技术浅谈

伴随着中国铁路的快速发展,铁路电务系统对于保证行车安全以及高效作业的作用日益重要。本文为适应新的运维方式的发展,对智能交通系统的发展必要性以及铁路电务智能运维整体架构和关键技术进行了介绍。最后以1个例子说明了智能运维系统的作业过程。本文为铁路电务智能运维提供借鉴。

基于多传感器信息融合的列车组合定位

列车定位是列车运行控制的关键技术,本文论述了高速列车定位技术的特点和目前常用的方法,并且分析典型单一列车定位方式的局限性。提出一种以我国自主研发的北斗卫星导航(BEIDOU NAVIGATION SATELLITE SYSTEM,BDS)系统为主的多传感器信息融合的方案,利用随机加权算法实现多信息定位。本文为列车定位技术提供参考。

轨道交通系统自动驾驶发展分析

针对我国轨道交通发展中提出的智能交通理念,本文主要阐述世界主要国家轨道交通自动驾驶的发展概况,并对自动驾驶系统在升级中的对系统可靠性的保证、专业之间的大联动及运营管理中的发展进行了分析。

CBTC车载子系统故障诊断研究状况分析

自从CBTC系统诞生,关于此系统的维护和故障诊断相关的研究和探索从未间断。CBTC系统车载子系统作为保证列车安全运行的安全系统,对其维护方法和故障诊断方法的研究,在地铁电气设备中占据着首当其冲的地位。针对CBTC系统车载子系统的维护系统的研究也显得尤为重要。本文主要分析车了载子系统故障诊断系统研究现状,研究的意义以及发展的方向。

基于状态监测的中国高铁列控系统发展展望

结合中国高铁快速发展的过程,形成适合国情的高铁自主技术体系。本文阐述了高速列车的列控系统的发展及当前典型的CTCS-3列控系统如何指挥行车的过程。针对当前的维护维修策略,提出一种基于状态监测的列控系统发展策略,旨在保障行车安全与提高效率。

基于云模型与组合赋权的转辙机SOH评估模型

当前铁路信号设备智能运维正在起步阶段,针对转辙机机械故障率高且存在模糊性与随机性的特点,建立一种结合云模型与主、客观组合赋权相融合的设备健康状态(SOH,state of health)评估模型。首先,从“设备-环境-人员-管理”4个方面建立影响转辙机SOH的综合指标体系;其次,选择改进AHP法(主观法)与CRITIC法(客观法)理论求取对应20组指标层的权重;再分别采用2种组合赋权法(乘法集成法、动态赋权法)对比求取对应7组部件层的组合权重。然后,通过云模型理论与组合赋权相交,结合云相似度计算设备当前SOH等级。最后,通过一个实例分析验证了该方法的可行性与有效性,为铁路信号设备智能运维提供借鉴。

论铁路信号控制人才的培养方法

铁路信号控制系统是保证列车安全运行的基础,为了促进我国铁路事业的全面发展,需要结合当前我国铁路行业人才培养情况,在相关专业教学开展过程中,融入新工科教育理念,全面提高人才的专业水平。由于铁路路线纵横交错十分繁杂,列车想要稳定通过,就需要铁路部门做好信号控制工作,本文针对当前铁路信号控制工作开展的实际情况,提出了铁路信号控制人才的培养方案,希望能够助力我国铁路交通行业的创新发展。

完善职业院校教学管理,提高职业院校学生质量

职业院校主要为社会培养专业技术人才,完善职业院校教学模式,充分合理的运用现有的教学资源,制定合理的教学计划,充分的利用企业资源,合理的分配教学资源,提高毕业生质量,是职业院校的首要任务,本文主要研究以提高职业院校学生质量为目的,从加强师资队伍建设管理、加强实训管理引入铁路技术标准、建立系统化的课程体系、加强校企合作,改革教学组织模式的管理、考试考核体系管理。

浅析铁路信号设备故障诊断中常见的问题

铁路作为交通道路,是人们出行的重要交通工具,目前,在保证人们的生命安全、财产安全的前提下,方便出行,铁路建设的首要目标。铁路信号设备在保证铁路运行安全性有着不可忽视作用,据研究表明,我国铁路信号设备故障诊断已经取得非常大的突破,但是仍有一些问题存在,只有这些问题得到妥善解决,才能促进我国铁路事业的发展。本文将对铁路信号设备故障诊断中存在的常见问题做出论述,希望能够对此项工作的开展提供有价值的参考。

谈高职院校学生能力培养模式

高职学生能力的培养,不仅关系到学生自身职业生涯的规划,自我价值的实现以及学校今后的发展,而且关系到企业的进步,社会的发展。培养学生各方面的能力,不仅是学生今后就业创业的必要条件,也是提高学生质量,促进学生全面发展的必然要求。作为班主任,我们应该在班级管理中充分调动学生的积极性和能动性,发挥每个学生的特长,培养学生各方面的能力。我主要针对刚入校的大一新生从班级管理,班干部制度,开展各种兴趣活动,大学生规划,晚自习制度、开展人生观、价值观等方面谈谈如何培养大学生的能力。

基于APSO-HSMM的转辙机PHM模型研究（英文）

针对转辙机故障发生的随机性与不确定性,提出基于自适应粒子群算法(APSO)优化隐半马尔科夫(HSMM)的设备故障预测与健康管理(PHM)模型,旨在现对传统信号维修策略进行优化改进研究。首先,将S700K型转辙机的机械部件的退化过程按全生命周期进行划分,建立设备退化状态的一般HSMM模型;其次,选择APSO算法对转辙机PHM模型进行智能优化;再次,采用前向-后向算法(F-B)对优化的模型(APSO-HSMM)进行参数估计;最后,通过实例分析验证了该优化模型对转辙机健康状态评估及剩余寿命预测的有效性。

杭州—长沙客运专线FZ-CTC系统设计

CTC系统是调度中心对管辖区段内的信号设备,列车运行直接指挥、管理的技术设备。FZ-CTC系统在传统CTC系统的基础上采用分散自律的理念,符合我国现有铁路的调度系统。调度指挥系统关系到铁路运营安全性、合理性、管理的整体性,在保证铁路行车安全方面至关重要。文章主要对杭州—长沙客运专线FZ-CTC为研究对象,从系统构建、系统数据传输通道的设计、IP地址的分配、FZ-CTC系统相接口设备等几个方面进行分析。