复杂地质条件下公路悬索桥索塔桩基承载性能分析

桩基承载性能评价是复杂地质条件下公路悬索桥安全运营的关键问题。以云南大永高速公路涛源金沙江大桥大理岸的索塔桩基为研究对象,通过现场调查、地质钻孔与桥梁设计资料,建立了索塔桩基三维数值仿真模型,开展了静力、顺桥向地震、横桥向地震3个工况下的变形与应力特征分析,通过60级荷载下的三维数值分析,确定了桩基竖向极限荷载为1620 MN,相当于五倍设计竖向荷载,为高速公路工程的设计与安全运营提供了参考。

某山区公路弃渣场失稳造成的环境影响评估

依托某公路失稳弃渣场案例,利用考虑弃渣堆填过程的有限元数值仿真技术,揭示该弃渣场的失稳机制;利用多期次地面调查和监测相结合的方法,评估弃渣场在失稳、应急处置、水泥土搅拌桩加固下对周边既有养殖场、铁路桥墩和民居环境的安全影响,所得主要结论如下:数值堆载试验的剪应变和塑性区云图揭示K59+320弃渣场的灾变是下卧淤泥质土层的承载失稳造成的,滑移主要沿下卧淤泥质土层侧向挤出破坏,弃渣堆积高度超过20 m以后边坡整体失稳;针对紧邻养殖场、下游在建铁路桥墩、道路左侧民居的多期次地面调查发现上述建(构)筑物结构外观完好,调查评估未发现弃渣场失稳、应急处置和水泥土搅拌桩加固对附近既有建(构)筑物安全产生明显影响;根据表观和深部位移监测曲线,表观位移最大值76.0 mm,深部位移最大值5.5 mm,变形主要出现在施工期及工后稳定阶段,目前变化均趋于稳定,且月变化量小于1.0 mm,监测数据证明水泥土搅拌桩加固后弃渣场对附近既有建(构)筑物的长期安全没有威胁。

农村小学语文作文教学方法的创新思考

小学语文是小学教育的重中之重,作文教学更是语文教学的重点内容,是提高学生写作能力的关键。本文分析了农村小学语文作文教学中存在的问题,探讨了改进农村小学作文教学效果的创新措施。

掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料路用性能研究

为验证在乳化沥青冷再生混合料中掺加高炉矿渣(blast furnace slag, BFS)的可行性并分析掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料的路用性能,采用直接掺加BFS和以消石灰做激发剂掺加BFS两种方案,与掺加1.5%水泥的冷再生技术方案进行对比试验。通过测试干湿劈裂强度、冻融劈裂强度、60℃动稳定度和60℃抗剪强度、单轴压缩等性能指标,最终确定了v用于乳化沥青冷再生混合料的合理利用方式。研究结果表明:干湿劈裂强度试验无法有效地反映乳化沥青冷再生混合料水稳定性差异;冻融劈裂强度试验能有效地评价其水稳定性。在乳化沥青冷再生混合料中用BFS直接替代水泥会降低混合料的水稳定性;采用1.5%BFS+0.3%消石灰激发剂后,可使混合料具备与掺加1.5%水泥基本相当的路用性能。

挖方边坡变形机制的离心模型试验

依托小磨高速公路的K110+295~K110+410段挖方边坡,基于自重情况下的土坡离心模型,观察边坡的破坏过程,并记录坡表关键点的位移变化情况,探讨挖方边坡的变形机制及破坏机理。结果表明:在自重的作用下,挖方边坡的坡顶首先出现裂缝,随后向坡内扩展,同时坡内产生多条裂缝,最终边坡沿着土体与基岩接触面以近似圆弧滑面剪出,表现为以剪切破坏为主的剪切-拉裂组合破坏模式。边坡的破坏过程根据坡表监测点的位移变化规律可以分为相对匀速变形阶段、加速变形阶段和破坏后阶段。最后采用数值模拟获得的位移场和最大剪应变分布图验证了模型试验的合理性。

考虑边坡不同演化阶段的岩土体抗剪强度参数反分析

岩土体抗剪强度参数是边坡稳定性分析的关键参数。目前,大多数岩土体抗剪强度反分析法都只围绕着边坡工程的某一阶段进行分析。为了更加贴合实际边坡发育的动态变化,提出一种新方法。考虑边坡不同演化阶段的岩土体抗剪强度参数反分析是一种基于极限平衡方法,对自然坡、开挖边坡、失稳边坡这三个过程进行了全工程周期反分析,结合边坡稳定性分析的前提条件,并通过对两个工程实例的分析得到了岩土体抗剪强度在不同阶段的衰减规律。利用极限平衡软件进行计算验证了方法的有效性,符合实际情况,同时工程开挖会对边坡稳定性参数造成严重的不利影响。

基于JRC-JCR模型的桥址边坡渐进破坏分析

特大桥作为线性工程中的控制性工程,其桥址边坡的稳定性至关重要。由于陡峻山体往往发育有强卸荷裂隙,有潜在崩塌的可能。针对中国云南某一特大桥的桥址边坡稳定性问题,首先通过详细的地质调查确定其主要结构面特征,然后通过盒计数法得到结构面的分形维数,进而估算得到其结构面粗糙度系数并得到其抗剪强度参数。为了分析不同结构面系数以及陡倾卸荷裂隙倾角对稳定性的影响,建立有限元模型进行分析计算,最后给出了工程加固措施建议。其结果表明:①控制桥址边坡稳定性的关键结构面是一组陡倾的强卸荷裂隙以及一组缓倾的岩层层面;②研究区域结构面粗糙程度差异大,大部分较为粗糙;③有限元计算揭示出桥址边坡呈现典型的渐进破坏模式,若前方堆积体被移除,位移较大区域集中在陡坎前部;④随着粗糙度系数的减少以及陡倾结构面角度的加大,边坡由局部破坏转变成整体破坏;⑤要提高边坡的稳定性,必须控制陡倾结构面的进一步变形,并据此提出了相应的工程处置措施,结果表明处置后的边坡稳定性较好,可以进行下一步的工程建设。

某山区公路弃渣场稳定性评价及邻近工程影响

依托某公路失稳弃渣场案例,系统分析弃渣工程各阶段的坡体稳定性,揭示其灾变机制。基于此,比选并提出了最优加固方案;利用调查和监测相结合的方法,综合评估了弃渣整治效果及其对临近工程的影响程度,所得主要结论如下:K59+320弃渣场在初期未发现8 m~10 m深度的下卧淤泥质土层,是其整体失稳的根本原因;规划弃渣高度28 m大于实际极限承载高度25 m,是灾变的力学机制;对于浅部发现的不良地层建议做清除或者换填处理,对于深部软弱地层采取控制堆高和地基处理相结合的综合处置措施。基于安全和经济原则,K59+320弃渣场加固方案优选次序为:水泥土搅拌桩方案>抗滑桩方案>拦渣墙+地基处理方案>微型桩方案,最终采取水泥土搅拌桩加固方案。

寻本求源--2021年高考变压器题题根分析

变压器的动态分析问题是高考的热点,2021年高考题以变压器知识为载体,考查电路的动态变化.其实在恒定电流里这些题都有原始的电路,即为该题的题根.1海南卷的题根2021年高考海南卷设置了一道变压器的电路设计题目.简单的电路设计是恒定电流中的知识,该思想可以移植到变压器的动态分析中,利用变压器的动态分析设计最合理的电路.

气相色谱-质谱法测定水中硝基苯

本研究建立了气相色谱-质谱法测定水中硝基苯的方法。结果表明,方法检出限为0.002μg/L,精密度为5.5%-6.5%,基体加标回收率为84.3%-97.1%。该方法准确可靠,操作简便,能够满足水中硝基苯的检测要求。

桥改路基工程稳定性综合评价方法及应用研究

在广泛调研桥改路基工程的基础上,凝练桥改路基工程的共性问题,构建此类工程的稳定性综合评价方法及安全控制标准体系,在工程应用中检验并完善该方法及指标体系。所得结论如下:建立包括地基承载安全、改变地形边坡稳定性和变形稳定的山区公路桥改路基工程稳定性评价方法框架体系,并分别给出了地基承载、边坡稳定性和变形稳定性对应的安全控制标准;在实际工程建设中,需要控制填筑高度,使得加载造成的附加应力小于地基承载能力,实现地基承载安全控制;通过填筑体内部滑移、填筑体与斜坡地形接触面滑移、填筑体和自然地形深大滑移等潜在风险复核,实现边坡稳定性的全面系统控制;斜坡地形或者半挖半填下的差异变形造成的中长期影响需要慎重考虑,可通过预留变形实现差异变形对路面结构中长期安全控制目标。

高烈度近场强震区深厚覆盖层重力式锚碇基础变位监测及分析

涛源金沙江大桥桥位区域地处高烈度强震区,受活动断裂带影响较大,且所处深厚覆盖层地质条件复杂,锚碇基础工程技术难度较高。结合施工过程实时监测数据,运用有限元模拟方法对金沙江大桥锚碇施工进行全过程数值模拟分析,分析锚碇的变位情况及基底剪切应力变化特征。结果表明:对高烈度强震区深厚覆盖层锚碇结构进行系统监测研究得到的四角点沉降值与有限元模拟结果的变化规律符合较好,且顺桥向水平变位的实测值与计算值差异不大。锚碇建设到运营,其变位总体上是一个由后倾变为前倾的过程。不同工况时基底剪切应力的变化情况清楚地反映了锚碇的受力及变位情况,基底接触面剪应力起到了保持锚碇稳定性的作用。

库水位变化与地震作用下堆积体边坡动力稳定性研究

堆积体边坡在中国西南地区分布广泛,库水位和地震是诱发堆积体边坡的主要因素,研究地震与库水位作用下堆积体边坡的稳定性具有重要的工程意义。以云南省金鸡达旦河大桥典型库岸边坡为研究对象,基于应力渗流耦合理论,在10个不同的库水位升降条件下,研究堆积体边坡的稳定性;基于等效线性分析理论,利用有限元和极限平衡M-P方法,进行了不同地震荷载下水库边坡的动态反应研究,从安全系数和永久位移两个方面对边坡进行了动态稳定评价。结果表明,库水位变化过程中该边坡安全系数大于临界值,边坡失稳的可能性小;在Ⅷ度地震作用时,边坡的动力安全系数和永久位移均表明其失稳风险极高。研究成果可为类似库岸堆积体边坡在库水位变化和地震作用下的安全评估提供技术支撑。

绿汁江大桥B4桥位玉溪岸开挖方案比选研究

桥梁及其附属建构筑物的建设不可避免地对桥址自然地形进行开挖扰动,合适的开挖加固方案显得尤为重要。以玉楚高速公路绿汁江大桥B4桥位玉溪岸边坡为研究对象,在现场调查和勘察的基础上,确定了玉溪岸桥址岸坡稳定性的主要控制因素,采用极限平衡法分析了不同开挖方案下的隧道施工平台上下边坡、索塔下边坡的工程稳定性,对各部分边坡提出安全经济的加固措施。最后依据各方案的开挖方量和加固措施费效比,推荐了小开挖方案作为玉溪岸桥址岸坡最优方案,为类似工程的开挖加固提供参考。

如何在高中物理课堂开展任务驱动型教学

由于物理课程本身具有一定的抽象性,其为学生的物理知识学习带来了很大的困难,在高中物理课堂上,教师的传统教学方案很难完成帮助学生理解物理知识。因此,结合任务驱动开展高效物理课堂构建也迫在眉睫,教师在教学时需做到有的放矢,达到物理课堂教学的事半功倍。本文结合构建高中物理高效课堂的任务驱动教学策略展开探索,提出了细化任务、指导任务、评价任务、反思任务等方案,借此做好任务驱动,构建高效高中物理课堂。