CSR对超大型油船装载及压载舱分舱的影响

国际、国内的油运市场对超大型油船(VLCC)的需求非常迫切。油船结构共同规范(CSR)不仅对VLCC结构设计的影响是全面和系统的,还对VLCC的装载工况和压载舱分舱方案有很大的影响,而这些因素直接决定了船体的最大中拱静水弯矩。该文针对30.8万吨VLCC,对CSR进行了研究,通过装载计算,初步阐明了CSR对VLCC装载工况和压载舱分舱设计的影响。

关于油船评价体系的探讨

文章就如何综合评价油船展开了探讨,结合国标《海洋运输船舶主要性能水平评级》提出了新的观点,并就几型VLCC进行评价分析。

70000吨级载重量巴拿马型原油/成品油船船型开发

本文通过介绍 7万吨级巴拿马型原油 /成品油船船型开发设计特点 ,阐述了一个成功的船型开发离不开船东、船厂。

40000吨级载油量江海直达原油/成品油船总体设计

本文介绍了 40 0 0 0吨级灵便型双底、双壳油船的总体设计中应注意的几个主要问题 。

上海市造船工程学会学生分会’97学术年会论文提要

上海市造船工程学会学生分会每年举行学生会员学术论文报告会.在上海交通大学船舶与海洋工程学院的关怀和大力支持下,’97学术年会上又交流了11篇较高质量的论文,在论文的第一作者中,有2位是上海交通大学船舶工程专业本科生,2位是硕士生,5位是博士生,最后一篇文章作者是刚取得博士学位的青年教师.这些论文反映出学生会员在导师指导下,在攻占各个研究新领域的科研工作中取得的初步成果.