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基于ITS的“人车互等”公交停靠模式研究
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作者 董鲁祺 蒋梦丝 +2 位作者 熊昊 舒麟棹 周子栋 《大陆桥视野》 2016年第14期73-73,共1页
随着我国城市经济的迅猛发展,城市化进程不断加快,城市交通需求量急剧上升。公共交通作为缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源的重要手段,正受到各国政府的高度关注。公交停靠站作为公共交通系统的子系统,承担着客流集散的功能... 随着我国城市经济的迅猛发展,城市化进程不断加快,城市交通需求量急剧上升。公共交通作为缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源的重要手段,正受到各国政府的高度关注。公交停靠站作为公共交通系统的子系统,承担着客流集散的功能,对于公共交通服务的速度、方便性和舒适度都有着很大的影响。而现有的公交停靠点由于设计的原因,不能适应智能化、信息化的大潮流。因此,本文针对现有的公交停靠点,提出了一种基于乘客的智能公交乘车方案,减少公交车的空等空停现象。 展开更多
关键词 公交停靠站 乘降区 分区模型 公交指示牌
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