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矩形盾构隧道管片弹性密封垫防水性能截面型式优选研究 被引量:1
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作者 崔光耀 蒋梦新 +2 位作者 宁茂权 唐再兴 刘顺水 《高速铁路技术》 2022年第5期14-19,共6页
为提高矩形盾构隧道管片接缝的防水性能,本文依托某城市火车站矩形盾构隧道工程,利用ABAQUS有限元分析软件建立弹性密封垫模型并优选了密封垫截面型式,结果表明:(1)截面型式C、D、E密封垫在正常压缩工况与错位压缩工况下均能满足张开度7... 为提高矩形盾构隧道管片接缝的防水性能,本文依托某城市火车站矩形盾构隧道工程,利用ABAQUS有限元分析软件建立弹性密封垫模型并优选了密封垫截面型式,结果表明:(1)截面型式C、D、E密封垫在正常压缩工况与错位压缩工况下均能满足张开度7 mm、错位量12 mm的防水要求,截面型式A、B防水性能较差;(2)正常压缩工况各截面型式密封垫防水性能总体上从高到低依次为C/E、D、B、A;错位压缩工况各截面型式密封垫防水性能总体上从高到低依次为C/D、E、B、A。研究结果可为类似工程的管片接缝防水设计提供参考。 展开更多
关键词 矩形隧道 盾构管片 弹性密封垫 截面型式 防水性能
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强震区隧道洞口段刚柔并济抗震技术研究 被引量:1
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作者 蒋梦新 邱枫博 +1 位作者 刘久明 崔光耀 《高速铁路技术》 2021年第4期16-20,共5页
为进一步提高强震区隧道洞口段衬砌结构的安全性,本文以樊家寨隧道芒市进口段为依托,利用有限元软件ABAQUS对强震区隧道洞口段采用“SFRC二衬+减震层”的刚柔并济抗震技术进行研究。结果表明:与仅采用素混凝土作为二衬结构材料相比,采... 为进一步提高强震区隧道洞口段衬砌结构的安全性,本文以樊家寨隧道芒市进口段为依托,利用有限元软件ABAQUS对强震区隧道洞口段采用“SFRC二衬+减震层”的刚柔并济抗震技术进行研究。结果表明:与仅采用素混凝土作为二衬结构材料相比,采用刚柔并济抗震技术后,二衬结构最大主应力极值减小了20.96%,最小主应力极值减小了12.42%,剪应力极值减小了11.82%,合位移极值减小了44.25%,最小安全系数提高范围38.15%~192.86%。研究结果可为强震区隧道洞口段的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 强震区 洞口段 刚柔并济 抗震技术
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基于物联网的消防、安防报警系统研究 被引量:2
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作者 许海涛 许春香 蒋梦新 《科技与创新》 2018年第17期48-50,共3页
随着物联网技术与智慧小区的迅速发展,采用资源共享的消防系统、安防系统和执行完善的安全管理制度是确保智慧小区安全稳定的重要措施之一。针对小区已经建设的消防系统、安防系统之间没有实现信息共享和联动问题,结合无线物联网技术,... 随着物联网技术与智慧小区的迅速发展,采用资源共享的消防系统、安防系统和执行完善的安全管理制度是确保智慧小区安全稳定的重要措施之一。针对小区已经建设的消防系统、安防系统之间没有实现信息共享和联动问题,结合无线物联网技术,设计一种通用的消防和安防联动的系统,达到资源共享、自动联动控制的目标。 展开更多
关键词 物联网 智能消防 智能安防 资源共享
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高烈度地震区隧道洞口段纤维混凝土衬砌抗震效果分析 被引量:5
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作者 崔光耀 蒋梦新 王明胜 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期207-213,共7页
为提高隧道洞口段衬砌结构的震时安全性,以某公路隧道洞口段为研究背景,利用有限元分析软件ABAQUS,对使用钢纤维混凝土(SFRC)、钢-玄武岩混杂纤维混凝土(SBHFRC)与素混凝土作为二次衬砌结构材料时的抗震效果进行对比分析。结果表明:在... 为提高隧道洞口段衬砌结构的震时安全性,以某公路隧道洞口段为研究背景,利用有限元分析软件ABAQUS,对使用钢纤维混凝土(SFRC)、钢-玄武岩混杂纤维混凝土(SBHFRC)与素混凝土作为二次衬砌结构材料时的抗震效果进行对比分析。结果表明:在同体积纤维掺量的条件下,与素混凝土二次衬砌相比,SFRC二次衬砌的最大、最小主应力峰值分别增加34.27%、23.56%,剪应力峰值增加23.54%,SBHFRC二次衬砌的最大、最小主应力峰值分别增加3.90%、3.37%,剪应力峰值增加3.32%;SFRC、SBHFRC二次衬砌结构的等效位移分别减少了8.08%、2.36%;SFRC、SBHFRC二次衬砌结构监测面各监测点平均安全系数分别提高了38.73%、50.04%。 展开更多
关键词 公路隧道 高烈度地震区 洞口段 纤维混凝土 抗震效果
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季冻区隧道离壁式波纹钢板保温套衬及其保温效果研究
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作者 崔光耀 蒋梦新 +1 位作者 王道远 王雪来 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第2期258-263,共6页
为防治季冻区隧道中频繁出现的冻害问题,提出一种新型离壁式波纹钢板保温套衬,该套衬具有施工简便、防水性能可靠、防止混凝土掉块、提高聚氨酯使用寿命等优势,采用数值仿真对季冻区施作离壁式波纹钢板保温套衬隧道的温度场及其保温效... 为防治季冻区隧道中频繁出现的冻害问题,提出一种新型离壁式波纹钢板保温套衬,该套衬具有施工简便、防水性能可靠、防止混凝土掉块、提高聚氨酯使用寿命等优势,采用数值仿真对季冻区施作离壁式波纹钢板保温套衬隧道的温度场及其保温效果进行研究。结果表明:季冻区隧道施作新型离壁式波纹钢板保温套衬后,阻隔了寒冷空气对衬砌结构的影响,围岩正温区范围增大,隧道冻结线由距衬砌0.48 m围岩处前移至保温套衬,有效防止了季冻区隧道冻害的发生;季冻区隧道贴壁式聚氨酯保温层的保温效果为89.90%~96.43%,新型离壁式波纹钢板保温套衬的保温效果为101.94%~107.14%,离壁式波纹钢板保温套衬的保温效果要优于贴壁式聚氨酯保温层。 展开更多
关键词 隧道工程 季冻区 离壁式波纹钢板保温套衬 保温效果
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