高模量沥青混合料HMM13路用性能试验研究

论文探究了高模量沥青混合料HMM13的性能特点,并与同用于中面层的SUP20沥青混合料进行对比。首先进行了高模量沥青混合料HMM13和SUP20的配合比设计,对比了两种沥青混合料级配和油石比的不同;其次对其常规路用性能和动态模量进行测试。结果表明,HMM13使用了较多的细集料和填料,导致其密实度较高,空隙率较小;HMM13的高温性能和水稳定性均优于SUP20,尤其是HMM13的高温性能尤为突出,具有优异的抗车辙性能;HMM13的低温破坏应变较低,但用于中面层是可行的;在动态模量主曲线范围内,HMM13的动态模量均高于SUP20,并且HMM13的动态模量对温度和频率的敏感性较小,在使用过程中可减少因温度和频率变化带来的性能波动。研究成果可为HMM13的推广应用提供依据和基础。