600MW直接空冷机组热力系统的分析与评价

为揭示直接空冷机组热力系统的不可逆损失的机理和挖掘其节能潜力,对600MW直接空冷机组的热力系统进行了分析和节能评价。结果表明:600MW直接空冷机组的目的效率为39.08%,总损失占60.92%。凝汽器的损系数为6.11%,而相同容量水冷机组的凝汽器损系数仅为2.23%,因此,必须对凝汽器采取节能措施,提高直接空冷机组的整体效率。

低温河水的量及其利用分析

针对与大气环境存在温差的地下水或地表水,采用概念建立水的值计算模型,将水的比在T-s图上进行演示与分析,并对具体地区的低温河水的量进行计算,从理论和实践2个方面证明直接利用河水供冷的中央空调的节能机制和效果。分析表明:无论是在夏季还是在冬季,与大气环境存在温差的地下水或地表水的物理比值总是为正,利用它们作为热泵或空调的冷热源,就等于向空调系统输入了;低温河水蕴含的量非常巨大,应鼓励积极开发利用这类可再生能源,发展自然冷源空调和水源热泵机组,以达到经济发展与节能减排双赢的效果。

刮削滚齿精加工工艺特性与试运用研究

硬齿面齿轮主要运用于车辆、船舶、工程机械等领域的动力输出变速装置中。硬齿面刮削技术是使用硬质合金滚刀来对硬齿面齿轮进行精加工和齿轮磨前半精加工的工艺技术,齿面硬度可达到45~64 HRC,而加工精度可达5~7级,齿轮表面粗糙度为Ra(0.63~1.25)μm,可部分替代磨齿和剃齿进行修形,以消除淬火(热处理)造成的变形。其加工效率比锥面砂轮磨齿机高5~6倍,而生产费用远低于磨齿,同时加工后齿面晶粒细化组织优于磨齿和剃齿。通过研究与试运用,该技术对企业降低成本、提高生产效率和产品品质有着积极的意义。

电动车辆动力总成支架结构分析

某车辆动力总成支架的ANSYS workbench有限元分析结果表明,箱体1支架和箱体2支架之间在加速工况时的最大等效力为307 MPa,超过了Q345钢的许用应力287 MPa,不能满足强度设计要求.对此增加角钢进行加强设计后,再对该支架总成进行有限元分析、模态分析和谐响应分析,结果表明:该处在加速工况时的最大等效力为274 MPa,小于Q345钢的许用应力,而且改进后的支架总成的固有频率远离发动机和路面的激励频率,不会对该支架总成造成共振,满足车辆的使用要求.