考虑需求拆分的多时间窗集送货车辆调度优化研究

车辆调度是连锁超市物流配送的重要环节,目前只考虑时间或距离的单一约束条件下的车辆调度已经不能满足市场需求,因此以JLF连锁超市为研究对象,考虑了需求拆分、多时间窗和集送货三者同时约束下的车辆调度模型,运用动态规划顺序法进行求解,研究表明考虑需求拆分的车辆调度问题更具现实意义。

消费者等待和转移购买行为下的易逝品定价策略

针对消费者等待和转移两种购买行为下的易逝品销售市场,构建两阶段双寡头零售商降价和匹配定价模型,讨论模型的简化运算方式,分析两种行为构成比例对零售商决策的影响,并进一步论证降价和匹配定价策略的有效性.研究表明,消费者异质购买行为下,等待和转移消费者的构成比例是零售商决策的重要因素,对零售商的期望收益具有双向影响;当消费者延迟购买程度适中时,低需求零售商应主动采取价格匹配策略,并辅以更大程度地降价形成与高需求零售商“不直接对话”的协调,实现市场帕累托改进,否则降价策略是其唯一的可选策略.高需求零售商也可主动采取两周期价格匹配策略,在消费者延迟购买意愿强烈的情况下缓解与低需求零售商的竞争,实现期望收益增加.