基于应力分布的直升机传动齿轮故障辨识实验

直升机设计定型试飞过程中,减速器作为直升机传动系统中非常重要的部件,其性能的优劣对于直升机的安全性有很大的影响。减速器的齿轮传动系统通常是工作在高速、高温、重载等恶劣环境,同时由于传动齿轮本身结构复杂性,易导致轮齿结构会出现断齿、剥落等故障,严重影响直升机传动系统的稳定性和可靠性。本文通过对减速器传动齿轮典型故障辨识,结合有限元分析、齿轮啮合等理论,建立直升机中减速器齿轮传动有限元模型,分析传动齿轮典型故障下应力分布和变化,为直升机传动系统故障监控测试技术提供一种新思路。

基于TDLAS的飞机燃油箱氧浓度测试技术研究

针对飞行试验中狭小空间燃油箱氧浓度实时、精确测量需求,首先分析了目前飞行试验中应用的氧浓度测试系统存在的问题,提出基于TDLAS技术实现燃油箱氧浓度测试;其次,通过系统内部结构优化设计实现气液分离与小型化,最终体积较现有设备缩小了十倍以上,并采用波长调制技术与温度/压力补偿算法,提升系统在机载环境下的氧浓度检测能力;并通过地面及飞行试验,验证了系统的可靠性,最大测量误差为0.28%,达到机载氧浓度测量国际先进水平,为后续各型号惰化系统鉴定奠定基础。

卵巢癌患者的护理体会

目的设计一系列合理的适合卵巢癌患者治疗前后的护理干预措施,探讨对卵巢癌患者的生活质量以及心理状态的影响。方法利用便利抽样法抽取2012年5月-2014年3月我院收治的45例卵巢癌患者作为研究对象。对其进行护理干预包括早期干预护理,常规护理,心理护理,用药安全护理,宣传教育护理,院外护理。利用世界卫生组织制订的患者生存质量测定方法中文版简表、SAS焦虑量表对患者的生活质量以及心理状态进行调查分析。结果护理干预后,患者的生存质量各项指标显著高于干预前(P<0.05);患者焦虑评分显著低于干预前(t=7.15,P<0.05)。结论以安全护理、心理护理为核心的院内、院外护理模式对于卵巢癌患者的治疗后康复情况有显著的正面效果,有利于卵巢癌患者生存质量提高,有助于患者在治疗后心理状态快速调整。

飞机驾驶杆(盘)力系统现场测试校准技术研究

面对飞机上测试环境和测试要求的改变,力参数的实验室测试校准方法已无法满足当下的要求,根据力传感器原理,研究出一种新的测试方法能够实现驾驶驶杆(盘)力参数的现场校准。文章首先对驾驶杆(盘)力现场联机测试校准进行了需求分析,找出了其中的关键点和难点,最后采用了通过飞机驾驶杆(盘)专用夹具对标准力传感器和驾驶杆(盘)同时施加拉压力、同时进行数据采集的方法。得到试验结果,两个参数的精度都优于1%,能够满足测试需求,从而论证了该测试方法的可行性和正确性。

机载光学大气数据系统研究与应用

飞行试验对大气数据测试提出了更高的要求,针对传统测试方法的局限性,研制了新型机载光学大气数据系统,实现了飞行器高精度非接触空速测量。主要阐述了系统组成和功能模块设计方案,介绍了激光多普勒测速原理和真空速矢量信号解算技术,分别进行了地面和飞行试验验证,经数据分析,光学大气数据系统状态稳定,功能正常,测试数据各项指标均能满足型号任务测试需求。试验过程中对系统安装校准及数据分析积累了丰富的经验。

压阻式差压传感器的迟滞非线性建模与补偿

压力是关系飞行试验的飞行品质与安全的重要测试参数,差压传感器由于自身特性和系统误差等原因,在测试校准过程中引入的迟滞非线性对传感器的精度有很大的影响。根据飞行试验中使用的压差传感器的原理,对其迟滞非线性进行了分析。根据传感器校准过程表现出的迟滞特性,构造迟滞逆算子,建立T-S迟滞逆模型,并对传感器联校数据进行补偿。实验仿真结果表明,该迟滞逆模型具有良好的逼近能力,在一定程度上补偿了传感器的迟滞误差,对提高压差传感器的测试精度具有重要意义。

智能无线传感网络在飞行试验中的应用策略

针对试验机现有机载有线传感系统布线复杂、灵活性差、成本高、增加飞机重量、可维护性差、发生故障难以隔离等实际问题,需要寻找新的无线的、智能化的测量手段来满足现代飞行试验测试需求。通过对智能机载无线传感网络技术的研究,突破机载无线传感网络体系结构设计、节点数据同步采集技术、抗干扰设计及网络节点能量供给技术等关键技术。最终制定机载无线传感网络在飞行试验中的应用策略,为无线传感网络在飞机机载系统的实际应用提供理论支撑。

飞行试验中混合气体浓度测试技术研究

飞行试验中飞机会产生混合可燃性气体,气体浓度的变化给飞行试验安全带来极大安全隐患。针对传统测试方法响应时间长、精度低等局限性,当前新机种新飞行任务对气体浓度测试提出了更高需求。根据型号任务需求,通过对测试环境、气体成分和当前气体浓度测量技术进行分析,确定了混合气体浓度测试总体技术方案,研制了新型机载混合可燃性气体浓度测试系统,实现了气体浓度实时高精度测量。主要阐述了测试系统原理和设计方案,详细介绍了基于时分复用背景噪声去除技术,分别进行了地面和飞行试验验证,经数据分析,系统状态稳定,功能正常,测试数据各项指标均能满足型号任务测试需求。

机载应变测试系统校准误差分析与补偿

当前飞行试验中所需测试的应变量不断增大,而应变量越大由校准方式引入的系统误差越大,目前校准系统误差已逐渐无法满足机载测试的需求。针对这一现状,从理论上分别分析了机上现场校准和实验室校准过程中由当前的校准方式和导线电阻导致的系统误差,定量分析了误差大小,并提出了通过对校准数据进行补偿处理以消除误差的方法。经试验验证,所推导的误差公式与实际误差大小相一致,且经补偿处理后系统误差基本消除,因此该方法切实有效,确保了飞行试验中应变数据的准确性。

一种民用实时监控系统研究与设计

随着我国经济的发展和社会的进步,机动车辆投放数量日益增加,干线公路交通量呈迅速增长,交通拥挤堵塞现象日趋严重变通事故频繁发生,安全交通、交通管理迫切需求对公路通行状态进行实时检测、信息发放。根据目前航空领域成熟的军用实时监控技术提出了一种民用实时监控系统,分析研究车辆识别技术,实现交通信息的实时数据采集,用于车流量分析以及交通阻塞预警,完成对采集的数据进行分析与信息发布,具有广阔的应用前景。

程序化护理对普外科腹腔镜手术患者护理质量及术后恢复影响

目的:探讨程序化护理对普外科腹腔镜手术患者护理质量和术后恢复效果的影响。方法:抽取本院普外科2016年7月~2018年9月收治的150例腹腔镜手术患者为研究样本,以Excel随机函数法分为常规组和干预组各75例,常规组采取常规护理,干预组采取程序化护理,观察对比两组患者护理质量和术后恢复状态。结果:干预组行为规范、护理技能操作、健康教育、病房环境护理质量评分均高于常规组,P 【0.05。干预组心率、SBP、DBP、NRS评分、排气时间、排便时间、下床活动时间、并发症发生率均低于常规组,P 【0.05。结论:程序化护理能有效改善普外科腹腔镜手术患者应激反应,促进术后恢复,减少术后并发症风险,值得临床应用。

基于ZigBee技术的机载无线采集系统的设计

目前,无线传感器网络已成为世界各国的研究热点,在军事、国家安全、交通管理、医疗卫生和城市信息化建设等领域,它都有广泛的应用。ZigBee技术以其低复杂度、低成本、低功耗等优点,被广泛地应用于无线传感器网络中。论文以机载无线采集系统为研究对象,结合ZigBee技术,提出一种适用于机载无线采集系统的设计方案,该方案包括系统硬件设计和系统软件设计两大部分。

系统校准自动化技术研究与实现

随着航空事业的发展,传统测试参数校准手段与型号任务快速激增的测试参数数量矛盾越发突显,提高校准精度和校准效率是当前飞行试验测试校准研究的主要方向之一。在现有校准设备和方法的基础上,设计了测试参数系统校准信息化平台,研制了基于C#的自动化校准软件,实现了校准设备控制、传感器校准、模拟和数字输出量采集、数据处理和显示及实时监控一体化。经联试试验验证,系统运行稳定,功能实现正常,极大地提高了工作效率和校准精度。

卵巢癌患者癌因性疲乏综合护理干预效果观察

癌因性疲乏（Cancer-related fatigue,CRF）是由于癌症治疗引起患者长期紧张和痛苦而产生的一系列感觉,如虚弱、活动无耐力、注意力不集中或兴趣减少等;是卵巢癌辅助化疗患者最常见的不良反应,发生快,持续时间长,且休息后不能缓解[1],严重影响了患者康复和生存质量.本组对35例卵巢癌CRF患者进行综合护理干预,效果满意.现报告如下.

关键链方法在某型机载荷标定试验中的应用研究

某型机载荷标定试验为年度专项工作,该试验为国内首次在飞机上施加百吨级校准载荷,具有试验载荷大、工况实施复杂等特点。试验期间多个项目并行开展,存在资源与进度相互冲突的现象。通过引入关键链理论,将大型试验的目标进行分解,识别其中的关键资源,对资源进行优化调度,在项目实施过程中进行监控,解决了资源与进度的矛盾问题,达到了预期的效果。

飞机动部件摆角测试校准技术

某动部件是飞机上一个非常重要的装置，其细微角度的变化都会对整个飞机的强度造成严重的影响。动部件摆角的精确测试校准对飞行试验及安全具有重要的参考作用。本文通过对动部件结构相运动状态分析，对其摆角测试进行了数学建模，确定了摆角的测试方案。并对其中难点传感器的方案设计给出了解决途径。

一种网络化机载测试系统丢包检测算法实现

为对网络化机载测试系统进行丢包检测，分析了网络化机载测试系统特点及其数据包结构，采用C＋＋语言设计实现一种丢包检测算法，在某型民用飞机的机载测试系统设计中进行丢包检测验证，结果表明，能够对数据文件的丢包情况进行统计，实现丢包检测功能。

改良后盐水冰袋在新布尼亚病毒感染患者高热护理中的疗效观察

目的观察改良后盐水冰袋在新布尼亚病毒感染高热患者退热中的应用效果。方法将60例新布尼亚高热患者随机分成观察组和对照组各30例,观察组使用改良后盐水冰袋,对照组使用传统清水冰袋裹厚毛巾,分别在冰袋冷敷后1h,2h,3h测量耳温,观察并记录患者体温下降情况,并询问患者使用感受。结果改良后盐水冰袋降温效果优于传统清水冰袋,且改良后盐水冰袋在临床实际应用反馈较好。结论改良后盐水冰袋可提高新布尼亚病毒感染高热患者的降温效果。

基于飞行试验的AFDX总线采集技术研究

针对C919飞机航电AFDX总线测试需求,设计了基于FPGA的数据采集设备,实现了AFDX航电总线的100%原始数据转发、实时解析功能。主要阐述了AFDX总线采集需要实现的功能和采集方案,详细介绍了AFDX数据采集设备的软硬件设计,分别进行了仿真测试和航电实验室测试,经验证AFDX采集模块对机载AFDX总线无干扰,整个实验测试结果正确,AFDX采集设备工作稳定、可靠,可以满足AFDX总线数据的测试需求。

可视化振动参数校准设计及实现

针对目前试飞振动传感器校准故障频发、耗时较多的现象,提出设计一款软件在线监测振动参数波形并现场处理校线。在对试飞振动参数系统校准进行分析,对机载测试使用的记录器的数据结构模式及接口技术进行研究的基础上,利用C++Builder与MATLAB混合编程的方式实现软件开发。实践表明,该软件可实现对记录器通道数据的提取,在线监测振动参数校准波形、并从解析的数据中提取振动信号相对应的码值,存储校准数据,大大缩短了校准时间,提高了工作效率。