对气相色谱法测定水中或烃中环丁砜方法的改进

UOP-660气相色谱法测定水中或烃中环丁砜采用的是玻璃管填充柱,但使用该柱的分离效果不好,水干扰峰影响低含量环丁砜的测定,并且使用一段时间后固定液流失严重,柱效降低,基线不稳。利用毛细管柱代替原方法中的填充柱不仅能将水峰和环丁砜的吸收峰完全分开,而且还具有基线稳定,水干扰峰不拖尾的优点。新方法准确度高,重复性好,实用性强,完全能够满足生产需要。

原子吸收法测定汽油中锰含量的方法改进

辛烷值是评价汽油质量的重要指标之一,汽油产品中常加入甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT)来提高其辛烷值,然而锰含量过高会对油品质量和生态环境造成不利影响,因此国Ⅴ汽油产品标准中对锰含量有着严格的要求,即锰含量小于2 mg·L^(-1)且不允许外加锰抗爆剂。不过目前的锰含量测定方法SH/T0711-2002无法满足分析要求,故对其进行改进,使结果的准确性有了较大提高。

浓硫酸中水含量测定分析

通过比较烷基化装置浓硫酸中水含量分析的卡尔·费休容量法和卡尔·费休电量法发现,采用卡尔·费休容量法分析浓硫酸中水含量的结果要大于卡尔·费休电量法的分析结果,使用卡尔·费休电量法分析分析浓硫酸中水含量的分析结果具有重复性好、分析速度快等优点。依据卡尔·费休容量法分析结果,卡尔·费休电量法经过线性回归方程分析校正,可以满足指导装置分析要求。

气相色谱法代替马来酸酐加成法测定汽油中的二烯烃

研究用气相色谱法测定加氢汽油产品中二烯烃含量。采用气相色谱法测定结果与马来酸酐加成法测定结果相符。研究表明,改用气相色谱法,分析速度快、误差小,准确度高,不采用有毒试剂,减少环境污染有利于职业健康。