隧道穿越岩性交界区失稳变形机理与控制措施研究

文章以广西某公路山岭隧道穿越灰岩与砂岩交界区为研究背景,介绍了隧道施工过程中所面临的施工风险与难点,分析了岩性交界区地层所表现出的力学特性,研究了隧道穿越岩性交界区失稳变形机理,提出了合理有效的安全控制措施。研究结果表明:岩性交界区地层呈现出明显的离散性,隧道施工荷载扰动极易破坏岩体的初始应力平衡状态,引发洞内沉降大变形;利用隧道开挖方法优化、加强超前支护与锁脚支护以及其他辅助措施等综合处治手段,可确保隧道安全顺利通过不良地质带。

考虑单双支座的公路桥梁抗倾覆设计与加固改造措施研究

文章针对在役桥梁发生的倾覆事故情况,结合广西某高速公路项目(3×30)m跨现浇箱梁工程实例,提出对该桥3#墩分别设置双支座和单支座,并建立全桥空间有限元模型,分析不同支承方式对桥梁设计过程中抗倾覆性能的影响。结果表明:公路桥梁在同等平曲线半径下,双支座安全条件更优于单支座,在设计过程中应在条件允许的情况下优先考虑设置双支座。同时,对独柱墩的加固改造提出解决措施,以增强桥梁的抗倾覆能力。