路桥工程施工阶段工程造价的控制要点

路桥工程型项目作为重大民生工程,涉及主体较多,施工标准严格,为确保系列施工施工有序开展,施工企业往往需要投入大量资源,调配人力、物力参与建设,确保施工质量,压缩施工周期,在顺利完成施工施工任务的同时,无形之中,推高了整体成本规模。文章尝试从多维度出发,全面梳理路桥工程项目中面临的成本管理难点堵点问题,以问题为导向,整合管理要素,稳步提升成本管控水平,组建起完善的路桥工程管理机制。

路用碱渣土力学性质及机理研究

为了拓宽路基填料来源、资源化利用碱渣,采用碱渣改性高液限黏土,制备路基填料。引入传统石灰土改性黏土填料,通过对比两类改性土的击实性质、承载比(CBR)、7 d无侧限抗压强度(UCS),评价碱渣对高液限黏土的改性效果。结果表明:碱渣土的最大干密度随着碱渣掺量的增大而减小,最佳含水率则反之;碱渣掺量达到30%时,碱渣土的CBR和UCS值最优;碱渣土的击实性质与石灰土相当,碱渣掺量30%的碱渣土CBR、UCS均满足相关规范要求,分别可达到9%石灰掺量石灰土的57%、64%;碱渣改性黏土的强度机理主要来源于碱渣与黏土的颗粒互补作用和碱渣的类石灰性质,碱渣与黏土的化学反应与石灰类似;碱渣能够有效提高黏土的力学性质,改性效果明显。