基于新维无偏灰色马尔科夫模型的桥梁技术状况预测

以灰色预测模型、马尔可夫链理论为基础,引入新信息不断加入更替的思想,建立了等维新息无偏灰色马尔可夫预测模型。利用无偏灰色预测模型对原始数据进行拟合得到数据的发展变化趋势,再结合该趋势进行马尔可夫预测,并在每次预测中对数据推陈出新。以2012年—2016年某混凝土梁桥技术状况评分作为原始数据,构建预测模型,预测该桥在未来五年内的技术状况。结果表明:新维无偏灰色马尔可夫预测模型具有误差小、精度高等特点,并能适用于中长期预测。

整体式无缝桥梁徐变效应应力折减系数的计算方法

整体式无缝桥梁的特殊结构决定了其受力的复杂性,由温度、收缩、徐变引起的应力重分布很难确定,为探究混凝土温度、收缩、徐变对整体式无缝桥梁应力的综合影响,基于线性叠加原理,在考虑徐变对温度、收缩应力的影响情况下,通过Matlab软件进行编程计算,求得了徐变效应作用下结构的温度、收缩应力折减系数,定量地描述了徐变对温度、收缩应力的影响,给徐变影响效应的理论研究提供了新的思路,具有一定的工程实用价值,有助于整体式无缝桥梁在我国的推广。

植筋增设底板T梁截面转换试验研究

预应力T梁由于结构简单、受力明确等诸多优点,目前在我国公路桥梁中被广泛采用。但早期的预应力T梁桥因受到局部设计不合理、施工工艺达不到设计要求等原因致使T梁桥出现下挠量过大、开裂等结构性病害,导致预应力T梁桥无法满足通行需求。本文提出植筋增设底板T梁截面转换加固技术,对比分析了加固前后预应力T梁的各项性能指标。试验表明:预应力T梁在植筋增设底板后,新增设底板与原T梁协同变形,共同承载,有效提高了抗弯刚度1.5倍,抗扭刚度3.5倍,提升了28%的极限承载能力,减少了30%的下挠量并延缓了开裂。该加固技术能有效提高预应力T梁的承载力和耐久性,值得推广应用。

港口城市工业遗产可持续再生——以瑞典哥德堡林德霍姆片区为例

哥德堡有着瑞典最大的港口,港口300km范围内覆盖了北欧三国工业最发达的地区,是当之无愧的北欧工业中心。19世纪中后期,瑞典近代工业化发展逐步完成,随着工业革命的结束,工业的衰退为城市留下了工业时代的深刻印记,也留下了丰富的工业遗产,哥德堡政府及公众积极探索产业转型和城市发展的新策略,逐步实现了工业港口城市的新时代转变。结合文献分析与实地调研方法,宏观层面从城市规划的愿景、策略出发,中观层面以北欧港口工业城市更新典范项目——哥德堡林德霍姆科学园为例,阐述其园区历史演变、发展策略,微观层面从环境评估、建筑立面、基础设施等具体层面分析建筑改造过程,进而全方位地阐释了林德霍姆造船厂区乃至哥德堡城市的历史性转变,以此为我国工业城市的转型发展提供借鉴及参考。

莱弗伦兹与阿斯普隆德——北欧当代建筑的诗意叙事

本文是作者基于莱瑟巴罗教授对斯堪的纳维亚当代建筑设计理论的探讨,引发了对北欧国家当代建筑发展的思考,基于作者于2018年11月在瑞典首都斯德哥尔摩的建筑考察,重温斯堪的纳维亚都市与建筑的印象,思考对北欧现代建筑发展过程有引领作用的瑞典当代杰出建筑师西格尔德·莱弗伦兹(Sigurd Lewerentz)和古纳·阿斯普隆德(Gunnar Asplund)是如何通过包容与对立的创作方式体现北欧当代建筑在地域性、古典性与现代性之间的平衡,营造了北方城市斯德哥尔摩的诗意叙事。