长玻纤增强热塑性塑料的市场应用前景

介绍了长玻纤增强热塑性复合材料国内外的发展现状、技术和工艺、成分、玻璃纤维、喂料系统概况,并对长玻纤增强热塑性复合材料国外典型牌号,在汽车领域、机电行业、家电行业以及通讯、电子、电器行业的应用及市场前景做了阐述。

化学发泡注塑工艺对PA6/GF微发泡材料结构与力学性能的影响

利用化学发泡注塑方法制备了车用玻璃纤维增强尼龙6 (PA6/GF)微发泡材料,首先研究了偶氮二甲酰胺发泡剂母粒含量对微发泡材料泡孔形态及其制件表观质量和密度的影响,发现发泡剂母粒质量分数不超过2%时可获得泡孔形态及表观质量较好的发泡制件,当发泡剂母粒质量分数为2%时,制件密度减小了18.1%。进一步研究了注塑工艺参数对PA6/GF微发泡材料泡孔形态、制件密度以及材料力学性能的影响。结果表明,适当提高注塑温度有利于优化泡孔孔径,降低制件密度,提高材料力学性能,但当注塑温度超过260℃后,易破坏泡孔形态,并使拉伸强度和弯曲弹性模量下降;注塑压力不宜超过80MPa,否则会导致泡孔形态变差,力学性能下降明显;适当提高注射速度可提高泡孔均匀性及材料弯曲弹性模量,但对制件密度影响较小;调整模具温度在60～70℃时,有利于进一步提高PA6/GF微发泡材料的力学性能及减重效果。PA6/GF微发泡材料成型最佳工艺参数为注塑温度260℃,注塑压力80MPa,注射速度90mm/s,模具温度70℃,同时发泡剂母粒最佳质量分数为2%。

填充剂对聚丙烯微发泡材料性能和表观质量的影响

采用化学微发泡法制备了聚丙烯/填充剂微发泡材料,并研究了发泡母粒添加量、滑石粉和碳酸钙对聚丙烯微发泡材料性能、泡孔形态以及产品表观质量的影响。结果表明:随着发泡母粒含量的增加,聚丙烯微发泡材料拉伸强度逐渐降低;弯曲模量先增加后降低,尤其是添加量超过1.5%后,下降严重;冲击强度也随发泡母粒添加量的增加呈现先增加后降低的趋势,最高点为1%。相比碳酸钙填充,滑石粉填充改性的聚丙烯微发泡材料具有更高的强度和模量,更好的产品外观质量和更高的耐刮擦性,但冲击强度更低。因此,聚丙烯微发泡材料将在汽车轻量化中具有更加广阔的应用前景。

车用内饰填充改性聚丙烯材料耐刮擦性研究

主要考察了基体树脂、增韧剂、填充剂和相容剂对聚丙烯复合材料耐刮擦性的影响,结果表明:(1)就基体树脂而言,均聚聚丙烯耐刮性优于共聚聚丙烯。(2)与其他矿物填料相比,滑石粉填充改性聚丙烯材料的耐刮性最好;另外,滑石粉粒径越小,填充改性聚丙烯材料的耐刮性越好;但当填料粒径小于1μm时,需加强其在聚合物基体中的分散或者进行预分散。(3)随着增韧剂含量增加,流动性提高,填充改性聚丙烯材料的耐刮擦性越好;但超过含量12%(wt,质量分数,下同)以后,聚丙烯材料刮擦值变化不大。(4)相容剂可以有效改善填充改性聚丙烯材料的耐刮擦性,但含量不宜超过5%。

注塑工艺对尼龙6微发泡材料形态结构影响

利用化学发泡方法制备了玻纤增强尼龙6微发泡材料,并研究了工艺参数和发泡剂含量对其形态结构和密度的影响。结果表明:当发泡剂质量分数不超过2%,选取注射温度不超过260℃,注射压力80MPa,注射速度90mm/s时,可获得均匀的泡孔结构、有效的减重效果及良好的产品外观质量。

PA66/PP/POE-MAH合金的形态结构与力学性能

通过直接共混法制备了PA66/PP/POE -MAH合金 ,性能测试表明PA66/PP/POE -MAH合金的常温及低温缺口冲击强度较原PA66有较大提高 ,而吸水率则明显下降 ,拉伸强度变化不大。DSC测试显示 ,POE -MAH可降低PA66及PP的熔点及热焓 ,表明POE -MAH影响着PA66和PP的两相界面作用和结晶行为。SEM照片显示分散相粒径大小及两相界面结构与POE

国内外阻燃尼龙研究开发现状

概述国内阻燃尼龙的研究开发状况,介绍国外阻燃尼龙的研究开发动向。

医用塑料技术应用新进展

由于高分子材料的优异特性而且能够降低成本，目前，医疗用品及器械从大型诊断仪器、一次性医疗用品以至精细的人造器官均离不开高分子材料，高分子材料已逐渐成为医疗用品及器械的重要原材料之一。新技术新、新应用层出不穷，市场占有率也在快速增长，发展医用塑料已经成为塑料业人士的共识。

LED用导热工程塑料进展

随着科学技术以及世界经济的飞速发展,研发具有优良综合性能的导热高分子复合材料、优化LED模块结构、改进热管理能力变得越来越重要,本文对LED用导热工程塑料的材料研发,应用进展作了综述。

长玻纤增强热塑性塑料的市场应用前景

本文介绍了长玻纤增强热塑性复合材料国内外的发展现状,长玻纤增强热塑性复合材料国外典型牌号以及在汽车领域的应用及市场前景。

国外无机填料新产品及其应用

介绍了近年国外传统无机填料和母料新产品性能、特点及其应用,包括超细滑石、亚微米级滑石、碳酸钙母料等新型填料。指出填料微型化、超细化是无机填料发展方向。

全球汽车轻量化推动发泡聚丙烯的发展

随着国内外汽车行业迅猛发展,现代汽车轻量化、节能型的发展趋势,聚丙烯发泡材料在汽车行业中的应用越来越多,高性能化产品的开发与研制引起了更多厂商与研究人员的重视,本文综述了聚丙烯发泡产品在汽车领域的技术开发和应用发展。

富康轿车保险杠材料国产化

本文介绍了采用双螺杆共混改性法代替传统的一步合成法，制取富中险杠专用料获得成功，由实验可知，采用均聚PP－A，共聚PP－C9热塑性弹性体B与合适的抗氧化体系，光稳定体系复配共混，可制得力学性能，光老化性能的均化优良的专用料，实现了富康轿车保险杠料的国产化。