梯形压电悬臂梁的力-电映射特性分析

针对梯形压电悬臂梁的电学输出和力—电映射特性进行理论分析,根据得到的力—电映射特性曲线对压电振子进行结构优化,从而达到提高输出电压的目的。首先对梯形压电悬臂梁进行分布式参数建模,得到输出电压理论解并与有限元仿真结果对比验证。将梯形压电梁与矩形压电梁对比分析,结果表明:梯形压电梁更适合作为压电振子。进而分别探究了梯形压电悬臂梁的相关力学参数对输出电压的影响,得到了梯形压电梁的力—电映射关系,为梯形压电悬臂梁的优化设计提供了良好的理论基础。

操作参数耦合对质子交换膜燃料电池性能影响的模拟研究

质子交换膜燃料电池(PEMFC)不受卡诺循环限制,能量转换效率高,被认为是最有潜力的绿色能源转换装置之一。为了最大程度地发挥燃料电池运行时的潜能,对操作参数控制的优化和研究变得至关重要。使用ANSYS/FLUENT建立了一个采用多平行蛇形流道的三维质子交换膜单体模型,开展不同操作压力(101.325、202.65、303.975 kPa)、进口温度(300、330 K)和散热率[5、40、60 W/(m^2·K)]下的性能变化模拟计算,分析不同操作参数及各参数耦合对燃料电池性能的影响。研究结果表明:各操作参数对燃料电池电流密度和温度的变化和分布情况均有显著影响;燃料电池性能在一定程度上随着散热率、操作压力及其进口温度的增加而升高,随工作电压的增加而下降;当工作电压为0.9 V时,电压对燃料电池性能的影响占据支配地位;当电压为0.5 V、散热率为60 W/(m^2·K)、操作压力为303.975 kPa时,电流密度最大,达到0.81 A/m^2。

影响新能源汽车质子交换膜燃料电池性能的关键因素研究

为最大限度发挥燃料电池的性能,探索影响燃料电池性能的关键因素极其重要。文章建立一个4路蛇形流道的三维质子交换膜燃料电池单体模型,并使用ANSYS FLUENT软件开展不同进气温度(300 K、333 K)及不同背压(0 atm、1 atm)对电池性能影响的模拟计算,分析温度、氢含量、氧含量及水含量对燃料电池的影响。研究结果表明:进气温度333 K相比于进气温度300 K时的性能呈现先增加后减少的趋势;背压为1 atm时的性能始终高于背压为0 atm时的;在中高电压下,氧含量对电池性能影响最大;在中低电压下,水含量对电池性能影响最大。

产教融合背景下高职院校混合所有制二级学院建设实践与思考

本文论述产教融合背景下高职院校混合所有制二级学院建设路径:在国家推进职业教育产教融合的政策背景下,校企共建混合所有制二级学院,并制订校企合作理事会章程,构建学校、二级学院、专业三级管理运行制度,形成“专业共建、基础共建、人才共育、就业共管、订单培养”的紧密型合作办学机制。