铁路运输货车周转时间计算方法的探讨

货车周转时间是铁路计划承担国家货物运输量和新造货车数量的重要依据之一,它能否反映客观实际,不仅是衡量铁路运输管理的水平问题,而且关系到能否调动广大铁路职工生产积极性的问题。本文从我国铁路局运输生产实际出发,分析揭示目前计算货车周转时间的方法中存在的问题,针对现行货车周转时间计算方法存在的问题,提出了相应的改革意见。

利用既有铁路资源服务城市公共交通的思考

随着铁路大规模建设和城市铁路枢纽改造,为充分利用铁路存量资产,在对成都铁路枢纽线路能力适应性分析的基础上,结合城市轨道交通规划,提出改建铁路线路、对轨道交通线网进行补充、开行市域列车等措施。从轨道交通线网规划、轨道交通线网规模、轨道交通线网建设时序、线网运输能力4个方面,分析利用铁路枢纽存量资产对城市交通的影响,实现城市综合交通体系的建立和实施。

对深圳地铁7号线建设必要性的研究

深圳地铁7号线连接布心、华强北、福田南、西丽等片区,并与多条轨道交通线路接驳,是特区内南半环主要居住区与就业区的居民出行的便捷通道。7号线作为深圳市近期轨道网络的重要组成部分,是改变城市空间布局,引导沿线开发,承担沿线中心城镇间居民出行的快速客运通道;是保证城市总体规划实施、促进沿线各片区土地开发,缓解中心城区交通压力,加强与周边地区联系的重要线路。通过对轨道交通7号线的研究,论证建设7号线的必要性。

浅谈国企人力资源培训创新途径及开发策略

本文主要基于笔者多年工作经验,重点围绕于国企人力资源培训创新途径及开发策略进行探究,以供广大同行参考。

国有企业人力资源培训与逆向选择问题研究

国有企业作为我国经济中重要组成成分,其不断在推动经济社会高速发展中发挥着巨大作用,并也是引导其他企业发展方向的主要力量。随着新时期地带来,人力资源在企业中所发挥的价值也在不断增加,并逐渐成为其经营与发展的重要因素。从当前市场经济环境来看,国有企业未来的良好发展离不开一个完善的人力资源管理与培训体系,然而从现实情况来看较难令人满意,目前不少国有企业人力资源培训上暴露出了一定问题。为此,笔者就国有企业人力资源培训与逆向选择问题展开研究,以供相关人员参考。