车510井区油井防砂效果分析

1油藏概况 车510井区稠油油藏新近系沙湾组沙一段为目的产油层，油藏含油面积3．36km2，石油地质储量637．96×104t，技术可采储量298．56×104t。2014年3月完成《车排子油田车510井区新近系沙湾组沙一段稠油油藏注蒸汽开发方案》编制，共部署产能井327口（其中新钻井316FI，老井利用11口），2014年先实施西北部矿权线附近产能井179口，2015年实施部署区内剩余产能井148口，共动用含油面积1．38km2，石油地质储量352．7×104t，技术可采储量166．4×104t。

新疆肯斯瓦特水利枢纽工程的作用及其影响研究

新疆肯斯瓦特水利枢纽工程是玛河灌区经济发展规划中的重要内容。本文针对工程修建后将发挥的作用和可能产生的影响,采用实地调研和实测数据分析两种研究方法,从玛河灌区水资源的演变趋势及开发利用两个方面,详细说明工程运行对灌区水资源时空分布、防洪调度、生态环境以及水生生物的影响。结果表明:该工程建设不会对灌区水资源及生态环境产生过多负面影响,反而会提高灌区水资源的利用效率。本次研究成果将为全面评估干旱地区水利工程的作用及影响提供科学依据。

新疆典型流域水土资源与生态环境现状分析

根据和田河流域水土资源开发利用现状及气候条件,研究流域水土资源开发利用与生态环境的相互影响关系,并从社会经济与自然环境协调发展的角度,提出切合实际的干旱区绿洲可持续发展的策略与建议。

高速通道压裂技术在凝析气藏中的应用

高速通道压裂技术的核心在于建立不连续支撑剂充填层,形成离散的高速通道网络,提高裂缝导流能力。在具体施工中,高速通道压裂要求采用限流压裂式多簇射孔工艺、支撑剂脉冲段塞式泵注工艺、全程纤维伴注工艺等工艺。高速通道压裂技术可减少压裂材料使用量,降低环境影响,增加返排率,减小支撑剂回流的可能性,并能有效减少施工中砂堵的风险。