一种车载香氛产品的设计方案

文章结合香氛在车载市场的实际运用情况,对车载香氛的产品设计、车载安装和应用软件的架构设计进行研究分析,提出一种新的设计方案。该方案旨在能满足多数用户的功能需求,充分拓展车载香氛的应用场景,给主机厂提供新的开发思路,给予车主一个智能舒适的氛围空间。

电液比例泵控马达系统辨识及实验分析研究

随着电液比例控制技术和泵控马达系统的应用的迅速发展,为了使液压系统能够满足生产过程对系统性能的更高要求,必须提高液压系统的响应特性及工作可靠性,而建立系统的精确模型则是进一步改进和完善系统设计的基础。利用长安大学电液比例压力——流量控制实验台上进行的所得实验数据、结合Matlab软件、运用ARMAX模型辨识方法对电液比例泵控马达系统进行了实验辨识,并对系统施加控制策略进行了仿真分析。

曲臂式高空作业车液压系统设计及研究

液压技术的快速发展给我国高空作业车的开发、研制奠定了技术基础。通过对高空作业车的整体设计要求,完成了对高空作业车主要装置和与其对应的液压系统的设计。曲臂式高空作业车由底盘、动力系统、液压系统、扩桥装置、转向装置、回转装置、变幅装置、伸缩臂装置、调平装置、作业斗摆动装置和电控系统等构成。根据控制系统需要控制的执行元件较多、多个执行元件需要比例控制的特点,系统采用了内置比例流量阀的插装阀块的控制形式实现对工作装置多任务协调控制的控制要求。作为独立驱动车辆,行走驱动系统的设计是本车的关键技术之一。为了实现行走系统的远程调速性能以及实现节能高效、稳定的性能,采用了变量泵控双速马达的液压闭式回路作为行走驱动系统的回路形式。依据液压系统的设计原理,详细探讨了曲臂式高空作业车液压系统的设计方法,为各种类型高空作业车液压系统的设计提供了一个完善的设计方法和平台。

电液比例节流阀加载系统模糊PID控制研究

针对开式阀控液压马达加载系统,通过比例溢流阀加载和比例节流阀加载来改变二次元件出口压力大小,从而实现对液压马达的加载;针对电液比例节流阀加载系统,分别对电液比例节流阀及加载系统的核心元件DSI二次元件等进行建模,进而得到整个电液比例节流阀加载系统的数学模型,运用模糊PID控制技术稳定加载系统的动态和稳态特性。

不停车收费系统(ETC)系统架构及未来生态模式

随着2020年初全球疫情大爆发,电子支付、无感交易成为当今贸易、服务重点关切的热点之一,ETC不停车收费系统作为高速通行快速交易的方式之一,近年来发展迅猛;其安装在车辆挡风玻璃上的车载电子单元(OBU)与ETC车道上的微波天线(RSU)之间通过专用短程通信(DSRC)技术,达到车辆通过高速公路收费站无需停车就能交纳通行费用,ETC缓解了高速通行拥堵情况,未来也会结合大数据提炼出的人民生活日常使用场景,衍生出更多生态服务到ETC应用中,如洗车、加油、停车、充电、保险等供用户使用。

基于CFD分析与实车测试结果相结合的汽车空调风道设计

汽车空调风道是整车空调系统的组成部件之一,其送风性能的好坏直接影响乘客驾车的舒适性。为了提高风道送风性能,文章从影响风道系统的设计要素分析空调风道设计的具体要求和方法,并基于某车型空调风道设计结构的CFD模拟仿真分析结果及实车测试结果优化前后的流场特性结合验证,结果表明正确计算风道截面积及风向线,有助于降低空调风道空气阻力,提高风道送风性能,该方法对今后汽车空调风道系统设计具有一定的参考价值。

曲臂式高空作业车主臂变幅机构模糊控制研究

对曲臂式高空作业车变幅作业臂伸缩功能的控制方法进行了研究。首先分析作业臂的运动情况,在此基础上提出工作平台垂直爬升系统的控制方案,然后建立系统数学模型,最后采用模糊PID对变幅作业臂伸缩系统进行控制,利用Matlab软件建立了仿真模型并进行仿真分析。

基于LQR的泵控马达系统PID控制器设计

泵控马达系统在工程机械上得到了广泛的应用。首先建立变量泵控马达系统的数学模型,针对传统PID控制存在的问题,运用LQR(线性二次最优控制)优化PID控制参数,然后运用Matlab软件分析优化后系统的动态特性。

甘蔗收割机电液控制系统设计

对甘蔗收割机的典型工况进行了分析。其中,详细分析了自动控制工况以及堵塞处理工况这两种优于传统作业的工况,并对各子系统进行了控制方案的分析与设计;选用了具有高可靠性的EPEC2023控制器和EPEC2025显示器;然后根据控制参量汇总表以及控制器的针脚特性,对控制器的针脚进行了合理的分配;通过分析,完成了对其CAN总线系统结构的设计和控制系统主要程序流程图的编写。

基于AMESim的比例溢流阀加载系统建模与分析

设计了比例溢流阀加载系统,分析了系统的工作原理,运用AMESim建立了系统的仿真模型,然后通过改变主阀芯和先导阀芯的质量以及主阀芯的黏性阻尼系数,研究各参数对加载系统动态特性的影响,为比例溢流阀加载系统的设计提供了参考。

流媒体全视屏后视镜的设计

安全驾驶是人们出行的第一要务,传统内后视镜采用光学反射的原理为驾驶员提供车后方视野,但由于车体结构的特点,C柱结构、造型和后排靠枕(物品等)都会带来一定的视野盲区,以及雨雾天气,对视野产生影响。本文提出一种流媒体全视屏后视镜方案可解决车后盲区监测问题,满足人们日常驾驶观测车后方路况实时性和清晰度的需求,同时还具备防眩目内后视镜功用,能够有效地提升安全驾驶系数。

基于试验探究热力膨胀阀与同轴管对空调系统制冷效果的影响

汽车空调系统(Heating ventilating air condition)主要是为车内提供制冷、制热、通风等功能,其构成包含压缩机、空调管路、冷凝器、空调箱、空调风道等组件。膨胀阀(安装在空调箱内)、空调管路(制冷剂运输媒介)是影响汽车空调制冷性能的两个最大因素,体现在膨胀阀限制流过蒸发器的制冷剂流量,空调管路运输制冷剂到各个空调部件,以此达到制冷剂通过管路进入蒸发器与空气换热给乘员舱带来冷量的目的,降低了乘员舱内温度,两者相互协同作用促使空调系统在乘员舱内快速降温。

甘蔗收割机液压系统设计

针对目前技术较为成熟,对甘蔗地的适应性更强,更稳定的切断式甘蔗收割机电液控制系统进行了分析,主要对甘蔗收割机的组成部分进行了详细分析,并选择了合适的传动系统,再通过对各工作装置以及行走装置的分析,完成了各液压回路的设计,并最终将所有液压回路有机地结合在一起,完成了工作装置以及行走液压系统的设计。