基于CFG桩复合地基的软基处理应用研究

通过对CFG桩复合地基在软土路基中的应用进行研究,能够为CFG桩在高速公路不良地基改良的可行性提供一定的理论依据。以某地高速公路软土路基为对象,通过设计离心模型试验,对不做处理的软土路基以及CFG桩加固后的软土路基的水平位移、沉降量进行研究,并发现:未做处理的天然软土路基整体不稳定,沉降量较大,路基容易受到破坏,而通过CFG桩加固后的软土路基沉降量能够控制在要求范围内,CFG桩对路基的沉降有约束作用;天然路基随深度的增大,下层的水平位移较大,路基整体稳定性较差;CFG桩加固后的软土路基对路基水平位移能够有效控制,随深度的增加,水平位移得到明显控制,表明CFG桩对路基的水平位移也有较大的约束作用。

武汉市岩溶分布与发育规律

研究武汉市岩溶分布与发育规律，对于岩溶地面塌陷地质灾害防治、岩溶地区建（构）筑物基础设计与施工、岩溶地下水研究等有重要作用。文章研究了大量区域地质资料和钻孔资料，总结了武汉市岩溶的空间分布，得出了浅部岩溶较发育、溶洞发育规模较小等规律；中、南部三叠系大冶组（T1d）灰岩钻孔见洞率为19．5％、溶洞平均高度1．19m，洞顶完整灰岩平均厚度0．75m；中、南部石炭系黄龙组（C2hl）～二迭系栖霞组（P1q）灰岩钻孔见洞率为22．8％、溶洞平均高度1．15m，洞顶完整灰岩平均厚度1．94m。

武汉地区红粘土地基承载力确定方法的探讨

通过工程勘察实例资料,对确定红粘土地基承载力方法进行对比,指出了地方规范中关于硬塑状态的红粘土地基承载力取值偏于保守的问题,并提出了修改意见。由于目前武汉地区有关红粘土地基载荷试验结果与现场及室内所取得的物理力学指标之间的对比资料极少,文中得到的一些结论对红粘土地基承载力的确定具参考意义,有待在今后的工程勘察实践中进一步验证。

武汉市洪山区某建筑场地岩土建筑性能评价

场地位于武汉市洪山区青菱乡毛坦村境内,西与白沙洲大道相邻,东与武昌南站相邻,南与三环线相邻,北与毛坦港相邻。文章分析了该建设场地的工程地质条件、水文地质条件,经综合比较,对该场地的岩土建筑性能做出评价并提出了合理建议,相关研究结论对类似工程具有一定借鉴意义。

岩土工程桩基施工与勘察研析

岩土工程勘察与地基设计是建筑工程项目中的重要组成部分,有效的工程勘察能够为地基设计提供可靠依据,清楚知道地层真实资料,从而保障了地基设计的科学性、真实性以及权威性,以此提高岩土工程桩基施工质量与效果,岩土工程桩基础是一种综合性工程,随着我国建筑业的迅速发展,岩土工程的建设也日益受到重视,所以要对整个工程进行优化和完善,以提高对施工中出现的问题进行有效的处理,从而保证岩土工程的安全。

武汉区域地质与区域的稳定性分析

依据资料收集和野外地质调查获得的大量数据和信息,探讨了武汉都市发展区区域地质中的一些问题,对地壳的稳定性进行了初步的分析。燕山运动破坏了岩体的完整性,地应力不易大量集中与突然释放,武汉是一个相对稳定地区。但是,区域具有中强地震活动水平,未来百年不排除发生六级地震的可能。文中涉及到的内容,利于土地、地下空间、水资源、矿产资源等的开发和利用。