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动力总成台架滑行阻力的设定方法
1
作者
张海定
黄寅
+2 位作者
蒙祖
管玉坤
蔡杰
《汽车与驾驶维修》
2024年第6期42-44,共3页
动力总成台架设定滑行阻力的目的,是为了使台架试验的滑行阻力保持与整车滑行阻力一致,使台架试验尽可能准确地反映出总成的实际性能和油耗表现。台架测试设备有两种滑行阻力的设定方法,将整车的滑行阻力系数、空气阻力参数或“车速-阻...
动力总成台架设定滑行阻力的目的,是为了使台架试验的滑行阻力保持与整车滑行阻力一致,使台架试验尽可能准确地反映出总成的实际性能和油耗表现。台架测试设备有两种滑行阻力的设定方法,将整车的滑行阻力系数、空气阻力参数或“车速-阻力”对应数据输入到测试软件中,由测试台架模拟整车道路滑行阻力。滑行阻力设定完成后,实际滑行阻力与目标滑行阻力不一致,通过补偿后,两种滑行阻力的设定方法都能够准确地模拟整车的道路滑行阻力。
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关键词
动力总成台架
阻力分析
道路滑行阻力
台架试验
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职称材料
题名
动力总成台架滑行阻力的设定方法
1
作者
张海定
黄寅
蒙祖
管玉坤
蔡杰
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司广西汽车新四化重点实验室
出处
《汽车与驾驶维修》
2024年第6期42-44,共3页
文摘
动力总成台架设定滑行阻力的目的,是为了使台架试验的滑行阻力保持与整车滑行阻力一致,使台架试验尽可能准确地反映出总成的实际性能和油耗表现。台架测试设备有两种滑行阻力的设定方法,将整车的滑行阻力系数、空气阻力参数或“车速-阻力”对应数据输入到测试软件中,由测试台架模拟整车道路滑行阻力。滑行阻力设定完成后,实际滑行阻力与目标滑行阻力不一致,通过补偿后,两种滑行阻力的设定方法都能够准确地模拟整车的道路滑行阻力。
关键词
动力总成台架
阻力分析
道路滑行阻力
台架试验
分类号
U467.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
动力总成台架滑行阻力的设定方法
张海定
黄寅
蒙祖
管玉坤
蔡杰
《汽车与驾驶维修》
2024
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