大型甲醇双燃料散货船设计研究

为了满足日益严苛的碳排放环保要求,该文以21万t常规燃料散货船为基础,开展以甲醇燃料作为船舶推进动力的关键技术研究,包括甲醇燃料储存舱的布置、甲醇燃料注入和供给系统的设计、甲醇燃料应用的安全和消防要求等,从而开发出某型21万t甲醇双燃料散货船。该船型满足国际海事组织MSC.1/Circ.1621导则和IGF Code规范要求,采用全宽式尾部甲板,2个甲醇燃料舱布置在船舶尾部机舱棚两侧,既不影响货物装卸,也不减少货舱容量。在甲醇燃料模式下,该船消除了颗粒物和硫氧化物的排放,氮氧化物排放满足IMO Tier III标准,船舶能效设计指数可满足第3阶段要求。

双燃料大型集装箱船LNG加注系统设计

液化天然气(liquefied natural gas,LNG)是一种清洁、高效的绿色能源,发展LNG相关技术有助于实现低碳绿色发展,建设起清洁、高效的现代化能源体系。加注系统是将LNG燃料从存储设施转移到燃料储存舱的设施,为保证加注过程的稳定安全运行,以20 000箱大型集装箱双燃料船为研究对象,以国内外LNG船舶设计规范为基础,提出带有安全监控功能的加注系统设计方案,详细阐述加注系统管系管径及壁厚计算方法。在实现燃料加注功能的同时,对系统进行安全监控,当系统在突发意外情况时能做出相应的应急响应,可以为LNG船舶加注系统安全设计提供参考。

大型双燃料散货船LNG燃料加注系统设计

加注系统是将LNG燃料从存储设施输送到LNG动力船储存舱的设施,为保证LNG加注效率和加注安全,以20万吨级双燃料散货船为研究对象,研究LNG加注系统原理,并在船上合理布置了LNG加注站,确定了加注总管的尺寸,分析了相关的消防系统和控制系统,为后续其他大型LNG动力船的加注系统设计提供参考。

LNG双燃料远洋大型集装箱船消防灭火系统设计

相比柴油燃料,液化天然气(LNG)燃料具有高热值、低价格、低排放等优点,在船舶动力领域内的应用和广泛推广已经成为必然趋势。LNG常以低温状态储存,一旦泄露会迅速沸腾汽化,与空气混合形成爆炸性混合物,极其危险。为实现LNG动力船火灾风险的有效控制,以20 000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船为研究对象,分析LNG燃料自加注至燃烧的使用过程,根据需求提出一套包含可燃气体探测、水喷淋、干粉灭火和燃气处理间灭火在内的完整消防灭火系统设计方案,并通过阐述各部分的设计依据、原理及功能作用说明了设计的有效性。

氮氧化物减排系统在大型集装箱船上的应用

首先研究选择性催化还原技术和废气再循环技术这2种氮氧化物减排系统在大型集装箱船上应用的技术方案,然后分析这2种减排技术的经济性,以便于设计人员经过综合评价,为目标船上的低速柴油机选择合适的氮氧化物减排方案。

双燃料集装箱船机舱通风系统设计与配置

对于液化天然气(LNG)/柴油双燃料船舶,爆炸性、可燃性或有毒性气体的意外泄露和累积对船舶、人员和设备的安全存在极大风险。为保障20 000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船在相对狭小的机舱空间里能有效地排放危险气体,对该型船的机舱通风系统进行优化设计与配置。首先根据本质安全型机舱的要求,给出本质安全型机舱通风系统总体设计方案;然后通过耗气量和通风量分析计算,给出机舱通风容量、主机供气管路及燃气阀组单元(GVU)通风容量、发电机管路及GVU通风容量、锅炉管路及GVU通风容量以及燃气处理间通风容量的计算及风机选型;最后给出LNG燃料供给系统主机供气管路和发电机供气管路,以及相应GVU通风配置方案。分析计算表明设计和配置的通风系统既能为主要设备提供足够的空气量,又能将危险气体量控制在安全范围内,保证船舶的正常安全运行。

试析陶行知幼儿教育思想在舞蹈教学中的应用

随着我国教育不断完善发展,越来越多的人们意识到艺术教育的重要性。幼儿教育阶段是幼儿学习与成长的基础阶段,对幼儿的未来发展起到至关重要的作用。音乐教育作为艺术教育的重要组成部分,是培养幼儿创新能力的重要渠道,为幼儿提供发挥的空间,其中舞蹈活动是音乐教育的主要表现形式,也受幼儿所喜爱。陶知行作为我国著名的教育家,他所提出的幼儿教育思想"生活即教育"深受广大幼儿教师以及幼儿教育所追捧,同时陶行知教育思想与幼儿认知特点相契合,有利于发挥出更好的教育作用。将陶行知教育思想融入到幼儿教育舞蹈教学中,势必会实现幼儿舞蹈教育的创新与发展,促进幼儿教师水平的提高。