新能源汽车补贴政策设计、需求变动与产业技术升级

以新能源汽车补贴政策为例研究补贴设计对市场均衡、产业技术的差异化影响。研究基于城市级的中国乘用车微观销售数据,应用结构估计方法估算汽车产品的需求参数,在均衡分析的基础上,通过反事实方法模拟不同补贴政策设计对新能源汽车产业技术升级的作用,并基于此评价现有补贴政策,提出政策优化建议。研究发现,新能源汽车补贴政策有效促进了新能源汽车市场推广及产业技术升级,但仍存在政策优化空间。在长航化方面,现行补贴政策设计有效促进了高续航里程技术的发展,但基于里程线性的补贴设计更具效率;在轻量化方面,现行政策引导纯电动汽车向低功率重量比的方向聚集,其原因是基于续航里程的补贴设计促使企业堆叠电池组导致单车重量增加;在节能化方面,补贴对中等电能能耗强度汽车的能源利用效率提升更为明显,对其他能耗的影响相对有限。

基层海关安全生产工作情况分析及问题研究——以C海关为例

隶属海关作为基层海关部门,具体办理海关业务,是海关系统履行安全生产工作职责、落实安全生产工作要求的“最后一公里”。在全面梳理总结当前海关系统及基层海关安全生产监管机构设置、监管职责定位、责任配置分工及运行机制基础上,通过分析当前基层海关安全生产监管存在的问题、面临的困境,可分别从安全文化氛围营造、外部技术力量引入及管理体系建立等方面研究探索优化路径,为提升海关安全生产工作效能提供借鉴参考。

需求侧财政补贴、市场增长与技术变迁——来自新能源乘用车市场的证据

财政补贴作为推动新兴产业发展的重要政策工具,往往具有双重目标,既促进市场规模增长,又激励产业技术进步,从而使产业快速步入良性持续发展的轨道。为实现上述目标,我国新兴产业的财政补贴主要投放于产业内的厂商和相关科研机构,但在新能源乘用车行业,则以购车补贴方式直接投放到消费端,这种需求侧财政补贴(简称“需求侧补贴”)的效果如何呢?本文应用2013—2019年全国200余个城市乘用车月度销量数据和充电桩建设数据,研究了新能源乘用车需求侧补贴对市场推广及技术创新的影响。研究发现,从经济机理上看,需求侧补贴与供给侧补贴都能促进市场份额和技术创新的提升;从现实效果来看,需求侧补贴总体上贡献了约30%的新能源乘用车市场份额增长,而2017年1月、2019年3月两次补贴调整,分别使市场份额下降约79%和15%,技术创新水平亦对补贴较为敏感。总体而言,在新兴产业发展初期,市场需求和技术创新对需求侧补贴响应明显,补贴及其调整基本实现了推动市场规模扩张和倒逼技术升级的政策目标,显著地推动了产业调整升级;补贴调整对市场有明显冲击,基础设施补贴对需求侧补贴的替代作用有限。未来新兴产业市场的推广政策应着重考虑通过激励创新提高产品性价比和市场认同度,处理好需求侧补贴与基础建设补贴的替代关系,科学设计补贴模式、标准与环节等。

抗炎治疗与糖尿病肾病

糖尿病肾病(DN)是糖尿病引起的糖尿病并发症中最严重的并发症之一。其中,炎症反应在DN的发展过程中起着非常重要的作用这一发现突破了早期对DN研究主要停留在血糖,血脂,代谢紊乱,血流动力学异常等方面的瓶颈,引起了相关领域学者的高度重视。本文分析了DN炎症反应的发病机制和抗炎治疗的现状,旨在为DN抗炎治疗提供思路。