TMD对人行桥疲劳寿命的影响研究

针对人群运动导致人行结构振动过大而日益突出的疲劳破坏问题,可供参考的研究成果甚少。本文以钢-玻璃人行桥为试验平台开展关于安装TMD前后人致人行桥疲劳性能的研究,采用APS400电子激振器激励模拟人行荷载,通过长期应变监测数据,分析得出了该结构下的疲劳应力谱以及日平均损伤度,进而预估其疲劳寿命。结果表明:安装TMD后,结构1/2处的加速度峰值由0.15 m/s²减少到0.084 m/s²,减振率达44.0%;位移峰值由2.98 mm减少到0.92 mm,减振率达69.1%;应变幅值由40με减少到13με,减振率达67.5%。结构跨中处等效应力幅值最大,疲劳寿命最短,为74年;安装TMD后,结构跨中处疲劳寿命为2880年,延长近39倍,其他测点处依次延长了3.95倍、7.41倍。

基于弹性约束的轻质楼盖人致振动舒适度控制

考虑感知者、行人和结构三者相互的动力耦合作用,形成行人-楼盖-感知者全路径耦合振动模式,以概率的形式评估了轻质楼盖的振动舒适度,并对楼盖的过量振动采用弹性约束进行了控制.为体现弹性约束对楼盖人致过量振动的有效性,采用TMD控制与其进行对比.用DQ-IQ法处理建立的行人-楼盖-感知者耦合振动控制方程,以CFS组合楼盖为计算模型,得到当行人以不同步频在楼盖上行走时楼盖跨中与感知者的动力响应,并对比了采用TMD和弹性约束时的控制效果.以舒适度限值为参照标准,统计了在这两种控制措施下楼盖与感知者满足舒适度限值时的累积概率.结果表明,对于轻质楼盖,在刚度系数分别取0.5和3时,楼盖满足舒适度要求的概率由13.57%增加到86.98%,感知者的舒适度概率由11.75%增加到79.86%,极大程度地提高了舒适度概率,可为设计时边界条件转动刚度的选取提供参考.在刚度系数取2时,楼盖的舒适度概率为68.80%,而感知者的舒适度概率仅为57.97%,相差10.83%.在考虑人致振动时,感知者相对于结构在同等条件下更容易产生舒适度问题,建议在舒适度评估时增加感知者的加速度峰值.

《钢结构设计》虚拟仿真实验教学的探索与实践

为适应新时代信息化条件下的教学方式,充分调动学生学习的积极性,提高学生对《钢结构设计》这门课程的学习兴趣和解决工程实际问题的能力,本文基于钢结构设计课程传统教学中存在的局限性开展教学改革,引入虚拟仿真实验,通过建模、分析、空间漫游软件,将钢结构设计教学可视化,使学生能熟知钢结构构件、钢结构工程的设计及施工过程,可以较好地将课堂理论知识与实际工程中的钢结构设计与施工紧密结合,增强学生的观感认知度,提高学生的学习效率。

基于人群-结构耦合作用甘肃省体育馆悬挂结构振动舒适度评估及控制

为研究大跨楼板结构在人行激励作用下的振动舒适度,以甘肃省体育馆悬挂结构为例,借助有限元软件ANSYS,在傅里叶荷载模型的基础上,将人体等效为具有刚度-质量-阻尼的单自由度体系生物力学模型,考虑定点加载、单人行走以及人群同步等工况下行人-结构的耦合振动前后结构的加速度响应。以峰值加速度为指标评估该悬挂结构的振动舒适度,并分别利用单自由度TMD和3-DOF TMD对结构的过量振动进行控制,对比了单自由度TMD与3-DOF TMD减振效果。结果表明:对大跨楼板结构进行人致振动控制时,3自由度TMD对大跨楼板结构具有很好的控制效果。

《材料力学》课程中杆件内力与变形计算的Matlab实现

杆件的内力与变形计算是材料力学课程教学的主要任务之一,其确定往往涉及较大的计算量,学生在学习中易形成重计算而轻力学原理与力学思想的学习观念.将Matlab科学计算软件引入材料力学课程,将杆件内力与变形中比较繁杂的数学运算由计算机完成,一方面能使学生将大量时间用于掌握力学原理和力学思想,提高教学质量和教学效果,另一方面对培养学生用计算机解决问题与创新能力的提高有着积极的推动作用,为相关力学类课程的教学与学习提供一些参考.

基于人群-结构耦合振动大跨连廊人致振动舒适度评估

基于人-结构耦合振动,对某钢结构连廊的人致振动舒适度进行评估,并对其产生的过量振动进行减振控制。为了考虑人-结构耦合作用,将单自由度体系的人体动力学模型与傅立叶级数人行荷载模型组合代表单个行人荷载。利用ANSYS建立大跨钢结构连廊的有限元模型,并采用APDL编程将行人荷载分别以定点加载、单步移动加载及人群同步移动加载等不同工况加载于有限元模型中,对比分析不同工况下考虑人-结构耦合振动前后连廊的加速度响应,同时以峰值加速度作为指标评估该钢结构连廊的振动舒适度,并选用单个调谐质量阻尼器(TMD)对连廊的过量振动进行减振控制。结果表明:对大跨连廊结构进行人致振动舒适度评估时,应考虑人群-结构耦合振动;TMD能有效控制大跨连廊结构的人致过量振动。

可视化与线上教学在土木工程专业力学课程中的混合应用

针对教育部"停课不停教、停课不停学"的要求,线上教学成为主要的教学手段.作为土木工程专业学生,力学贯穿整个学习过程,占据重要的地位.仅以线上教学,学生大多停留在对理论的理解,教学过于抽象,学生理解程度不高.文章通过可视化与线上教学相结合的方式,将抽象的力学原理直观化,化枯燥为兴趣,以提高学生的学习质量,培养学生创新能力,也可为学生学好后续课程及研究生深造奠定基础.

电子商务时代下特色名优品推广研究

受益于科学技术的发展,电子商务在时代进展的过程中应运而生。中国虽然已经成为世界第二大经济体,但是在计算机技术的应用上还是存在一定程度上的短板,当然更多的是硬件上的短板。如今,受全球化文化影响,每个企业都在大肆地宣传自己的特色名优晶,“天上玉树微商城”同样也借助高科技技术的辅导之能极大程度上地推广着玉树地区的特色名优岛。但是现在的“天上玉树微商城”如何利用好电子商务时代的便利是一个机遇也是挑战,意味着“天上玉树微商城”面临的竞争对手不仅仅是我国企业,而是基于互联网上的全球企业,针对在新时代“天上玉树微商城”的特色名优晶推广作以相应的问题分析和解决对策,希望“天上玉树微商城”在电子商务时代可快速地发展、可持续地发展。

考虑人-结构相互作用装配式轻质楼盖振动舒适度评估

考虑人-结构相互作用,精确评估了装配式轻质楼盖的振动舒适度,评估结果以概率的形式给出,并通过半刚性约束提高了楼盖振动舒适度。建立了行人-楼盖相互作用的耦合振动控制方程,控制方程是与时间相关含Dirac函数的偏微分方程,用微分求积-积分求积(DQ-IQ)混合法进行处理,得到楼盖的加速度响应。以轻质、模态较为密集的冷弯薄壁(CFS)组合楼盖为例,分别用振型分解法和DQ-IQ混合法计算当行人以中速步频通过楼盖时楼盖的加速度响应,对比两种方法的计算结果,验证了DQ-IQ混合法的准确性。行人以中速步频通过楼盖时,得到相应步频下楼盖特定的峰值加速度对应的概率值以及不大于某个特定峰值加速度累积概率值,并统计了在半刚性约束下取不同刚度系数楼盖满足舒适度限值时的累积概率。结果表明,采用半刚性边界条件时,通过增大刚度系数可降低楼盖的加速度响应,增大楼盖舒适度累积概率,使得楼盖满足舒适度要求,当刚度系数为10.5时,楼盖舒适度概率达到100%。在考虑装配式楼盖振动舒适度要求时,刚度系数可为设计时边界条件转动刚度的选取提供参考,可为设计时半刚性约束系数的选取提供参考。

激励-传播-感知全路径楼盖人致振动舒适度评估

结构响应的加速度峰值是评价振动舒适度的常用指标,事实上人作为评判是否舒适的唯一感知体,而以结构的响应来评判人的舒适性则不够全面.为了全面评估楼盖的振动舒适度,提出基于激励-传播-感知全路径的人致振动舒适度评估框架,建立激励-传播-感知耦合振动控制方程,控制方程是与时间相关含Dirac函数的偏微分方程,用微分求积-积分求积(DQ-IQ)混合法进行处理,进而用Newmark法即可得到楼盖和感知者的加速度响应,并以概率的方式对结构的振动舒适度进行评估.以CFS(冷弯薄壁型钢)组合楼盖为例进行分析,分别用振型叠加法和DQ-IQ混合法计算当行人以不同步频通过楼盖时楼盖与感知者的加速度响应,对比两种方法的计算结果,验证DQ-IQ法的准确性.当行人以慢速、中速和快速步频通过楼盖时,可得到相应步频下楼盖和感知者特定的加速度峰值对应的概率值以及小于或等于某个特定加速度峰值累计概率值.假定感知者和结构具有相同的舒适度限值,以加速度峰值在小于等于0.05 m/s2的累计概率值作为参考,将同等累计概率值所对应的感知者的加速度峰值与楼盖加速度峰值进行对比.结果表明,增加楼盖阻尼比可提高舒适度概率;在同等条件下,感知者的加速度峰值大于楼板的加速度峰值,舒适度概率前者小于后者,故在评估振动舒适度时,很有必要将感知者的加速度峰值也作为舒适度评价的参考依据.

青海省大型仪器共享服务平台升级改造建设项目

我国科研设施与大型仪器的利用率和共享水平不高问题日益凸显,部分科研设施与大型仪器重复建设和购置,存在部门化、单位化、个人化的倾向,闲置浪费现象比较严重,服务能力急需提高,科研设施与大型仪器对创新、创业及科技发展的服务与支撑作用发挥不充分。项目主要从业务研究、技术研究两方面探索省市一级科研设施与大型仪器管理部门如何梳理业务流程,如何搭建管理平台,以解决科研设施与大型仪器利用率分散、重复、封闭、低效的问题。

电子商务环境下的消费者行为研究

随着21世纪,我国正式迈入了信息化网络时代,互联网已经尽可能地普及到人们的日常生活中。与此同时,电子商务也得到了良好的发展机遇。我国一直较为鼓励这种新兴产业的发展,这也为电子商务的发展提供了良好的生存环境。本文就以电子商务为基础,对电子商务环境下的消费者行为进行研究,进一步为电子商务发展提供理论支持。