汲取百年奋进力量 绘就标准化新经纬——北京公交标准化工作纪实

2022年,北京公交标准化三年行动计划圆满收官,北京公交主导修订的北京市地方标准《公共汽车通用技术条件》正式发布,“北京地面公共交通运营服务标准化国家级试点项目”成功通过终期评估验收。在阔步迈向中国式现代化新征程之际,北京公交标准化建设成果丰硕,为北京公交建设国内领先、世界一流现代城市客运出行综合服务商贡献标准力量。

厚植高端人才沃土,建设新型企业智库——北京公交博士后科研工作站建设纪实

2020年11月2日,一个具有里程碑意义的日子,值得北京公交和公交行业铭记于心,人力资源和社会保障部、全国博士后管理委员会批准了北京公交设立博士后科研工作站(人社部函[2020]108号)。北京公交设立博士后科研工作站,开启了公交行业设立博士后科研工作站先河,实现了培养公交行业创新型青年人才纳入国家规划。

企业可接力技术创新参与度的影响因素研究

商业环境复杂多变,为了有效平衡创新的风险和收益,越来越多的技术创新由不同企业接力完成研发过程。对此,本文提出了可接力技术创新,用可接力技术创新参与度来表示企业参与和完成可接力技术创新的程度,反映企业在研发节点的参与和退出策略,并就技术竞争环境、经济环境以及政策环境对企业可接力技术创新参与度的影响进行了理论分析和实证检验。研究发现:竞争强度增大、机会成本提高以及政府政策的不利变化都会显著降低企业可接力技术创新参与度。财务压力、合作冲突与市场潜力等决定企业一般技术创新退出策略的传统因素,对企业可接力技术创新参与度的作用并不突出。

蜗壳与叶轮相对位置对多翼离心风机性能的影响

为探索蜗壳与叶轮轴向相对位置对多翼离心风机气动性能的影响,在保持其它参数不变的情况下,分别对仅改变蜗壳前端面与叶轮前盘间距、仅改变蜗壳后端面与叶轮后盘间距的改造风机进行数值计算,然后选取2个阶段中性能较好的方案进行组合从而确定最佳的蜗壳与叶轮轴向相对位置。研究结果表明:当叶轮出口宽度和蜗壳总宽度的相对值为0.81时其气动性能最佳,与原风机相比,效率提高了2.34%,静压提高了3.61%,噪声下降0.75dB。

非均匀叶轮对多翼离心风机气动性能和噪声的影响

为探索叶片非均匀布置对多翼离心风机性能和噪声的影响,本文采用叶片沿叶轮周向正弦分布和随机分布两种方式设计五种叶片非均匀分布方案。基于非均匀叶片对风机通过频率的调节,通过数值模拟和气动性能试验的对比分析,得出了非均匀调制程度和方式对风机气动性能的影响规律,并对不同方案进行了噪声性能试验。结果表明:当叶片非均匀程度相对变化值小于20%时,叶片分布方案对风机气动性能影响较小;对于正弦调制,当调制周期是2,调制幅度为0.04时,风机气动性能与原模型最接近,其它方案性能略有下降。叶片非均匀方案对应风机噪声下降2～4dB,其中正弦调制方案调制周期是2,调制幅度为0.08时降噪效果最明显,噪声最大下降4dB。

组织成本与公司规模对企业社会责任投入偏重的差异化研究

报告了在利益相关者视角下借助组织成本理论,探讨公司规模对企业社会责任中各利益相关者的直接影响,并在引入社会期望作为中介变量后,分析公司规模对利益相关者投入偏重的差异。结合2014年度中国制造业374家上市公司的企业社会责任年度报告数据,构建结构方程模型,运用SmartPLS软件进行实证分析。研究结果表明,公司规模对于除员工外的其他利益相关者维度存在显著的正向影响;在社会期望的中介作用下,公司规模对环境问题及社区问题同样存在显著的正向影响,并且社会期望在其影响过程中起到完全中介作用。研究结果有助于企业在现实履行社会责任的过程中结合自身规模制定合理方案;也有利于政府在制定社会责任相关政策时,将企业规模作为一项主要参考依据。

企业社会责任披露水平、会计透明度与权益资本成本的关系研究——来自中国消费者敏感型行业上市公司的经验证据

研究了我国消费者敏感型行业上市公司的CSR(企业社会责任)披露水平、会计透明度以及两者的交互作用对权益资本成本的影响。研究表明,我国消费者敏感型行业上市公司的CSR披露水平与权益资本成本显著负相关,说明我国该类型行业上市公司的CSR报告质量受到投资者的重视并且已经影响到投资者的投资决策。另外,我国消费者敏感型行业上市公司的会计透明度对权益资本成本没有显著的直接影响,但对CSR披露水平与权益资本成本的相关关系具有显著调节作用,在企业会计透明度较低时,提高CSR披露质量能更大程度地降低权益资本成本。这表明我国投资者,尤其是个体投资者对企业财务透明度的重视程度相对较低。

基于扎根理论的平台企业与技术新创企业合作创新过程路径研究

随着互联网技术和电子商务的高速发展,传统商业模式体系随之发生了巨大变化,在位平台型企业与新晋技术创新型企业面临同样的资源、技术、创新和成本等问题,两类企业的合作创新可以在一定程度上解决上述问题,而厘清该两类企业合作创新路径是本研究的主要目的。文中基于网络拼凑理论和资源依赖理论,采用扎根理论多案例质性研究方法,以小米科技-华米科技、腾讯-优必选两个合作创新案例为研究对象,探讨了平台企业与技术新创企业之间的合作创新过程路径。研究发现二者合作创新的过程路径包含合作启动、双元拼凑、网络拼凑3个部分。合作启动是前置条件,双元拼凑是核心内容,网络拼凑是重要补充。本研究丰富了网络拼凑理论和模块化相关文献,揭示了平台企业对技术新创企业的赋能合作过程,为平台企业与新创企业合作创新提供了理论指导。

高中班主任管理的现状及问题对策研究

高中阶段是学生们学习知识、提高思维能力、形成正确的三观和道德理念的重要阶段,是其日趋成人化、社会化的关键时期。除了知识文化方面的教育之外,班主任的班级管理工作,对学生的成人成才也有着非常重要的作用。如何让学生养成良好的生活和学习习惯,形成正确的三观,真正融入集体和社会之中,是广大班主任重要的教学任务。本文简要探析了当前班主任管理的现状并提出相关的问题对策,希望对高中班级管理有所帮助。

协同创新视角下创业型人才培养机制的系统动力学分析

从协同创新视角下,构建创业型人才培养机制系统结构,对创业型人才培养机制展开系统动力学分析,协同创新视角下创业型人才培养系统是由国家政策保障层面子系统、高校创业教育层面子系统以及产业协同培养层面子系统有机耦合形成的复杂系统。研究结果表明,为了实现创业型人才培养系统有效运行,创业型人才培养系统内部各个子系统要有机配合,最终形成稳定的创业型人才协同创新培养系统,实现对创业型人才的有效培养。

网络零售商非价格因素差异化特质对消费者惠顾意向的影响

在网络经济条件下,消费者可以更加便利地获取商品和市场信息,这在一定程度上增加了网络零售商留住顾客的难度。为探究网络零售商差异化对消费者惠顾意向的影响,本研究从消费者感知视角归纳出网络零售商5种非价格因素的差异化特质,并分析其对消费者惠顾意向的影响。实证数据以消费者调查问卷的形式采集,并通过结构方程模型进行处理。研究结果表明,网络零售商的差异化竞争策略有助于形成消费者惠顾意向。其中快速、便捷的物流体系对消费者惠顾意向影响最大;后续依次是商品质量、交易安全性,线上线下融合策略对于消费者惠顾意向影响最小。此外,商品品类规模对于形成消费者惠顾意向影响不显著。

嵌入式创新范式研究

互联网发展和全球化程度的不断加深,引发了全球性的技术和经济的全面变革。为顺应环境变化,科技型创业企业与平台企业试行了新的战略路径和新的合作创新范式,即科技型创业企业嵌入平台生态,共享平台资源,推进创新及其市场化,从而实现双方中长期发展目标。创新实践对学术界提出了要求:探寻和研究新范式的特点及机理,为创新理论和创新实践贡献新认知。对此,本文基于网络嵌入理论,通过对既有合作创新范式的比较分析,首次提出了"嵌入式创新"的新范式,系统阐述了其概念、特征以及运作机理,初步构建了嵌入式创新的理论框架。

选煤产品结构与分选密度在线预测模型研究

以实际生产资料计算出的可能偏差E值和分选密度为预测初始值,根据即将入选的原煤浮沉组成,以现场精煤要求灰分为标准,适当调整分选密度和产品结构,直至达到理想状态,从而得到预测的实际分选密度和产品结构。以试验数据计算得到的实际分选密度和在采样同时记录下对应的密度计显示的循环介质密度为基础,建立了实际分选密度与对应循环介质密度的实时模型,该模型经验证误差较小,可为重介选煤厂自动化控制提供理论基础。