大跨钢桁加劲梁气动弹性模型的设计方法

全桥气动弹性模型试验对于大跨径桥梁的抗风设计和施工具有重要的指导意义,目前,气动弹性模型的设计中对于加劲梁刚度的模拟,通常是采用金属芯梁的方法,这种方法适用于箱梁结构。而对于桁架这种结构,由于芯梁在一定程度上影响风的绕流状态,会导致较大的偏差。本文提出在主梁弦杆上用4个"U"形弹性元件把各个梁段连接起来,通过弹性元件的变形来模拟主梁的刚度,大大地降低了模型附加设施对气动力的影响。以坝陵河大桥为例,介绍了大跨钢桁加劲梁的气动弹性模型的设计。

我国近年来桥梁事故发生的原因与教训

回顾1998—2006年我国桥梁事故发生的典型案例,从设计、施工、营运管理、水文地质和自然灾害等方面分析事故发生的原因;归纳和总结了事故带来的教训:认识的错位是引发桥梁事故的思想根源,法制的缺陷是造成桥梁事故的重要因素,科学规范的违背是酿成桥梁事故的主要根源、历史的欠账是发生桥梁事故的先天隐患、腐败的黑洞是导致桥梁事故的罪魁祸首。从培训教育、严格科技规范、健全法规制度、保障资金投入、加强维护等方面提出预防桥梁事故发生的对策,得出一切桥梁事故都是可以预防的结论。

浅析建筑设计中的功能好与形式美

建筑设计中应该有机地协调好实用、经济、美观三者的关系,既保证功能好,又做到形式美。如何做到功能好、形式美,本文提出了设计中应坚持的五条设计原则。

基于ANSYS的某旋转楼梯的分析与研究

利用有限元软件ANSYS对S市某综合楼的钢结构旋转楼梯建立了空间有限元模型,针对该模型在静力作用下进行了构件的强度及挠度验算、线性屈曲分析,同时也对结构的整体稳定性做了分析,为设计提供依据。此外,本文也对ANSYS建模和分析中应注意的问题做了阐述。

钢纤维混凝土桥面铺装修筑方法研究

钢纤维增强聚合物混凝土桥面铺装结构简单,施工方便。保证该种桥面铺装设计功能及设计寿命的关键,一是处理好桥面铺装层上表面,以满足行车质量要求;二是处理好桥面铺装层下表面,使之与下基层粘结牢固。

防风网风洞试验及其结构设计参数确定

以秦皇岛港大型煤堆防风网为例,介绍了如何利用风洞试验的方法测定防风网的阻力系数。通过测压与测力两种试验手段,对蝶形防风网和相同透风率下的平板防风网两种模型进行了风洞试验研究。利用测压试验得到了蝶形防风网的压力损失系数,计算得到了平板网压力损失系数,二者比值可作为平板防风网和蝶形防风网阻力系数的传递条件。测力试验得到的蝶形防风网阻力系数可根据风洞有效阻塞率进行修正。通过对不同孔径下平板网测力试验结果进行分析得到了防风网孔径与阻力系数之间的线性表达式。对于两种方式得到的蝶形防风网阻力系数,综合考虑各种条件,得到了真实网型的风阻系数,可作为防风网防风安全设计的风荷载参数。