低温早强混凝土配制及质量控制

就鄂拉山隧道低温早强混凝土配合比设计、混凝土施工过程的主要技术要求以及需要注意的事项做了详细的论述,结合现场试验研究,提出了配合比设计原理和施工质量控制要点。

高原低温条件掺粉煤灰混凝土施工技术

根据掺粉煤灰混凝土技术形态,就高原低温地区掺粉煤灰混凝土可行性、经济性进行了分析,提出了掺粉煤灰混凝土配合比设计方案,并对掺粉煤灰混凝土施工配制、运输、浇筑、养护过程中的控制要点以及需要注意的事项做了详细的阐述。

论工程地质在公路工程中的地位

随着国民经济持续、快速、健康的发展,公路基本建设正日益发挥着重要作用。在国人对其重要性认识不断加深的同时,更加促使我们从事这项工作的同仁们对公路工程建设过程中的某些重要问题进行更进一步的探讨、交流,最终提出切合适宜的处理措施。比如工程地质问题就是需要我们再认识、更深人地进行研究的重要课题之一。 一、工程地质与公路路基的关系。 公路线位一经外业勘测确定并通过项目论证之后,首要解决的基本问题之一便是考虑如何将整个路基置于稳定的地基之上。

共和至玉树公路设计方案的研究

共和至玉树公路沿线风积沙、积雪、连续多年冻土等不良地质路段较多,对公路危害严重。特别是鄂拉山至雁口山段,分布有富冰、饱冰冻土、含土冰层等各种类型的多年冻土。路基沉降、路面开裂、坑槽、翻浆等道路病害严重,严重影响公路的通行能力;因而公路设计方案是共玉公路成败的关键。

高原地区公路隧道施工技术

鄂拉山隧道多年冻土浅埋段施工中充分把握冻土工程性质,采用超短台阶分层开挖,注浆管棚、小导管、中空锚杆结合型钢架喷射低温早强钢维纤混凝土联合支护,施工中采取多种措施保证隧道供水、通风、供氧和混凝土的保温,尽量减少对冻融圈的影响避免冻土融化,顺利渡过浅埋段。

地质选线在黄河积石峡水库淹没公路改建工程中的运用

论述了工程地质选线、水文地质选线和环保选线在黄河积石峡水库淹没公路改建工程中的成功运用。