国六柴油发动机EGR冷却器故障分析及改进

EGR冷却器作为国六柴油发动机降低废气排放的关键零部件之一,主要作用是将燃烧后进入EGR系统的废气进行冷却并再次引入燃烧室中,以降低发动机燃烧室中的温度,从而降低发动机废气中有害气体的含量。发动机工作时,EGR冷却器充满了冷却液,柴油中含有的腐蚀性元素硫(S)经燃烧后生成二氧化硫(SO2),高温废气中的水蒸气经过EGR冷却器冷却后会形成冷凝水。二氧化硫(SO2)溶于冷凝水中生成腐蚀性极强的硫酸(H2SO4),虽然采用SUS316L材料制作的EGR冷却器废气管具有优良的耐酸、碱腐蚀能力,但在高温的作用下,冷凝积聚硫酸(H2SO4)腐蚀能力成倍增强,从而导致EGR冷却器废气管被腐蚀穿孔而漏水。根据EGR冷却器废气管穿孔的原因,采取将EGR阀由热端改为冷端,EGR冷却器水流方向由逆流改顺流,EGR进出气口高度低于废气管高度,优化电控标定数据使EGR冷却器出气口温度高于130℃等多项改进措施,以防止冷凝酸的生成与积聚,解决了EGR冷却器芯子的腐蚀穿孔导致的漏水故障,提升了发动机的可靠性。

高精度深长孔的加工方法研究

以加工发动机气缸体挺柱孔为例,阐述了在机械加工领域中工艺性差且精度高的孔的加工方法。着重介绍了一种本身具有自导向的扩铰挤刀,以预铰刀段作为前导向,并以后导向柱作为后导向;预铰刀段在起到定心导向作用的同时,还扩孔去除加工余量;后导向段起到就近导向作用的同时,还能对被加工表面起到滚压的作用。这种方法能加工出精度高、粗糙度高的深长孔,同时效率高、成本低,可推广应用到机械加工领域的孔类加工。

自锁式高温防松螺栓的设计开发

排气管、增压器、EGR等零件是发动机上工作条件最恶劣的零部件之一,工作过程中承受从常温到近千摄氏度的高温变化,同时还要满足振动与密封的要求,由于工作条件恶劣,容易出现松脱、断裂等故障,导致连接零件间的密封失效而漏气,影响发动机的性能,严重时可能导致发动机无法正常运转。为了解决上述故障,设计了一种具有机械自锁功能的高温螺栓组件,用于解决高温连接件的紧固问题,以减少发动机的故障,提升可靠性。