浅谈综合监控系统与子系统间接口调试方法与技术

随着自动化技术、数字技术的不断发展,综合监控系统在地铁中的运用越来越广泛。综合监控系统的应用将实现信息互通、资源共享,提高地铁运营的安全性、可靠性和响应性。综合监控系统在轨道交通上的运用是必然趋势,前景美好,但其功能的稳定实现需要前期量与质的调试。综合监控系统接口丰富、调试工期长、调试任务繁重,现就其与子专业调试的方法进行讨论分析,各种方法都有其本身的优劣性,只有综合应用才能使得调试质量得到保证。

佛山市南海区交通局对机动车维修管理规范——改善车辆技术状况 推进运输节能减排

由于汽车在使用过程中，受到摩擦、冲击、振动等客观因素影响，技术性会逐渐改变，所以在用车辆的节能减排，与车辆技术状况密切相关。对汽车及时进行维护是为道路运输的高效、安全、节能、环保提供技术保障。这是佛山市南海区交通局从多年的工作实践中总结的经验。

浅谈建设期综合监控系统运营单位工程介入要点

地铁工程分为建设、运营两个明显阶段,建设单位是工程建设的总体负责单位,作为合同甲方总体把控工程进度及质量,督促厂家、施工队按照开通目标在开通前完成单体调试、联调及功能验收;运营单位承担的是地铁百年运营的重要工作,建设质量是运营成功的决定性基础。综合监控系统是地铁工程中众多系统之一,现以其为范例,浅析综合监控系统建设包含的各个阶段及内容,探讨运营单位在建设期应该进行的工作和各项筹备工作开展要点。

关于地铁中火灾自动报警系统干扰抑制技术的探讨

文章是以广州地铁六号线火灾自动报警系统(以下简称FAS系统)作为研究线索,从潮湿环境干扰、电磁干扰、雷电干扰三个方面介绍实际中存在的系统设备受干扰的案例,提出加温抗湿、滤波抑制、数字信号代替模拟信号等设备抗干扰技术,采用屏蔽层连续、分开布线、双绞线连接、防雷保护等技术来抑制外部干扰,从而减少FAS系统的误报率,提高系统运行的可靠性,对新线设计、安装及验收有一定的参考和指导意义。