超大断面扁平型隧道安全开挖方法及力学分析

为保证软弱围岩条件下扁平型超大断面隧道的安全开挖,以某富水凝灰岩层内隧道为例,结合隧道的结构与地质特性,提出一种改良的双侧壁导坑法的安全施工方法——双侧壁导坑结合微台阶法。将传统工法与改良工法相结合,并应用于实际施工过程。利用数值仿真技术,建立模型并进行分析,将得到的衬砌结构和围岩的力学响应特征与现场监控量测数据进行了验证比对。研究结果表明:与原施工方案相比,新采用双侧壁导坑结合微台阶法及其辅助施工措施能有效减少围岩扰动和二次衬砌的不利影响,未开挖的微台阶围岩及其辅助施工措施能对初期支护提供支撑阻力,降低了初支沉降风险,保证了开挖掌子面和初支的安全稳定。

复工高速公路路堑边坡防护稳定性研究

为复工研究路堑边坡防护的稳定性,以萍洪高速公路挖方段K12+565为研究对象,采用FLAC 3D软件对土袋凹陷、护面墙裂纹现象以及边坡岩土体进行研究,分析其位移大小和应力集中情况。结果表明,土袋回填支护发生的凹陷位移较大,护面墙内部出现了较强的应力集中;由于岩土体也出现了较强的剪应力集中,将护坡体拆除后,容易出现边坡破坏现象,需增加锚杆支护。以4 m、6 m、8 m、10 m长度的锚杆作为研究对象,对增加锚杆支护后的边坡塑性区进行计算分析,发现采用10 m长度锚杆进行支护可有效减少边坡的塑性破坏,有利于边坡的稳定。

新意法在卵形大断面富水全风化凝灰岩隧道中的应用

新意法作为继新奥法之后新兴的一种隧道修建技术,目前在国内的认知度和实践应用仍相当有限。为了使更多的从业人员熟悉了解这一先进的隧道修建技术,并将其推广应用到更广阔的工程建设领域,在介绍新意法基本理论的基础上,依托大罗山隧道施工实例,详细阐述其实践应用,并通过与传统隧道施工方法的对比,说明其独特的技术优势。