基于驾驶员脑电信号的平原区四车道公路禁令和警告标志优化设置

为探究平原区4车道公路各类交通禁令和警告标志的设置效果,通过现场试验采集驾驶员脑电信号数据,对脑电信号电位、时频、地形图、功率及其衍生指标等进行了综合分析,研究驾驶员在观察不同类型交通禁令和警告标志时的脑电特征,实现了对交通标志设置效果的客观评价。结果表明:在试验路段,驾驶员观察交通禁令和警告标志时较静息状态的脑部额叶区电位变化和脑电功率变化均更加显著,脑区激活程度更高,该路段交通禁令和警告标志的设置总体上能够引起驾驶员的警觉;试验路段中十字交叉、限制质量、环形交叉、T形交叉、限速、解除限速6类交通禁令和警告标志在脑电β波相对功率和θ/β功率指标中均有显著性差异,其中限速和解除限速类交通标志β波相对功率较高,θ/β功率指标较低,该类交通标志设置效果较好,能够引起驾驶员较高的注意;限制质量、十字交叉、T形交叉类交通标志β波相对功率较低,θ/β功率指标较高,该类交通标志设置效果较差,不能引起驾驶员足够的注意,其原因可能与驾驶员驾驶习惯和道路环境等因素有关,在对该路段交通禁令和警告标志进行优化时,应重点考虑限制质量、十字交叉、T形交叉这几类标志。研究结果可为同类公路交通禁令和警告标志的优化设置提供参考和借鉴。

泛北部湾—大湄公河邮轮旅游的前景及SWOT分析研究

随着中国—东盟各自经济的发展以及双方合作的加深,旅游业这一朝阳产业正逐渐受到双方的重视。本文首次提出将泛北部湾邮轮航线与湄公河观光游对接起来,形成全新的、更具旅游吸引力的旅游形式,并运用SWOT分析法对这一构想进行可行性研究,以期对中国—东盟在旅游方面的合作寻找一个新思路和新的发展方向。

基于晶体表面悬键的沥青混合料水损坏机理研究

有关沥青混合料水损坏机理研究尚未形成公认理论体系,尤其微观尺度方面研究未见报道,严重影响了有关沥青路面各项性能的研究。文中从原子分子层面入手,研究剖析了不同性质石料与沥青、水三方相互间共同作用机制,提出了基于晶体表面悬键的水分子作用机理,建立起“晶体表面态”理论,进而提出“反氢键能表面修饰与强化界面键能”双机制作为改善水稳定性原则。研究试验了采用碳氢基团,并借助Si—O—Si键合对集料实施表面修饰,实现了双机制原则对油石界面的改善。结果表明基于晶体表面态理论和双机制原则改善的试验,不仅大大提高了油石界面抗剥离性能和水稳定性能,也能显著提高沥青混合料路用性能,最后指出了基于油石界面微结构的研究方向。

教育均衡发展与农村办学策略

作为一名扎根山区农村小学校长,应该充分认识推进义务教育均衡发展在构建社会主义和谐社会中的重要作用,把今后义务教育工作重心进一步落实到办好学校和关注孩子健康成长上来。

基于矢量场作用的沥青路面力学模型理论研究

文中以经典力学为参考系,以力的内外效应为切入点,将矢量场和物理等效作为基本研究路径,提出“稳定性”为沥青路面终极目标的研究宗旨。首先,研究了影响沥青路面稳定性的四大效应,即粒料的尺寸效应、粒料的形貌效应、沥青的介质效应、界面效应;其次,分析了荷载重力场下粒料间的力学行为与响应模式,探究了压实与轮荷作用对沥青路面的重力场做功机制;然后,提出了沥青路面系统的荷载重力场通量与场势能、物理学自由度与稳定度等概念及模型;最后,在基本廓清了粒料、沥青介质及界面微结构对沥青路面稳定性的物理作用与影响机理的基础上,最终初步构建由三大模型支撑的沥青路面力学的“场作用模型”理论体系。这无疑,将会对沥青路面理论带来全新认知。

开放式创新生态系统的成长基因——基于iOS、Android和Symbian的多案例研究

开放式创新范式与创新生态系统的融合发展推动了开放式创新生态系统的发展。本文采用多案例比较研究方法,选取移动通讯产业的iOS、Android和Symbian三大智能终端操作系统的创新生态圈为案例研究对象,基于创新的阶段性对开放式创新生态系统运行的驱动因素进行探索研究,从而解密其成长基因。研究发现,研发生态圈和商业生态圈不同的融合表现是开放式创新生态系统运行的外在表征:分别扮演生态系统消费者、生产者和分解者角色的核心企业是不同创新阶段开放式创新生态系统运行的驱动主体;充足性的金融资源、稀缺性的市场资源、互惠性的平台资源是不同创新阶段开放式创新生态系统运行的基础性驱动因素;核心企业定向性的扫描吸收能力、整合性的协同创新能力、规范性的治理分配能力是不同创新阶段开放式创新生态系统运行的关键性驱动因素;变革型的能人文化、合作型的氏族文化、协奏型的共赢文化是不同创新阶段开放式创新生态系统运行的保障性驱动因素;活跃的科技创业环境、统一的技术标准环境、广泛的用户参与环境是不同创新阶段开放式创新生态系统运行的支持性驱动因素。

沥青混凝土路面平整度控制理论在塑胶跑道施工中的应用

本文针对目前高标准塑胶场地建设蓬勃发展的现状,就高水平塑胶场地沥青混凝土基层平整度施工过程中的质量控制,探讨为保证体育场塑胶场地平整度应采取的控制措施。

体育场综合体外连道路等级确定方法探讨

为了实现体育场馆综合体的服务功能,从功能需求角度出发,提出了基于体育场馆综合体交通影响范围、综合体影响范围内道路通行能力现状、综合体外连道路机动车远景交通量的合理预测、综合体外连道路设计通行能力的多因素参考确定体育场馆综合体外连道路等级的方法。希望能够解决此类外连道路等级配置不合理所导致的重复建设和超规模建设等资源浪费问题。

温拌橡胶沥青技术在旧水泥路面改造工程中的应用

橡胶沥青能显著改善混合料的高温抗车辙性、低温抗裂性和水稳定性,能显著提高材料和路面的耐久性。但橡胶沥青施工对温度的要求很高,能源消耗大、施工难度大,且产生大量烟雾,污染环境并危害工人健康,而采用温拌技术可以有效解决这些不利因素。本文依托河北渤海新区市政道路的工程实例完整地叙述了温拌橡胶沥青的混合料设计、设备安装、施工技术要点以及试验检测方法,提出了温拌橡胶沥青施工的技术关键点和质量控制要点。

沥青路面就地热再生技术在城市道路中的应用

与传统的养护方式相比,就地热再生技术具有速度快、环保、质量好等特点。本文将结合沧州市解放西路的病害处理情况,对就地热再生技术在城市道路中的应用技术进行全面的介绍。

集料表面能和比表面积对乳化沥青破乳速度的影响规律研究

为研究集料物理特性对乳化沥青破乳速度的影响,采用正交试验确定乳化沥青的工艺参数:拌和时间25min,拌和比15%。选择从材料因素和粒径因素两个方面,分析集料的物理特性表面能和比表面积对乳化沥青破乳速度的影响。研究表明,集料的表面能、比表面积参数对乳化沥青的破乳速度均有影响,且正相关,即集料的表面能越大,比表面积越大,乳化沥青的破乳速度越快。

告别开学综合症

告别多彩的夏天和悠闲的暑假，无数学生在这个金色的秋天又开始了新学期的学习，他们或刚考进一所心仪的学校，或刚从低年级升到高年级，或面临升学的挑战，内心充满期待和奋斗的渴望。然而，总有不少学生很快就兴味索然，失去学习动力，感到无法适应新学期的生活，厌学情绪严重，到处惹事生非……凡此种种，让我们忍不住问一句：“这到底是怎么了？”

基于隧道测试法的分车型车辆来源PM2.5排放研究

针对华北地区城市秋季霾事件频发的现状,出于改善华北城市空气质量和完善车辆排放控制政策的目的,从理论与实践相结合的角度,提出了适用于非霾事件和霾事件两种气象条件下,测算不同类型车辆来源颗粒物排放因子的多元回归模型。利用9台基于激光散射法的颗粒物监测设备,在前人搭建的标定试验平台的基础上,收集了霾事件下颗粒物浓度数据,并对比参考仪器数据,建立该气象条件下标定颗粒物监测设备的指数模型,分析表明:模型的拟合优度范围在(0.81~0.93)内。同时按照霾事件发生的定义对收集的颗粒物数据、交通信息数据和气象数据进行分类,并将试验时段内经过隧道的车辆分为轻型汽油车和重型柴油车两类,利用隧道测试法和多元回归分别建立两种气象条件下的各类车型PM2.5排放因子测算模型,根据最小二乘法估计模型参数及误差,两套模型的拟合优度分别为0.76和0.94。将获取的LDV和HDV的排放因子与境内外已有研究进行对比评估,其结果符合当前华北地区城市车辆排放现状。