高强钢零件镀锌镍合金的氢脆敏感性研究进展

为了防止钢铁材料表面在大气环境中发生氧化锈蚀,通常在钢铁零件表面镀锌或镀锌镍合金等防护层。但电镀过程可能会引起高强度材料的氢致开裂或氢脆延迟破坏,因此,探讨高强度材料电镀过程的氢脆敏感性至关重要。本文分析了电镀过程引起高强钢零件氢脆故障的案例和学者们的实验研究结果,探讨了电镀过程中氢的渗入过程,归纳了氢原子在零件内部的存在状态,对比了不同电镀溶液沉积过程中的氢脆敏感性,分析了镀层微观形貌对于氢原子逃逸和氢脆敏感性的影响,总结了热处理烘烤除氢工艺、材料氢脆敏感性评价方法等的研究现状。相关内容可为降低高强钢材料电镀氢脆敏感性的风险打下技术基础,更好的指导电镀高强度钢零件的应用。

基于众包技术的小城镇智慧管理系统及其应用

受到建设成本、基础设施、专业技术及管理人员等多方面因素的限制,小城镇的智慧规划管理建设面临较大的挑战,需要应用先进的技术手段予以破解,为此提出基于移动终端众包技术的智慧规划管理系统框架,开发相应的公众监督原型系统,并以神农架林区示范基地为例,实现林区范围内相关事件的公众上报与监督管理。对案例数据的初步分析表明,低成本众包技术对小城镇规划管理具有较好的适用性。

城市风道的规划响应研究

城市风道因其一定程度上能够缓解热岛效应、改善空气质量、提高人体舒适度,而成为国内热点研究之一。鉴于现阶段国内风道规划侧重于规划研究,其规划落实还处于初步探索阶段,本文梳理了城市风道规划研究的框架,以及这种研究框架下可能提供的规划支撑,并提出应结合城市所处的发展阶段,从可操作性角度来确定城市风道规划重点的规划响应思路。接着以存量型城市福州和增量型城市漳州为例,分别分析两个城市在规划响应上的侧重点。得出福州的规划响应重点应在于控制,控制入风口及廊道空间的建设,以及重视新建项目和旧城改造项目的通风评估;漳州的规划响应重点在于引导,引导城市建设预留风道,并同时对入风口和廊道空间的建设进行控制。最后,讨论了本文所涉及的风道规划研究方法存在的一些局限性,指出了后续可深入研究的方向。

汽车轻量化钢材及零部件表面处理技术的发展趋势

本文针对汽车轻量化用高强度钢铁零件的发展趋势,讨论了这类钢铁材料的特性及近年来的发展情况;同时对汽车高强度钢铁零件的表面性能要求以及相应的表面处理技术进行了综述,尤其是介绍了近年来,针对恶劣严酷服役环境中用的汽车钢铁零件表面的高耐腐蚀、耐磨损等多种功能要求的技术发展。期望汽车轻量化在节约油耗,减少CO2的排放,提高轻量化的高强度钢铁零件的耐腐蚀等性能方面得到更多的关注。

表面处理技术在汽车轻量化方面的应用

讨论了表面处理技术在汽车轻量化方面的应用,并且针对汽车轻量化常用的高强钢、铝合金和高分子树脂工程塑料零件,总结了相应表面防护处理技术。在保证汽车轻量化零件的强度、抗冲撞、安全等情况下,这些表面处理技术可以提高汽车轻量化零件的表面防腐蚀抗老化和耐磨减摩等功能,为汽车轻量化的快速发展做出贡献。

几种元素在金属表面化学转化中的作用研究进展

基于常用的含铬元素金属化学转化、钢铁磷化等表面处理工艺的基本情况及存在的环境污染等问题,综述了金属零部件表面化学转化处理过程中用到的铬、磷以外的硅、钛、锆、锡、钼、钨、稀土等元素的作用及所获得的化学转化膜层的特点,包括硅酸盐、钛酸盐、锆酸盐、锡酸盐、钼酸盐、钨酸盐、稀土盐等体系的化学转化工艺。尤其是介绍了元素成分复合、工艺控制等对化学转化膜层耐腐蚀性能的影响。对这些工艺在研发及应用中可能存在的问题给出了一些建议,并指出应关注除耐腐蚀性能之外的其他性能要求,如导电、可焊接、低摩擦因数等。

Zn-Ni合金镀层中添加第三种元素和纳米颗粒的研究新进展

介绍了在汽车、航空航天等行业中得到广泛应用的钢铁零件电镀Zn-Ni合金镀层,以及往碱性、氯化物等锌镍合金镀液中加入Fe、Co、Mn、Ce、P等第三种元素所获得的锌镍三元合金镀层,具有更优良的耐腐蚀性、催化性等性能的情况。介绍了往Zn-Ni合金镀液里加入氧化硅、氧化铈、氧化钛、氧化铝、碳化硅等纳米颗粒的进展情况,发现含有纳米颗粒的锌镍复合镀层具有耐腐蚀性、耐磨损性、热稳定性更好,硬度更高等优点。梳理了2016年以来在Zn-Ni合金电镀中添加第三种元素和纳米颗粒的多层镀层研究新进展。从Zn-Ni单一镀液中沉积Ni-P和Zn-Ni合金多层镀层时,在低电流密度下沉积出Ni-P层;在较高电流密度下,沉积出含3.2%P的Zn-Ni-P合金镀层,这种多层镀层可以大幅度提高钢铁零件的防腐蚀性能。介绍了在含12%Ni的Zn-Ni镀层上镀覆Ni-Co-SiC纳米复合镀层的情况,这种多层结构既可以提高镀层的结合力,又可提高其在3.5%NaCl溶液中的耐腐蚀性能。该复合镀层是一种硬度高、磨损量低的新型Zn-Ni合金复合镀层。

武汉市居住用地绿地降温效应研究

从人们生活最密切的居住用地入手,利用三维微气候模型模拟居住区中不同绿地率、乔木覆盖率下226个绿地情景,研究武汉夏季15:00时,绿地对场地平均空气温度的调节作用。研究发现草地面积变化与场地空气温度呈现线性负相关,相同绿地率时,乔木降温效果优于草地7℃;随着场地中乔木覆盖率的增加,场地平均空气温度降低越显著,但乔木覆盖率持续增加时,单位乔木降温能力在减弱,一、二类居住用地中,发挥乔木最佳降温效能的乔木覆盖率是25%~30%。研究也表明绿地对场地温度调节作用受场地建筑高度、建筑密度、容积率等因素影响。

基于微气候模拟的武汉居住小区植被降温通风效应研究

基于武汉市典型居住小区建筑布局,以8种代表乔木建模,借助微气候模型,模拟分析夏季8种植物在3种不同植被布局中的降温通风效果;研究中以植物间高宽比(Aspect Ratio of Trees, ART)量化描述植被布局。结果显示:乔木布局、植物物理属性(叶面积指数、冠幅和树高)均会影响绿地降温通风效果;当乔木以ART<2布局时,小区绿地能有效降低居住小区内平均温度,显著提升户外热舒适度;当乔木以ART≥2时,居住小区中乔木对风速的阻挡最小;叶面积指数大、树冠大的高大乔木,有较强的温度调节能力,能积极改善户外热舒适度。