高速公路桥面沥青面层滑移病害分析

近些年来,随着高速公路迅猛发展,高速公路在投入使用期间出现了较多问题,最常见且危害较大的为桥面沥青面层在运营期间出现沥青面层滑移病害,本文基于桥面沥青面层滑移这一病害,通过现场调研、钻取芯样、试验数据处理分析等方法总结分析引起层间滑移的主要因素,认为沥青面层滑移主要受到包括行车荷载、防水粘结材料、桥面铺装砼界面粗糙度、施工质量控制以及环境(温度)等几个方面的影响,进而探讨解决桥面沥青面层滑移病害的相关处治措施。

高陡岩石边坡植被恢复组合结构与材料性能研究

山区公路建设中会出现大量挖方导致植被破坏并产生工程废渣的处理问题,为了对高陡岩石边坡进行持久有效的植被恢复,并充分利用工程废渣,本研究提出了一种新型组合结构与材料,将喷射混合料基础层、客土层与植生层组合为一体。其中喷射混合料基础层由种植土、工程废渣和胶凝材料三部分组成;客土层加入了土壤生态粘合剂,用以提高土壤的整体性与稳定性;植生层将植物种子与ECM生态矩阵材料混拌喷播。此组合结构通过与高陡岩石边坡的紧密结合,在实现结构稳定与抗冲刷能力的同时,改善结构的保水性,提高发芽率,满足在不利环境条件下的植被恢复耐久性。

多孔质混凝土植被恢复组合结构与材料性能研究

针对利用框格梁结构进行加固的高陡边坡,提出了一种新型组合结构与材料对其进行植被恢复,可以满足结构稳定性和植物生长性能的要求。此结构将多孔质混凝土基础层、客土层与植生层组合为一体,研究内容包括现场调研、室内试验、小样本生长试验等,确定利用工程废渣的多孔质混凝土材料组成,并进行了各结构层的性能分析。

路用聚合物稳定碎石基层养生规律分析

路用聚合物稳定碎石基层有别于无机料稳定类基层材料,其强度与整体性主要通过养生期间水分蒸发后,聚合物粘聚碎石材料实现。本工作针对振动方式成型的聚合物稳定碎石基层样本,通过试验分析该材料在不同养生条件下的含水率与结构强度之间的变化规律,并据此提出了满足路用性能要求的养生标准,可作为路用聚合物稳定碎石基层的工程应用依据。