攻坚创优 南天坦途——广西南天高速公路有限公司党建文化品牌创建纪实

2019年3月22日,中共广西南天高速公路有限公司委员会(以下简称“南天公司党委”)成立,下设第一、第二两个党支部,两个党支部均于2020年5月14日成立。成立至今3年多以来,公司全体党员干部职工坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和法律规定,以“攻坚创优南天坦途”党建文化品牌为引领,朝着结束天峨县不通高速的历史这一目标不断努力,高质量建设好南丹至天峨下老高速公路(以下简称“南天路”),助力广西“县县通高速”目标达成,使天堑变通途,造福一方民众。

再访南天——广西南丹至天峨下老高速公路建成通车

作为上年度重点关注的在建项目,本刊曾先后于2022年第10期和第24期,分别对广西南丹至天峨下老高速公路(以下简称“南天高速”)重要控制性工程——世界最大跨径上承式劲性骨架混凝土拱桥天峨龙滩特大桥和广西最高连续刚构桥登里一号高架特大桥进行了报道。2022年12月27日,南天高速建成通车。至此,天峨县结束了不通高速公路的历史,广西111个县(市、区)全面实现“县县通高速”,广西高速公路运营总里程突破8000公里。

天峨龙滩破600米大关--世界最大跨径上承式劲性骨架混凝土拱桥建设创新纪实

从1980年主跨390米的克罗地亚克尔克大桥到1997年主跨420米的万州长江大桥(原名万县长江大桥),再到2016年主跨445米的沪昆高铁北盘江特大桥建成,上承式劲性骨架混凝土拱桥跨径增大55米,用时近36年。6年后,在建的天峨龙滩特大桥要将纪录再次提升155米,以精湛的技艺、过硬的品质、优雅的姿态连起红水河两岸青山,成就桥梁史上一大壮举。截至2022年5月5日,这座由广西交通投资集团有限公司投资建设、计算跨径达600米的世界最大跨径上承式劲性骨架混凝土拱桥共完成了36个拱肋节段、8道箱型横联、14道X横撑安装,项目施工取得阶段性成果。

“登里一号”接南天--广西最高连续刚构桥登里1号高架特大桥建设创新纪实

今年,广西壮族自治区高速公路计划建成通车11个项目,通车里程将突破8000公里,实现“县县通高速”目标。目前,由广西交通投资集团投资建设的南丹至天峨下老高速公路(以下简称“南天高速”)项目进展顺利。作为南天高速重要控制性工程,广西最高连续刚构桥--登里1号高架特大桥已于6月顺利实现双幅合龙,为项目冲刺年底通车目标迈出坚实一步。