转型期中国国家身份认同的困境

在转型期,中国和国际社会依不同角度、不同立场、不同标准,对中国的国家身份和未来走向进行了分析。这些充满疑虑和矛盾的认识与评判,集中体现为关于中国国家身份认同的四个困境:中国是否实现了由发展中国家向发达国家的转型;中国是否完全实现了从计划经济向市场经济的成功转型;中国是一个地区性大国,还是一个全球性大国;中国将是现有国际秩序的积极维护者、参与者,还是破坏者、变革者?为此,中国迫切需要明确自己的国家身份,调整与规范国家行为,以便最大限度地维护国家利益。

八国集团的现实困境与未来走向

在新世纪,八国集团要想在转型的世界中继续扮演一个主要的国际行为体角色,继续作为一个有效的全球治理中心来发挥它的巨大潜力,就必须正视其身份的合法性、协调的有效性、经济议题的核心性、成员的平等性以及全球化的合理性等困境,及时调整集团目标,改革运作方式,决定是否增加新成员国,妥善处理好与美国、俄罗斯及中国的关系,协调好与发展中国家、20国集团以及联合国的关系,等等。这不仅决定着它在全球治理中的地位与作用,也直接影响着国际政治经济新秩序的建立,意义重大而深远。

以黎冲突的动因、进程、特点及影响

以黎冲突是自1982年以黎战争结束以来发生在以黎之间的最大规模武装冲突，具有复杂的背景和动因。冲突表现出以下鲜明的特点：一是以黎冲突是一场国家与非国家行为体之间的武装冲突；二是导弹战与火箭袭击战成为交战双方的基本作战样式；三是游击战与反游击战成为交战双方的主要作战方式；四是地面部队实施小群突袭成为交战双方的基本战法。冲突的进程与结局对国际和地区安全环境产生了重大影响。

TJ1014F1QD柴油货车整车振动与噪声试验研究

文章通过对TJ1014F1QD样车进行动力传动系的模态及整车振动与噪声测试试验的方法,分析了该样车及排气系统产生振动的主要原因。

多家航空公司下调国际航线燃油费

从1月1日起，多家航空公司下调国际航线燃油附加费。据了解，国航自中国内地始发至香港航线，每航段下调17元人民币，由203元人民币下调至186元人民币；自香港始发至中国内地航线，每航段下调13港币，由243港币下调至230港币。南航自境外始发的中韩航线，每航段下调3美元，由47美元下调至44美元；自中国始发至境外的中韩航线不变，每航段维持360元人民币。澳洲航空所有进出香港航线的燃油税下调110港币，由1081港币下调至971港币。吉祥航空自中国上海往返香港航线，每航段下调13港币，由243港币下调至230港币。