老年人驾车出行意向的心理成因研究

驾考新政策正式实施后,为提高老年人的出行机动性同时能够更好地应对诱增的出行量对现有交通系统的压力,有必要理解老年人向驾车出行转移的行为并分析其作用机理。本文将成本因素和感知风险引入计划行为理论和健康信念模型结合的理论框架,首先使用MIMIC模型对398个有效样本从线性角度进行实证分析;其次使用随机森林和K均值聚类算法结合从非线性角度识别关键影响因素;最后使用必要条件分析锁定转移意向发生的前提条件。结果发现态度、自我效能、主观规范、成本因素、感知风险对转移意向具有显著影响,其中自我效能和态度是影响转移意向的关键因素,也是转移意向的必要条件。此外,成本因素、感知风险和感知利益能够通过态度间接影响转移意向,退休状况、月收入或退休金、居住状况和小汽车拥有数量可以显著影响转移意向、自我效能和感知风险。根据研究结果,本文建议驾校运用驾驶模拟器和认知能力训练结合的方式,设置多种特殊驾驶场景,如极端天气和换道、错车、紧急刹车等常见情况,设计评估老年人驾驶能力的自评表和他评表,提高老年人的驾驶能力和认知能力,保障老年人的驾车安全;建议社交媒体、社区、家人、朋友等帮助老年人充分了解驾车出行的利弊,从而帮助老年人决定是否驾车出行。

高油价能否促进消费者购买新能源汽车

自2022年3月份以来,消费者购车的意向受到前所未有的新高油价、纯电动汽车价格上涨和新能源汽车补贴退坡等多重因素的共同影响。推广新能源汽车已经作为“双碳”目标下汽车行业减排的最重要措施之一,所以准确地理解和解释消费者购买新能源汽车的意向具有重要意义。本研究基于面板混合Logit模型分析了3450个观测值,结果表明:在其他因素固定不变的前提下,油价大幅上涨将显著提升消费者购买纯电动汽车的意向,而混合动力汽车的购买意向呈先升后降的“马鞍形”趋势;油价和纯电动汽车销售价格对消费者购车意向存在相互制约的作用机理,当纯电动汽车价格上涨一定水平,油价同步持续上涨时,燃油车主能够接受的油价上涨幅度低于新能源车主,即随着油价的上涨,燃油车主将更可能购买纯电动汽车,表明燃油车主对油价更加敏感;此外,本研究发现购置税比购车补贴对消费者购买新能源汽车意向的影响更大。上述研究结果为调整燃油税、购置税相关政策的制定以及车企调整销售价格和销售策略提供了理论参考。