粉煤灰对固化淤泥物理力学性质的影响研究

利用水泥、石灰作为主要固化材料处理疏浚淤泥已经成为淤泥资源化利用领域最为有效的方法之一。粉煤灰是火电厂燃煤锅炉排放出的灰渣废弃物,近年来已被广泛利用作为建筑材料或用于工程填筑。目前,针对利用粉煤灰作为辅助固化材料处理疏浚淤泥方面的研究还不多见,粉煤灰对固化淤泥物理力学性质的影响还不明确。本文通过室内试验,利用石灰和粉煤灰按不同配比混合后处理疏浚淤泥,测定不同龄期和配比的固化淤泥的含水率、液塑限和无侧限抗压强度。结果表明,在疏浚淤泥固化处理过程中,加入适量的粉煤灰可以明显降低固化淤泥的含水率、提高其无侧限抗压强度,改善其工程性质;随着粉煤灰添加量的增加,固化淤泥的应力-应变关系由软化型向硬化型转变。

浅析水泥稳定级配碎石强度和收缩因素

本文主要介绍水泥稳定碎石的结构特点及水泥稳定碎石的优缺点。分析了影响水泥稳定碎石的强度和收缩的诸多因素,为水泥稳定碎石基层的设计及施工提供依据。

粉喷桩加固软土路基试验综述

水泥质量、桩长、喷粉量及复拌长度是粉喷桩施工质量的关键所在,所以在施工过程中一定要对其严格监控、随时检查,发现问题及时处理。文章结合南京市绕城公路改扩建工程的工程实践,阐述了采用粉喷桩进行软土地基处理的注意事项及如何进行质量控制等,供相关人员参考。

市政道路快速化改造工程的设计思路

城市道路拥堵现象严重,为缓解城市交通压力,保证道路交通安全,各大城市积极推进道路快速化改造工程,建设快速路桥梁,结合工程设计总结施工技术,效果较好。该文对城市道路改造工程中的精细化设计进行分析,结合城市道路工程的基本情况,简单地对城市道路改造工程进行研究,再对精细化设计的相关内容进行分析,确认通过精细化设计,可以提升城市道路的改造工程的质量,减少施工期间存在的各类隐患。