压力传感器在压力调节控制系统中的应用

压力传感器是组成压力调节控制系统的重要器件之一,合理应用压力传感器可以有效提高压力调节控制系统的整体性能。以压力传感器在船用汽轮给水机组压力调节控制系统中的应用为例,详细介绍压力传感器的选型、安装和接线方法,并着重阐述压力传感器的优选取值策略和故障鉴别及处理方法。

船用涡轮机械实心叶轮二次计算法分析

通过对叶轮应力二次计算法的研究,获得实心叶轮从轮缘到中心计算时的应力修正系数公式,并结合计算实例,验证了公式的正确性,发展了实心叶轮的二次计算法。

船用辅汽轮机溢流阀特性研究

对船用辅汽轮机的溢流阀建立流体力学模型,并进行迭代求解,获得压力与转速的关系曲线。通过合理简化,获得工程用的简化公式,并分析了结构参数对压力特性的影响。

工况调节器整定方法

通过对汽轮燃油泵工况调节器的合理简化,建立了弹簧和波纹管系统的理论模型,并研究了工况调节器的现场整定方法,获得了定量的整定公式。

给水泵汽轮机的气动分析

对给水泵汽轮机进行了整级的三维粘性流的数值模拟,揭示了该汽轮机存在的气动问题,在第一列动叶栅前缘流场区域会产生激波和普朗特-迈耶波,影响机组的性能.

压差调节器静态特性整定方法研究

对压差调节器整定方法进行了理论研究,获了补偿器调整量公式,并通过实验进行了对比。结果表明这种整定方法是有效可行。

泄漏对船用辅汽轮机溢流阀静态特性的影响

为掌握船用辅汽轮机溢流阀的使用特性,通过合理简化,建立了流体力学方程,采用解析的方法研究了泄漏对溢流阀特性的影响。计算结果表明:泄漏使得整定压力稳定,降低润滑油压力;整定压力的降低可以减小泄漏的影响;泄漏在机组启停时影响更严重。研究工作有助于机组的试验工作。

压差调节器输出压差特性研究

对汽轮给水泵压差调节器的输出压差特性进行试验研究,获得输出压差与信号压差的关系曲线,并对试验曲线进行分析,建立试验曲线的规范化处理方法。

汽轮滑油泵钻孔喷嘴流场的数值模拟

利用商用CFD软件对某型汽轮滑油泵钻孔喷嘴进行了数值模拟,研究了4种不同背压(0.12 MPa、0.4 MPa、1 MPa、1.6 MPa)条件下钻孔喷嘴内部的流场变化。模拟结果表明:当背压较小时,背压不影响喷嘴内部流场;随着背压的增大,喷嘴内部产生激波,造成激波损失;激波后存在逆压梯度,导致边界层分离,进一步增大流动损失,气动性能恶化;当背压很大时,喷嘴内为亚声速流动,流量迅速减小。

泵体过盈配合有限元分析

建立某型双螺杆泵泵体仿真模型,通过泵壳与衬套不同过盈值下接触应力计算,获合理过盈范围,该过盈值能保证泵体在机组抱轴后能继续使用,提高了泵体衬套使用寿命、可靠性和螺杆泵可维性。

某型汽轮机超速脱扣试验浅析

某型汽轮机的超速保护装置采用脱扣结构,文章针对该汽轮机的超速脱扣结构进行分析,总结此种超速脱扣装置的装配要求和试验方法,以利于该型汽轮机的生产。

汽轮给水泵速关阀关闭特性研究

对汽轮给水泵速关阀的关闭特性进行理论建模和仿真计算研究,获得了工作水背压、阻尼系数及非线性因素对速关时间的影响。实际应用中,应避免工作水背压的提高。

汽轮燃油泵调节系统动态特性研究

通过对汽轮燃油泵调节系统的合理简化,建立了组成元件的模型方程,并对机组调节系统的动态特性进行了基于传递函数方法的仿真计算。结果表明该汽轮机的调节系统具有良好的动态性能,超调现象不明显。较之蒸汽压力和泵阻力,工况调节器对转速的影响更大。通过对比仿真计算结果与试验曲线,表明二者一致性较好。

汽轮给水机组液压调节系统动态特性研究

建立汽轮给水机组液压调节系统各环节数学模型,采用传递函数法对系统的动态特性开展研究,获得了调节阀在不同时间常数下的动态特性曲线,为深入开展调节系统研究奠定了基础。

汽轮滑油泵运行异响故障分析

某型汽轮滑油泵运行期间振动噪声逐步放大,陆续运行10个月后,出现异响故障。经测试,传动齿轮啮合相关频率放大明显。通过对旋转部件进行返厂检测,判断故障原因,并通过运行试验进行故障复现,确定故障原因,并进行相应处理。