基于SLP的沙岭铁路物流园零散快运区布局优化研究

本文通过对铁路物流园区的内涵及功能做简要介绍,并在组织管理系统、作业流程等方面对铁路物流园零散快运区做全面阐述,然后对零散快运区布局设计原则及常用优化方法特别是SLP方法做详细介绍。最后,叙述系统布置设计法在铁路物流园零散快运区布局优化中的实际应用情况,并通过此方法优化调整沙岭铁路物流园零散快运区布局,提出优化方案。

基于丹东至通化高铁运输组织方案的研究

丹东至通化高铁是推进东北地区新型城镇化进程,加快东北地区基础设施建设,促进东北东部经济带融合发展的重要工程。本文从项目建设的特殊意义出发,重点研究项目运输组织方案,根据车站分布原则及相关规定标准,制定车站分布方案。在此基础上,进一步研究项目运输组织模式、运营管理方式及列出开行方案,初步确定了丹东至通化高速铁路与既有线分工,拟定了客车编组及定员,最后对线路通过能力适应性和客运需求的适应性分析进行了分析,线路通过能力适应性分析包括本线通过能力适应性分析和既有线通过能力适应性分析,对丹东至通化高铁运输组织方案进行初步论证和研究。