复杂艰险山区铁路接触网设计技术思考

复杂艰险山区沿线地形地貌复杂、地质灾害频发、气候环境恶劣,接触网工程设计面临着诸多困难和挑战。本文对近年来开展的典型山区铁路(贵广、沪昆、成贵、成兰铁路等)进行了总结,基于接触网服役性能以及功能目标需求,分别从服役环境、工程接口、技术方案、标准规范等多个方面着手,理清接触网系统重难点问题及关键技术,提出有针对性的措施及解决方案,对存在问题展开深入思考并提出研究方向,为后续复杂艰险山区的接触网设计提供设计思路。

基于CAN总线和ARM的变电站在线监测装置的研制

设计了一个分层分布式的变电站在线监测系统。该监测系统在各个不同间隔内的智能电子装置(IED)采用CAN总线和ARM处理器为核心,实现对本间隔内一次设备的实时监测和控制。装置内部各功能板通过CAN总线通信,装置和上位机通过以太网通信,提高了装置的实时性和可操作性。装置的抗干扰能力强,具有灵活的扩展能力。

Cortex-M3的异常处理机制研究

详细阐述Cortex-M3异常的分类、优先级、进入和退出,以及在Cortex-M3异常处理机制中使用的新技术——迟到(late-arriving)和尾链(tail-chaining);最后,比较Cortex-M3和ARM7异常控制机制的区别,并量化分析迟到和尾链技术在异常处理中的优越性。

一种高压电缆缓冲层烧蚀修复技术

为了解决高压电缆缓冲层烧蚀故障的问题,对高压电缆烧蚀状况进行了分析,并对研制的半导电修复液体进行了相关的验证,最终提出了一种高压电缆缓冲层烧蚀故障解决方案,即通过加注设备将半导电修复液体注入金属套和绝缘屏蔽层间的空隙,通过重新建立轴向的电气连接通道,抑制高压电缆烧蚀的发展,降低电缆烧蚀导致的故障率,延长电缆寿命。该解决方案在正常运行的110 kV电缆线路中进行了应用验证,经红外热成像扫描发现,电缆原有烧蚀发热点全部消失,且电缆已安全运行了5040 h,达到了一定的修复效果,具有一定的参考价值。

带电接地线回路电阻测量方法的研究

本文主要研究带电接地线回路电阻的测量方法和技术。首先介绍了带电接地线回路电阻的概念和意义,然后分析了带电接地线回路电阻测量的原理和方法,包括直接法、间接法和比率法等。接着介绍了带电接地线回路电阻测量仪器的种类、特点和使用方法,以及测量误差的来源和影响因素。最后,通过实验验证了带电接地线回路电阻测量的可行性和精度,总结了带电接地线回路电阻测量技术的优缺点和应用前景。

桥梁温度作用与效应2020年度研究进展

温度作用是桥梁结构在建造、使用过程中需要考虑的重要荷载。随着交通网络的延伸,越来越多的桥梁结构受到严酷的环境温度作用,同时桥梁交通环境复杂化也使桥梁遭受火灾并发生损失的几率增大。深入研究桥梁环境与火灾温度场,识别其作用与效应,有利于从设计、建造与养护等方面保障桥梁结构安全。对2020年度桥梁环境温度作用、温致效应、桥梁火灾作用与效应方面最新研究进展进行梳理与总结,并基于最新研究进展,对未来桥梁温度作用与效应方面研究热点和方向作出展望。

配电带电作业机器人的发展与展望

采用带电作业机器人代替人工作业,可有效避免高电压、强电场伤害,大幅提高作业工效。与发达国家相比,国内在该领域研究起步较晚,因此借鉴国外经验,探讨和加快中国带电作业机器人的研发与应用,有着重要而现实的意义。文章概述了配电带电作业机器人的基本结构及主要功效,介绍了国内外带电作业机器人的发展历程、研发与应用情况,提出了中国下阶段配电带电作业机器人的研发与应用的重点方向。

基于全局坐标的接触网定位器坡度与腕臂预配计算

BIM技术逐渐应用于接触网的工程设计中,在实现精确的细部设计同时,也对相关计算提出了更高的要求。本文通过将接触网零部件参数化,建立全局坐标,引入空间向量概念,根据定位器的受力情况计算得出任意区段内所有悬挂点处定位器坡度,进而再根据具体安装形式计算得到悬挂装置零部件长度及空间位置等信息,实现BIM模型设计。利用该方法,打通了接触网安装与腕臂预配计算间的信息流,提高了BIM模型的设计精度,实现了平面布置图和安装图的统一。

绝缘斗臂车在配电不停电作业中的应用

供电企业大量开展配电不停电作业,尽可能地用带电作业方式对配电网进行检修和维护工作,以提高配电网运行的可靠性、经济性。绝缘斗臂车作业法是配电不停电作业中应用最为广泛、效率最高的作业方法。介绍了绝缘斗臂车在配电不停电作业中的应用,分析了选型和日常维护保养中存在的不足,提出了提升安全水平的解决方案。

10kV带电双回配电线路下新立铁塔的实践

配电网改、扩建工程常需在运行的配电线路下新立铁塔。介绍了新立铁塔的几种场合和线路带电立铁塔的几种方法、特点、作业流程。实践应用表明,导线多重遮蔽法具有广阔的发展前景。

几种配网不停电作业技术的比较

不停电作业是今后配网线路作业的主要发展方向,是提高配电系统供电可靠率、提高设备和电网稳定性的有效途径。该文阐述了实现10kV配电线路不停电作业的各种作业方法,包括带电作业法、移动电源作业法和旁路作业法,并分析各种作业方法的优缺点和使用范围。

刚性接触网汇流排的有限元分析

本文通过CAD软件建立刚性接触网Π型汇流排的三维模型,在ANSYS环境下对模型划分网格,并设定合理的边界条件,求解得到刚性接触网汇流排在卡入接触线后的变形、等效弹性应变、等效应力和夹紧力的情况,验证了刚性接触网汇流排结构的稳定,指出利用有限元计算软件分析刚性接触网结构稳定性是一种相对简单快捷的方法,对于其结构的优化有很大的帮助。

正交异性整体钢桥面建模分析方法对比

正交异形钢桥面板的常用建模分析方法包括空间杆系法(SF)、空间板梁法(SPB)以及空间板壳法(SP),采用各种方法进行分析时的计算量与计算精度各有优劣,有必要进行对比研究。以一座连续钢桁梁柔性拱桥正交异性钢桥面节段为对象,结合现有规范分别建立了SF,SPB以及SP计算模型,并对3种建模方法与分析结果进行对比。研究结果表明:3种建模方法的受力行为较为接近;SPB模型的应力峰值更大,模型刚度也更大;依据现有规范中有效宽度建立的SF模型的横梁应力分析结果与其他2种模型存在较大差异,横梁有效宽度取值方面有待进一步研究。

配网绝缘斗臂车作业法的安全防护

在配电线路的带电作业中，三相导线之间的空间距离小，而且配电设施密集，作业空间窄小，在人体活动范围内很容易触及不同电位的电力设施。因此，作业人员直接接触带电体的等电位作业方式在配电网的带电作业中不可采用。为了防止距离太小发生相间短路、相对地短路事故，配电线路带电作业时必须采用主、辅绝缘相结合、多层后备绝缘防护的作业方式。

基于DIALux仿真计算的牵引变电所照明系统设计

近年来,能耗问题逐渐突出,视觉环境要求和设计精细化程度提高,但牵引变电所的照明系统设计仍较粗糙。为此,文章提出利用DIALux照度仿真软件,细化、优化牵引变电所照明布置方案,完善照明系统设计。首先基于1/2照度角和室形指数确定灯具类型与初步布置方案;然后利用DIALux照度仿真计算软件计算牵引变电所的户内外照度、照度均匀度等,并根据计算结果优化布置;最后完成照明功率、负荷等的计算,并编制概预算、绘制图纸。

基于泛在电力物联网的配网不停电作业管理系统的构建与研究

论文首先对基于泛在电力物联网的配网不停电作业管理模式进行可行性分析,在此基础上以不停电作业"业务一条线"为主轴,构建满足配网"零停电"发展要求的智能不停电管理系统,通过开展不停电方案智能编制、工器具全生命周期管控、现场互动管控等应用场景研究,完善不停电作业全流程管理,为下一步配网不停电作业管理向智能化、自动化、互动化转变奠定坚实的基础。

具有标准接口的配电网设备巡检自动化系统

针对当前以人工录入检测为主的配电网设备巡检，存在正确性和效率低等问题，提出一种具有标准接口的配电网设备巡检自动化系统。首先分析具有标准接口的配电网设备巡检自动化系统的功能、实现模式、系统结构、实现流程和标准接口；进一步设计了该系统的具体实现模块，包括检测管理模块、巡检自动化模块和移动应用终端三个功能模块；最后研究了配电网设备巡检自动化系统的图形化软件开发方式，举例介绍了系统各个模块的图形界面。

广西少数民族传统工艺在高校的活态传承与实践探索——以布依族蓝染工艺为例

文章以布依族蓝染工艺在高校中的传承和实践为例,从师资、环境、现代技术等方面来分析在高校传承中的现状与优劣势,并探索符合当前社会的新型传承模式,为广西少数民族传统工艺在高校中的发展提供参考。

220kV变电所边坡滑移处理方案

介绍220kV泉乡变电所西北侧边坡滑移情况,使用预应力锚索排桩方案进行边坡处理,确保边坡稳定与站内设备的运行安全的方法。

基于HLA/pRTI的高速铁路供电系统车网耦合潮流计算方法

随着高速铁路的速度、功率、行车密度的增加,过电压、欠电压、过电流等现象时有发生,但传统潮流计算忽略了网压对列车实际发挥功率的限制。为此,本文首先建立全并联AT供电网络的链式网状模型和列车牵引模型,针对网压对列车实际功率的影响,提出了一种基于HLA/pRTI的车网耦合牵引网潮流计算方法,并以京沪高速铁路枣庄-蚌埠区间某供电分区和CRH380AL动车组为算例,分别利用传统恒功率法和基于HLA/pRTI车网耦合迭代法进行解算,模拟仿真列车运行过程。计算结果表明:基于HLA/pRTI的车网耦合迭代法可较好地反映列车在欠电压时功率受限情况;列车在欠电压下限制输出功率,可以改善供电臂末端的欠电压现象;此方法会增加计算迭代次数,计算效率需进一步优化。