一种采用集成装袋树的雷达多次回波分类方法

传统雷达多次回波分类方法容易受到目标类型和幅度起伏特性等因素的影响,其泛化性和准确性难以满足雷达装备实际需求。针对该问题,提出了一种采用集成装袋树的雷达多次回波分类方法。该方法首先对雷达多脉冲回波数据进行幅度对数变换和相邻脉冲幅度补齐预处理操作,然后利用决策树算法从标注的训练数据中学习雷达多次回波在脉冲维的幅度起伏特征,最后通过多个分类器的集成实现对雷达多次回波的准确分类。实测雷达数据验证结果表明,所提方法分类准确率达到了95.9%,可有效提升雷达多次回波的分类性能,并且不依赖于经验门限的特性,增强了其泛化能力。

基于Transformer的机动目标跟踪技术

为解决递归神经网络(Recurrent Neural Network,RNN)和长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)在跟踪机动目标时,由于序列过长容易出现梯度消失和梯度爆炸导致目标发生机动后跟踪效果变差的问题,文中构建了一种基于Transformer的网络(Transformer-Based Network,TBN)来跟踪机动目标。该网络使用基于注意力机制设计的编码器提取目标序列的历史航迹特征,提高对目标机动情况的捕获能力。使用基于卷积网络设计的解码器输出最终的航迹序列,提高机动目标跟踪能力。通过中心最大值(Center-Max,CM)归一化方法,将所有序列减去其初值,降低了网络学习的复杂度,增强了网络的泛化性。实验结果证明,在存在机动情况的大规模航迹数据集下,与长短期记忆网络相比,CM归一化和TBN相组合的方法的位置精度提高了11.2%,速度精度提高了41.9%。文中所提方法在观测值存在缺失时仍能正确跟踪目标。

基于Capella的雷达系统设计建模

基于模型的系统工程2007年由国际系统工程学会正式提出,旨在利用建模方法支持系统要求、设计、分析、验证等活动,解决系统设计过程中自然语言向结构化数据转化的问题,从而规范跨学科、跨组织的协同设计过程。Capella作为基于模型的系统工程的设计工具之一,结合Acadia方法将建模设计语言进行了工程化的封装,使系统工程师更容易理解设计建模的思想。本文利用Capella作为设计工具,针对雷达系统进行设计建模技术研究,分析雷达系统设计过程中需求工程和设计实现过程中的模型构建方法,以Acadia方法为基础研究雷达系统设计建模的思路和过程。

基于时频谱图和CNN的雷达空中目标识别方法

传统雷达空中目标识别方法容易受到杂波和有效特征难挖掘等因素影响,其识别准确率难以满足实际雷达系统的目标识别需求。为了改善雷达对空中目标的识别性能,提出一种基于时频谱图和卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)的空中目标识别方法。该方法首先提取雷达目标检测点迹所在距离单元的多脉冲回波数据,然后通过杂波抑制和基于CLEAN算法的雷达目标机身分量消除,得到以目标微多普勒分量为主的时域回波数据,接着通过短时傅里叶变换得到目标微多普勒时频谱图,最后利用时频谱图对设计的卷积神经网络进行训练和测试,实现喷气式飞机、直升机、螺旋桨飞机三类典型空中目标的识别。实测雷达数据测试结果表明,所提方法对三类飞机目标的识别准确率高于传统方法。所提方法避免了传统人工提取微动统计特征,消除了杂波与机身分量的影响,提高了雷达对空中目标识别的性能。

线性调频连续波跟踪雷达的信号处理方法

针对线性调频连续波雷达体制用于跟踪雷达的特殊问题 ,结合相应的信号处理算法提出了对总体设计的一些期望 ,以期对总体设计人员提供一定的参考。同时针对跟踪雷达的信号处理算法在该体制中的特殊应用进行了分析 ,并对现有的产品设计方案提出了进一步完善的方法。分析表明 ,调整设计方案后可以增加原有产品的雷达作用距离和跟踪精度。

有源相控阵雷达系统技术参数测试

有源相控阵雷达采用分布式的发射机和接收机,雷达发射系统的辐射功率和接收系统的灵敏度等指标无法直接测量。通过测量有源相控阵雷达中雷达辐射功率与发射天线增益积和接收天线增益与系统噪声温度比来反映雷达系统指标是合理的,并给出了相应的测量方法。

复杂波形雷达接收机的带宽选择

处理复杂雷达波形往往采用数字信号处理的方式 ,此时接收机带宽的选择会影响到系统的性能和信号处理机的设备量 ,本文针对几种特定的雷达波形 。

基于粗糙集理论的影响高校学生成绩因素研究

成绩是衡量教师教学质量以及学生学习效果的重要指标。由于影响学生学习成绩的因素众多,教师和学生不能清楚地认识影响成绩的关键因素。一方面,教师无法对教学方法做出有针对性的改进,以提高教学质量;另一方面,学生无法对学习方法做出有针对性的改进,以提高学习成绩。为了帮助高校教师及学生准确分析影响学习成绩的关键因素,设计了用于调查影响高校学生学习成绩因素的调查问卷,向该校大一至大四的学生分发调查问卷并收集数据,然后利用粗糙集理论的基于信息熵的启发式属性约简算法,找出影响高校学生学习成绩的关键因素,之后利用基于粗糙集理论的改进的基于分辨矩阵的属性值约简算法,挖掘出影响高校学生学习成绩的关键因素和成绩之间的依赖关系,导出规则集。通过实验验证了该规则集的有效性。研究成果可以帮助高校教师和学生了解影响成绩的关键因素,从而改进教师的教学方法和学生的学习方法。

基于点迹特征的气象杂波抑制技术

对空情报雷达在复杂环境中经常遭受各种杂波的影响,主要包括地杂波与气象杂波等等。地杂波主要会对较低空域的目标造成掩盖、产生虚警,一般采用合适的MTI、MTD结合杂波图等杂波抑制手段即可以较有效地抑制;而气象杂波主要会影响较高空域目标的探测,由于通常处于运动状态、杂波谱较宽等因素,较难抑制。针对此问题,提出一种基于点迹特征的气象杂波抑制技术,首先对已检测点迹进行幅度归一预处理,然后利用实测数据分析出气象杂波与目标点迹在幅度起伏和速度上具有较大差异,根据幅度均值、方差和速度等特征优化合适的分类器参数,对满足气象特性的航迹进行剔除。结果验证了所提方法的有效性。

步进频率雷达中多普勒效应的影响及其补偿

首先分析多普勒效应对步进频一维距离像的影响,然后介绍当前存在的主要的运动补偿方法,对性能较好的最小脉组误差法进行重点分析,对该方法的计算量,测速精度进行分析,并给出计算机仿真结果。

相控阵天线方向图远场测试方法研究

天线方向图是描述天线性能的重要参数,对于有源相控阵天线而言,其方向图的测试通常是一项复杂而又艰巨的工作。为适应多频点、多通道有源相控阵雷达天线测试的需要,文中提出了一种基于频率高速捷变、多通道并行处理的远场测试方法。该方法能够有效地降低测量时间,提高远场测试的效率。

VxWorks操作系统在雷达计算机系统中的应用

把实时多任务操作系统 Vx Works引入到雷达系统 ,介绍 Vx Works操作系统的特点 ,针对雷达实时控制软件 ,浅谈 Vx Works在处理分系统事件。

一种基于遗传算法的阵列天线方向图综合

基于排序的实数码遗传算法实现对阵列天线方向图综合,并对遗传参数作了一些改进。该算法使得搜索效率有很大的提高,有效避免了早期收敛。通过计算机仿真实验,该算法成功地实现了阵列天线的方向图综合。通过对阵列天线的阵元电流幅值进行优化,同样可以达到传统方法所能实现的效果。良好的仿真结果体现了遗传算法在阵列天线方向图综合中的优越性能。

TWS雷达多目标动态跟踪及其实现

通过对点迹和雷达扫描之间相对速度的计算 ,根据目标的运动特性(相对于雷达扫描方向是同向还是反向 ) ,动态地实时计算出航迹应该预测的时间 ,精确估计出航迹下次应该出现的位置 ,从而提高相关的精度。通过仿真发现 ,该动态相关的精度优于固定时间间隔的相关 ,二者的运算量相当 ,易于工程实现 ,适合复杂环境下多目标实时跟踪。

FPGA+DSP导引头信号处理中FPGA设计的关键技术

简要分析了DSP+FPGA系统的特点和优越性,结合导引头信号处理板的开发,提出了在此系统中,FPGA设计的几个关键技术,并且给出了详实的分析和解决方案。

有源阵列天线的噪声温度

有源阵列天线系统的噪声是有源相控阵雷达系统噪声的主要成分,通过建立基于有源阵列天线系统的噪声分析模型,给出该系统噪声温度的具体计算方法,得到该系统噪声温度的计算公式,进一步推导出该系统增益与噪声温度比值的计算和测试方法。并通过实际计算分析,验证了该方法的有效性。

对空情报雷达的阵地适应性设计

现有地基对空情报雷达未能充分利用阵地周围环境信息,无法根据周围环境采取与之匹配的杂波抑制技术,从而导致了杂波抑制性能不理想、弱目标探测与跟踪性能不足等问题。针对阵地环境感知与杂波抑制问题,本文提出了对空情报雷达的阵地适应性设计思路,主要包括环境感知与环境信息库建立、环境评估、参数配置等,为对空情报雷达的高效杂波抑制和目标检测提供了技术支撑。

基于Vxworks的网络化雷达显控终端设计

从雷达显控终端的发展出发,讨论某雷达显控终端的网络设计和软件设计,对涉及到的主要问题:网络与显示的整合、PPI盲点、电子地图、数据存储等进行论述,具有一定的实用价值。

基于圆阵的快速运动干扰抑制技术

为了较好地抑制干扰位置快变化的运动干扰,在均匀圆阵基础上,从统计模型的角度出发,通过对采样协方差矩阵进行角度扩展处理,提出了一种干扰零陷加宽的自适应波束形成方法,并对不同扰动模型进行了仿真.仿真结果表明,该方法在干扰处的零陷得到了相应的展宽,并在一定的扰动范围内,输出信干噪比保持不变,能够有效地自适应抑制干扰位置快变化的运动干扰.

雷达装备健康状态评价方法研究

为适应雷达装备维修保障趋势,参考航空航天最新PHM技术,构建了雷达健康状态评价模型。利用岭形分布模糊隶属度函数,量化雷达各组成设备的健康状态,并结合AHP确定各设备权重,实现雷达各级的健康状态评价。提出一种优化算法,解决雷达各装备参数归一化带来的失真问题,提高雷达健康状态评价模型的置信度。