虎门二桥大沙水道桥东塔超高泵送混凝土配合比设计及应用

虎门二桥大沙水道桥东塔高193.1m,拟采用一泵到顶的混凝土泵送技术,针对该超高泵送混凝土施工技术,试验人员经过查阅相关资料、优选材料、采用双掺技术优化配合比设计,在施工过程中,严格控制混凝土工作性能,保证虎门二桥东塔混凝土顺利施工完成。

黄舣长江大桥钢混结合段混凝土配制及施工

黄舣长江大桥钢箱梁与混凝土箱梁相结合，针对钢混结合段受力情况复杂，施工难度大，对混凝土抗裂、抗收缩要求高等特点及设计要求。在钢混结合段混凝土配合比设计时，考虑优选材料，掺入聚丙烯纤维和膨胀剂。以满足结构对混凝土性能的需求，解决了黄舣长江大桥钢混结合段混凝土易开裂和收缩的难题。现场检测表明，混凝土未开裂。且与钢箱梁接触良好，达到预期的效果。

核电水泥复合疏水化合孔栓物用于大体积混凝土性能研究

研究核电水泥复合疏水化合孔栓物对大体积混凝土的抗裂缝性能和耐久性的影响。研究表明核电水泥复合疏水化合孔栓物具有很强的抗裂缝性能、抗收缩性能、抗渗性能和抗氯离子渗透性能等耐久性能。该复合物用于虎门二桥大沙水道桥东塔承台,显著提高了承台的抗裂缝性能和耐久性。

虎门二桥大沙水道桥东锚碇锚体大体积混凝土配合比设计及施工技术

虎门二桥大沙水道桥东锚碇锚体都是大体积混凝土,针对大体积混凝土施工进行了混凝土配合比设计和试验研究,结果表明核电水泥(低热硅酸盐水泥)掺合粉煤灰、矿渣粉以及超缓凝性高性能减水剂的应用,可以有效地降低水化热速率和延缓放热峰值,再通过降低混凝土入模温度及冷却水管等降温措施,大大降低了温峰和内外温差,有效地控制锚体混凝土的开裂。