一种直动式电磁阀结构优化设计与仿真

以一种通径为10 mm的直动式电磁阀为例,在外部接口和流道结构相同的前提下,优化设计引入先导式电磁阀的设计思想,通过在阀芯设置引流导管,引入内部高压燃气,辅助打开主阀,大幅减小了阀芯开启所需的电磁力,降低了电磁铁功耗和产品重量。结构优化后电磁阀额定功率降低为原方案的25.1%、最大工作压强提升为原方案的1.6倍。并进行了隔热结构优化设计和仿真,使电磁阀极限工况下电磁铁最高温度降低130.4℃,使该类电磁阀的综合性能指标大幅提升,为类似产品的优化设计提供了参考和依据。

一种直升机尾轮锁紧装置集成一体化设计与研究

为了研究开环控制系统下的电动机构效率特性和运行精度,本文以一种直升机尾轮锁紧装置为例,介绍了该装置集成一体化设计方案及关键功能的结构设计及计算,对锁紧和解锁响应时间、负载能力、电机功率、手动解锁方案、多圈旋转运动机械限位等进行了设计和分析计算,根据齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、滚珠丝杠副、螺旋滚道副传动原理完成了带多圈机械限位且符合人体工程学操作要求的手动接口。对传动结构强度和寿命进行了仿真分析,通过样机检测和调试试验,验证了设计计算与仿真结果的可靠性和调试方法的合理性,在传动机构效率调节、霍尔传感器运用、开环控制系统下的机构输出精度控制等方面获得了经验参数。通过预紧调整和提前量设定,可以提高传动系统28.6%的工作效率并保证不低于0.2mm的运行精度,为类似一体化机电产品的设计研制提供了参考。

一种输出端安装式小型电动缸设计

基于某航空系统输出端安装式小型高负载电动缸技术要求,采用反向递推法对电动缸各传动链进行了最佳性能参数配比计算。根据性能参数对电动缸进行协同优化设计,满足电动缸体积重量及负载能力要求,实物样机经系统配试考核,电动缸运行正常,性能稳定。电动缸设计合理、新颖,为航空系统复杂环境要求的个性化设计提供了一种方法和案例。

3405碱液压伺服系统在战术导弹上的应用及发展

简略介绍了液压伺服技术在国内外战术导弹上的应用和发展;详细介绍了我厂为适应我国战术导弹的发展需要,进行液压伺服系统研究的过程及液压伺服系统的特点,并着重介绍了具有我厂特色的两种液压伺服机构,其中一种属国内首创、具有国际先进水平.同时为确保我厂液压伺服系统更可靠地工作,还对其未来的发展作了一些探讨.

基于ANSYS Workbench的扭转弹簧疲劳寿命分析

扭转弹簧是一种利用材料的弹性来工作的机械零件,一般用弹簧钢制成,是一种机械蓄力结构,用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、存储和释放能量、测量力的大小等,广泛应用于坦克、汽车、摩托车、收割机等地面装备的传动扭力杆及减震结构。扭转弹簧属于螺旋弹簧,扭转弹簧的端部被固定在其他组件上,当其他组件绕着弹簧中心旋转时,弹簧产生扭矩或旋转力,有将它们拉回到初始位置的趋势。根据应用要求,可以设计扭转弹簧的旋向(顺时针或逆时针),弹簧的末端可绕成钩状或直扭转臂。弹簧的工作寿命一般在104~105以上,一般来说属于长寿命机械零件,失效模式属于高周疲劳。基于有限元软件ANSYS Workbench仿真分析某扭转弹簧的疲劳寿命,并结合实物试验进行对比分析,验证理论计算的准确性,形成一套疲劳寿命计算方法。

集成式起落架收放电动机构的设计与分析

某型号飞机起落架收放电动机构需要承受大轴向力及负载转矩,对此,设计了集成式起落架收放电动机构。介绍了集成式起落架收放电动机构的原理和结构,并对电机和减速机构的参数进行了计算。通过有限元分析,确认集成式起落架收放电动机构的强度满足使用要求。

一种齿轮齿根弯曲疲劳寿命预测方法

传统的齿轮设计方法是将齿轮轮齿简化为简单的悬臂梁,在单个轮齿上进行受力分析,确定齿轮的负载水平。把齿轮的负载平均到单个齿轮上进行简化计算,得到的计算结果偏于保守。借助于ANSYS Workbench软件,首先进行齿轮啮合的瞬态动力学仿真,得到准确的应力/应变-时间历程响应。同时,考虑实际齿轮的齿形应力集中、轮齿大小,以及齿面加工质量等,对材料的S-N曲线进行修正,得到轮齿的S-N曲线,结合齿轮的应力/应变-时间历程响应,即可预测齿轮的使用寿命。

基于瞬态冲击的高温阀开关组件结构设计

控制系统作为飞行器的中枢系统,结构设计的好坏直接影响到飞行器的整机性能。根据某飞行器控制系统高温阀开关组件产品任务书规定的冲击量级,利用ANSYS Workbench瞬态动力学分析模块对开关组件进行瞬态冲击动力学仿真,结合产品轴向空间尺寸限制,确定合理的结构设计尺寸。

某微型系统锥齿轮传动强度分析与研究

直齿锥齿轮传动是某雷达驱动系统的关键部件,在驱动雷达天线工作过程中承受轴向力和径向力。为满足系统使用要求,保证系统稳定、可靠的工作,对该系统的关键锥齿轮传动进行参数选取,静力学接触疲劳、弯曲疲劳强度分析,动力学强度仿真分析和研究。通过锥齿轮传动强度分析与研究,为锥齿轮传动在工程上应用提供技术参考。

3D打印高温合金阀体壁面复合传热系数研究

燃气阀用于控制高温燃气的流量和流路开闭,某燃气阀阀体由高温合金材料通过3D打印而成。阀体结构设计时需要了解阀体工作时各部位的温度分布情况,阀体壁面复合传热系数是进行传热学计算和仿真的关键参数。在热试车试验中,通过热电偶测得阀体表面不同部位的温度变化情况,然后通过ANSYS软件进行匹配仿真,使仿真结果与试验测试结果匹配,获得了强制对流下的燃气阀壁面复合传热系数,并进行了温度计算复核,验证了热仿真的准确性,为类似燃气阀的设计提供了参考和依据。