复合材料格栅结构扁球壳的外压稳定性分析

采用有限元法分析均布外压作用下复合材料扁球壳结构的屈曲和后屈曲行为,讨论了铺层顺序等对屈曲及后屈曲行为的影响,在此基础上提出扁球壳体的格栅加筋方案并进行优化设计。结果表明,该格栅加筋方案可有效提高此类结构的抗屈曲能力,可供飞机结构中复合材料后压力框等类似部件的设计参考。

玻璃纤维复合材料层合板冲击后的压缩强度

对不同厚度的二维编织环氧玻璃纤维层合板进行落锤冲击试验及冲击后压缩破坏试验,以研究低速冲击对复合材料层合板剩余压缩强度(CAI)的影响。用透光描影及热揭层方法对冲击损伤形式进行描述。讨论了损伤宽度、损伤面积与冲击能量及剩余压缩强度、模量间的关系,并建立有限元模型,采用开口等效及软化夹杂等分析方法对材料的冲击后压缩强度值进行估算。

PIPESTRESS至ANSYS管道模型转换工具的开发及应用

PIPESTRESS是核电站管道最常用的建模分析评定软件,但其功能单一,在处理复杂问题时,往往需要采用ANSYS进行分析,重新建模需要耗费大量的时间。为了提高ANSYS管道建模分析的效率,分析比较PIPESTRESS与AN.SYS软件管道建模流程的差异性,建立模型的转换关系,并基于MATLAB编程语言开发了PIPESTRESS管道FRE模型至ANSYS的APDL命令流模型的自动转换工具,并通过模态分析对转换的准确性进行验证。最后运用该工具对受非线性约束的管道在阀门冲击载荷作用下的响应进行分析。

核电厂风险指引型管道在役检查方法研究及应用

本文对核电厂风险指引型管道在役检查(RI-ISI)方法开展研究。RI-ISI方法将风险见解融入到在役检查,采用风险矩阵从两个维度(管道失效可能性和管道失效后果)考虑安全重要度,提高了在役检查的有效性和针对性。将该方法应用于田湾核电站1、2号机组一回路压力边界内的管道在役检查,评价结果表明,在役检查工作量和成本得到明显降低,减少了在役检查人员的放射性照射。本文在最后给出了开展RI-ISI的一些建议。

核电厂主蒸汽管道流致声振动优化方法研究

近年来,核电站蒸汽管道流致声共振现象引发的振动和噪声问题,严重影响了核电厂的安全运行。为减小振动噪声的影响,该研究针对主蒸汽管道滞流分支管设计开展了研究,通过理论和有限元仿真分析的方法,研究了优化安全阀支管设计,避开声频率锁定,降低流致声共振强度的方法。研究结果表明,通过优化支管设计可以有效的降低流致声振动的激励源头载荷,减小主蒸汽管道的振动噪声。该研究的结论可用于在役电厂主蒸汽管道振动噪声的设计优化改造和新电厂的主蒸汽管道设计。

主回路滞流分支管振动超标的原因分析与设计优化

在某核电厂热态功能试验中,巡视发现主回路的某滞流分支管振动超标。根据实测振动随温度变化的趋势、管道固有声模态分析和模态分析等,推测管道内流体的声振动激励引发管道共振。根据滞流管三通处流体的漩涡脱落频率计算和声振动频率计算,推测漩涡脱落与滞流管内流体的固有声振动频率锁定,引发声振动激励放大。综合分析计算和实测结果,确定滞流管振动超标的原因为流声固耦合振动。对管道支架进行了优化,以错开声固耦合共振频率,在三通处倒圆角削弱漩涡脱落,以降低流声耦合的声振动幅值。优化后的分支管振动会明显降低,以保证承压边界的安全。