某高温超导磁体夹紧装配工艺方案分析及优化

高温超导电动悬浮是磁悬浮轨道交通的重要发展方向之一,高温超导磁体作为整个高温超导电动悬浮系统中的关键部件需要工作在30~40 K,其内部相关导冷组件的装配质量决定了超导磁体的导冷能力,更决定了超导磁体的整体性能。以某高温超导磁体为例,介绍超导磁体的导冷结构和导冷路径,总结并分析超导磁体相关导冷组件在进行夹紧装配方案中的工艺细节。利用有限元仿真验证导冷组件分别处于夹紧状态和未夹紧状态时,对超导磁体导冷能力的影响;针对夹紧装配方案中的难点提出一种新型装配辅助液压夹紧装置来替代生产中使用的简易工具,该装置可显著提高超导磁体的生产效率和装配质量。

新型煤基炭膜电控分离废液中低浓度铅离子

基于煤基炭膜设计了一种新型电控膜分离系统,在煤基炭膜电极上采用电控离子交换(ESIX)技术,使铅离子进行周期性的吸/脱附过程,并结合液路系统实现废液中低浓度铅离子的连续分离。实验中分别考察了膜电极施加电位、铅离子初始质量浓度、再生液pH值对炭膜铅离子分离效果的影响,进而评价膜电极的分离性能。实验结果表明:膜电极施加电位时,铅离子的吸、脱附效率与未施加电位时相比分别提高了2.2倍和2.3倍;随着膜电极吸附/脱附时所加电位分别增大至-0.5 V和1.1 V,铅离子的吸、脱附效率不断增大,且施加电位时,经炭膜处理后的溶液中铅离子质量浓度为0 mg/L,去除率为100%;随着铅离子初始质量浓度的增加,铅离子的吸附量不断增加;由再生实验可得,再生液pH=3时脱附效率高达99%.

高性能复合材料在轨道交通领域的发展现状

高性能复合材料因其优异的使用性能、耐疲劳性能、减震抗撞击性能和良好的耐腐蚀性能在航空、航天等高新技术中发挥了重要作用,并在化工、建筑、通用机械及交通运输等领域得到了广泛应用。近年来,随着我国轨道交通的蓬勃发展,复合材料在高速列车上的应用越来越受到人们的重视,其研究也取得了一些进展。文章主要介绍了复合材料的性能特点及其在轨道交通领域的应用现状和发展趋势。