机采井系统效率的影响因素及提高方法

提高抽油机井系统效率是一项系统工程,涉及采油系统的地面设备、井筒工艺、日常管理等多方面内容。我队在大量现场测试分析的基础上,对影响抽油机井系统效率的各项因素进行了细致分析,并在设备选型、参数调整、日常管理等方面制定了调整对策,用以指导现场调整和实施,取得了较好的成效。

影响企业员工培训效果的因素及解决方法

员工培训是企业为提高员工自身工作能力、加强员工适应不断增加的新技术、新工艺、新设备的学习和掌握能力,从而适应相关的工种及岗位,最大限度提高生产效率的一项重要工作。而在员工培训过程中,培训师本身的专业能力、教案的编排、课堂的掌控、授课的方法以及对员工培训心态的把握对员工培训起着关键作用!对此从这几个方面探讨培训工作的心得!

法国生物技术研究计划

1997年2月12日,法国研究国务秘书道贝尔先生向部长联席会议递交了一份关于生物技术研究计划的报告.这一计划是于去年10月3日由科技部际委员会提出的.同时提出的还有另外3个计划,即企业未来工业技术化学应用计划、微生物学研究计划和基因图谱编序计划.这4个计划与去年初提出的陆上运输研究发展计划同属今后法国各部的联合战略计划.它们的执行期分别从4年至10年不等.前者投资约93亿法郎.

尤里卡计划有关问题简述

欧洲尤里卡计划自提出至今仅一年多,已经取得了长足的进展,受到世界各国的关注。现将有关问题简述如下: 一、进展概况在新技术革命的猛烈冲击下,法国总统密特朗于1985年4月17日倡议建立尤里卡计划。这是为西欧各国所制订的一项适应新潮流的总体发展战略。经过各方磋商,三个月后,即7月17日在巴黎举行了由18个国家的外长和研技部长及共同体委员会的代表出席的第一届部长会议。

法国的空间技术

法国的空间技术是根据独立自主的原则,在积极开展与欧洲各国的科技合作的基础上发展起来的。它的全部活动由法国国家空间研究中心负责和协调。1965年法国用自己研制的“钻石”火箭将卫星送入轨道后,成为仅次于美、苏的第三个空间大国。目前,个别领域还可与美、苏竞争。法国每年的空间研究活动经费除原子能外居首位,是国家优先发展的领域,主要研究项目如下。

加力筒体隔热屏压制

发动机加力筒体可调喷口壳体内 ,屏板各段都由大小相近、形状相似的波棱组成。由于其形状多样 ,不能用一种模式来确定其工艺顺序。同时 ,展开的毛料受变形和回弹的约束 ,也很难计算准确。通过对隔热屏各段的结构特征进行受力状态分析 ,确定模具回弹量 ,并采用不同的工艺方法和模具结构 ,满足了设计要求。结论是 :求得尺寸回弹量 ,可借助弧长不变原则 ,计算回弹补偿量 ;在弯曲模中补偿回弹量时 ,可借助尺寸变化达到角度回弹的补偿 ;当回弹量难以确定时 ,可利用成形模增加较大的回弹补偿量 ,再用校正模校正至要求尺寸。

法国公路交通安全管理的若干措施

一、概况随着工业、农业、商业、旅游等各行各业的日益发展以及人口的不断增长,公路交通运输在经济生活和日常生活中所起的作用愈来愈重要。在西欧各国,公路交通已成为繁荣经济、提高国际竞争力,加强国际合作的基础之一,人们对此已基本取得共识。

法国第三代高速列车

一、基本概况法国第一条高铁巴黎东南线于1981年9月通车。目前在该线上以时速270公里运行的列车为第一代高速列车。第二条高铁大西洋线于1989年9月投入运营,在该线上启用的是由同步牵引电机驱动的高速列车,运营时速为300公里。这是法国的第二代高速列车。无论是列车性能和舒适度,还是在经济效益方面,它均优于第一代列车。

法国的环境研究政策

随着工农业的发展,人类活动对全球环境的破坏不断加剧。全球气温继续保持温暖,臭氧层空洞依然存在,不少地方酸雨肆虐,热带雨林剧减,一些物种灭绝,沙漠化扩大,空气和水质污染,城市垃圾泛滥。这种种现象已使世人忧虑,许多专家学者对保护环境的呼声日益高涨,越来越多的国家站在保护环境运动的前列,绿色组织如雨后春笋般地出现。这已成为当今世界的一个潮流。近一二十年来,

1993年法国经济预测

法国重要的刊物《新经济学家》杂志于1992年11月邀请了法国经济界、企业界、银行界、议会和政府部门的34位著名人士,就法国1993年的经济状况进行预测。这是该刊物连续第17个年头开展此项活动。这次调查。

1992年法国科技发展综述

1992年是法国社会党自1981年执政以来在政治、经济上都比较困难的一年。据初步估计,1992年的经济增长率达不到2%,可能略高于1991年的1.2%,而明显低于1990年的2.6%。预算赤字相当国内生产总值的2%。官方承认的失业人数高达290多万,占就业人口的10%。社会治安状况不断下降。1991年5月,克雷松夫人任总理的政府屡遭国人批评。在不到一年后。

世界各国和地区高速铁路比较

一、发展概况高速铁路(简称高铁)是指时速超过200公里,使用专门线路,全线无平面交叉,行车绝对安全的铁路系统。1964年日本东京—大阪东海道新干线(SKS)开始以210公里的时速投入商业运行,是世界上第一个高铁系统。随后法国(TGV)于1981年,德国(ICE)于1991年,西班牙(AVE)于1992年分别启用时速超过250公里的铁路服务系统。目前,除欧洲一些国家外,美国、韩国、台湾省等正在规划各自的高铁。加拿大、印度、澳大利亚等国也在着手这方面的工作。有关情况如下表:

法国股份公司法规介绍

1987年法国汇编了《商业公司法规大全》,其中收集了1966年由总统颁布的《关于商业公司的法律》,1967年由总理发布的《关于商业公司的法令》以及与上述法律、法令有关的法规,包括上世纪末和本世纪初的。在法规大全中有相当大的篇幅涉及股份公司,主要有股份公司功能的规定;股份公司发行的有价证券;股份公司的违法行为等。现将股份公司的功能和它的违法行为两部分简介如下:

环绕地球的太空已出现一条危险的垃圾带

1993年4月5—7日,在德国达姆施塔特的太空地面控制中心举行了欧洲首次太空垃圾会议。与会专家一致认为,在环绕地球的太空已经出现一条危险的垃圾带,并提出警告,如今后的航天活动不加注意,继续制造太空垃圾,其后果不堪设想。专家们还就消除或减少太空垃圾提出了若干建议和设想。

1991年法国科学技术发展综述

1991年是世界政治格局发生重大变化的一年。西方各国间的内部矛盾不断加深,经济增长有所减缓。法国的情况也不例外。1991年5月,法国内阁重新改组,由原先任欧洲事务部长的克勒松夫人出任总理。这一任命目的有三:一是表明法国对欧洲一体化和即将面临的欧洲统一大市场建设的决心;

延长油田野外采油的技术措施

针对延长油田的工作状况,优化采油工艺方案,提高油田的整体开发及利用水平。经过一系列开发技术的应用,油井的产能不断下降,因此为了解决实际问题,需要完善采油工艺方案,积极应用新技术、新工艺,解决油田开发问题,进行油田区块增产技术的应用,提高油田采油效益,保障油田项目的稳定性运作,实现产量的持续性维持,实现油田的有效开发。

油田开发后期的采油技术措施

在油田开发后期阶段,油井的产能不断下降,油井的含水量提升,如果任由这种情况蔓延,将不利于油田生产经济的提升。为了解决实际问题,必须强化采油技术管理工作,进行油田的精细化开采,提高油田剩余油的开发水平,满足油田开发后期的工作要求,适应当下阶段油田采油技术的需求。

法国鼓励企业科研的政策和措施

法国的科技成果在世界上占有重要地位。然而法国企业在国际上却缺乏竞争能力。为改变这一状况,法国政府采取了一系列促进企业科技活动的政策和措施。其中主要的有:增加企业科技开支,调整科研投资结构;制订税收信贷政策;设立支持企业科研的国家机构;制订地区研究与技术开发政策;采取提高企业科技力量的有关措施。上述政策和措施对于提高法国企业的竞争力起了重要作用。