高填方路堤沉降模型现场试验

通过单点沉降现场实测数据对软土地区兰永一级公路高填方路堤沉降规律进行分析,建立了指数模型、乘幂模型、双曲线模型、对数模型4种沉降预测模型,并将这4种模型的预测值和实测值进行对比,在此基础上,利用最小二乘法建立了指数与双曲线模型的组合模型。结果表明:4种模型中指数模型和双曲线模型的预测精度相对较高,利用指数与双曲线组合模型得到的预测曲线与实测曲线吻合良好,使误差平方和减小到22.789mm2,能够满足工程要求;高填方路堤工后沉降在730d左右的时间内基本完成,预测最终沉降量为60.44mm。

基于FLAC^(3D)的高填方路基沉降变形因素分析

以兰永一级高速公路典型高填方路基工程为背景,采用FLAC^(3D)有限差分软件建立相应的路基二维模型,利用莫尔-库仑塑性本构模型计算高填方路基在不同高度、不同坡度、不同填料的位移变形,并记录所设置关键点处的水平位移与沉降量,得到填方高度、填方材料是影响高填方路基施工过程以及工后沉降的主要因素。在工程实际填筑过程中,每填筑3 m高埋设单点沉降计监测其沉降量。通过对比分析实测数据与模拟节点沉降量,得到两者结果基本相符,最大误差不超过允许范围的结论。为高填方路基的设计和施工提供了一定的参考。

基于单点沉降计的高填方路基沉降分析

依托兰永一级高速公路典型高填方路基工程,对涉及到高填方不良土质采用的浅层换填法、水泥粉煤灰碎石桩法、水泥搅拌桩复合地基法的填方路基,采用现场安装单点沉降计的方式时刻监测路基沉降,根据实测数据分析路基沉降。在实际工程填筑过程中,每填筑3m高,共埋设12个单点沉降计,得到大量现场实测数据。通过对比分析路肩和超车道的实测数据,并绘制其变形曲线,得到两者的沉降规律。为高填方路基的设计和施工提供一定的参考。

路基坡度影响填方路基的数值分析

基于兰永一级高速公路典型高填方路基工程,采用FLAC3D有限差分软件建立相应的路基二维模型,用摩尔-库仑塑性本构模型计算高填方路基在不同高度、不同坡度、不同填料位移变形,并记录所设置关键点处的水平位移与沉降量,得到填方高度、填方材料是影响高填方路基施工过程以及工后沉降的主要因素。在工程实际填筑过程中,每填筑3m高埋设单点沉降计监测其沉降量。通过对比分析实测数据与模拟节点沉降量,得到两者结果基本相符,最大误差不超过允许范围。为高填方路基的设计和施工提供一定的参考。

政府投资审计“三个转变”的实践探索

政府投资审计作为国家审计的一项重要业务,在促进经济社会发展、推动深化改革、加强反腐倡廉建设、提高政府投资绩效等方面发挥了十分重要的作用。但目前政府投资审计仍存在一些问题,需要推动投资审计工作全面转型发展。本文通过对L区所辖乡镇街道开展专项审计调查的实践,探索基层审计机关实现投资审计"三个转变"的路径,从完善规章制度、依法采购社会中介、创新审计方法等方面提出相应对策建议。

CO_2激光治疗尿道肉阜

我院自1988年8月～1991年12月,采用CO_2激光切割和汽化尿道肉阜26例,疗效显著,现将其治疗方法介绍如下: 一、临床资料 本组26例患者均为女性,年龄17～68岁。病程5年的9例,1～4年的7例,1～6个月的5例,5例患者于妇科检查时发现。26例患者中19例发生于尿道后壁,肉阜直径为0.5～2.0cm,4例分布于尿道前壁或侧壁,

浅谈工程总承包项目管理中存在的问题和对策建议

为进一步推进项目设计与施工的深度融合,积极促进和加快工程总承包模式与国际接轨,提升工程建设质量和效益。本文通过专项审计调查G市“十三五”期间实施的工程总承包项目,系统分析了G市工程总承包的发展现状和实施过程中出现的主要问题,并以此为契机提出促进总承包行业发展的相关建议,以期为促进建筑业高质量发展提供参考依据。

新形势下政府购买社会审计服务管理研究——基于L区审计局固定资产投资审计的实践与思考

我国政府审计资源匮乏与审计任务繁重的矛盾日益突出,为实现审计全覆盖,政府购买社会审计服务成为必然选择。本文以L区政府投资项目外聘社会审计服务为研究对象,主要从加强管理的角度对其运作实践进行了总结和分析,并就实践中暴露的不足,从建立健全相关制度、利用信息化手段监督服务全过程和创新应用专业人才模块化审计等方面提出了政策建议,以期为审计实践提供参考。