三峡库区二道河滑坡变形机制研究

受三峡水库蓄水影响,二道河滑坡出现了变形加剧现象。通过监测数据分析和蓄水过程中滑坡渗流及稳定性数值模拟,分析了滑坡的变形演化过程及变形机制。结果表明:二道河滑坡从开始变形到三峡水库不同阶段蓄水的过程中,经历了由推移式转化为牵引式、由悬浮减重型转化为动水压力滞后型的过程,滑坡变形的地质力学模式为蠕滑—拉裂型。对滑坡变形机制转化的分析可供类似滑坡的分析研究参考。

基于geo-slope对梨园电站库区草可都滑坡体稳定性研究

梨园电站蓄水之前,库区范围内的草可都滑坡体后缘已经开始出现裂缝。滑坡前缘地形较陡,坡角在70°左右,坡体局部已经发生了变形和垮塌。为研究梨园电站蓄水后在库水位变动条件下草可都滑坡体的稳定性,运用geo-seep/slope有限元软件模拟了滑坡内部的渗流情况,得出在不同库水位情况下该滑坡体的稳定性系数。结果显示,在库水位上升过程中,其稳定性有上升的趋势,在下降过程中有下降的趋势,最容易出现破坏的区域位于滑坡体前缘。

空调水蓄冷工程与EMC节能管理的应用

CAPSA水蓄冷项目通过对现有新管理模式EMC的大胆改进，实现了技术革新与先进管理模式的跨界互补，创造性地提出并实现了CAPSA前期“0”投资、后期维护“0”投入、分享收益及共赢的概念，创造出了不花钱使用最先进节能产品的奇迹，实现了空调用电节能50％以上，为汽车制造业的空调水蓄冷技术的市场应用开辟出了崭新的局面。

EMC节能管理与交流LED在汽车制造中的应用

当今世界各国普遍面临不同程度的能源危机,EMC节能管理作为一种新型的节能机制,能够有效刺激企业节能减排动力,在工业节能和建筑节能领域得到广泛应用。交流LED产品作为新一代照明产品,具有高效、节能、环保的突出性能,它颠覆旧有方式,发光方法从热到冷、从气体到固体,极大提高了能源和耗材的利用率,应用前景广阔。本文以深圳长安标致雪铁龙汽车工厂(2011-2013年完成建设,主要生产标致雪铁龙高端品牌DS轿车)为背景,研究其交流LED技术与新型EMC能源管理的结合模式,展现其作为全球首家大规模采用交流LED照明技术,实现前期“0”投资,后期维护“0”投入以及收益分享模式,为汽车制造业的照明节能与先进LED技术的市场应用开辟一个崭新局面。