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题名某混动变速器驻车机构临界车速计算、仿真与验证
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作者
黄鹏程
蔡昀宁
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《上海汽车》
2024年第3期30-34,46,共6页
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文摘
驻车机构是混动变速器中防止车辆滑行的一种安全装置。文章以某混动变速器为例,首先对挂入P挡的临界车速进行了理论计算;随后应用ADAMS/View软件建立驻车机构的多体动力学模型,对驻车挂入过程进行了仿真,得到临界驻车速度的仿真值;最后通过台架测试获取了临界驻车速度的试验值。结果表明:理论计算独立考虑棘轮和棘爪的运动,结合两者的几何关系来确定临界速度,精度相对较低;而动力学仿真综合考虑了系统几何特征、相互动力学关系和整车应用环境,具有更高的精度,能准确预测实际临界驻车速度。另外,动力学仿真模型还能进一步用于冲击强度、结构耐久和操纵轻便性等综合性能评估。
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关键词
驻车机构
变速器
动力学
ADAMS
软件
仿真
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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