基于感知舒适度的乘用车保险杠刚度评价方法研究

本文针对保险杠感知舒适性优化问题,根据传统工程上使用CAE仿真方法及相关经验积累基础上,开发了基于感知舒适度的保险杠刚度评价方法,以某乘用车前保险杠为例,使用Tcl/Tk语言编写二次开发模型,建立了计入非弹性阶段材料性能和非弹性接触的计算模型,经LAS-DYNA软件计算得到刚度结果,再确定优化参数,并提出参数变动范围,对其进行优化。最终计算证明,结合此评价方法识别并解决保险杠刚度问题准确,迅速,效率高。