PON+PTN技术在高速公路通信专网中的应用探讨

目前基于同步数字体系(SDH)的光传送网在高速公路专用通信网中普遍采用,但随着高速公路以视频监控业务为主的宽带业务不断增加,SDH这种以电路交换为核心的技术已经越来越难以承载大量的宽带业务。本文结合SDH存在的问题,介绍了分组交换网PTN+无源光网络PON在高速公路通信系统中的组网方式及其特点。

高速公路联网收费系统网络安全浅析

本文分析了高速公路联网收费系统网络安全存在问题及原因,介绍了网络安全整改对策及措施,并浅析了整改后网络系统运行面临的问题。当前网络安全在个人层面、国家层面、国际层面都已成为一项重要工作。为确保2019年底前全国高速公路省界收费站拆除,实现分段收费,保障各出入口收费站、ETC门架虚拟站各类数据能够及时、准确、有效上传,满足与部级系统进行交互的要求,不仅需要对全省收费系统网络架构进行优化。

智慧高速信息化系统构成浅析

随着高速公路建设里程的不断增加,路网的密集,无论是对交通主管部门,道路运营的管理者、还是道路的使用者,已不再满足于以往的管理和使用需求,而是需要具备“准全天候、精准化”的出行服务和“科学决策、智能管控”的综合管理相结合的智慧信息高速公路。本文从智慧高速信息化系统的建设目标、建设思路对智慧高速信息化系统进行了定义和阐述,并对构成智慧高速信息化系统的智能监控系统、融合通信系统、无感知收费系统、数字化系统、协同系统、高效智能化服务系统、智慧照明系统7大系统+1个全局动态交通管理平台进行概况介绍。

高速公路视频传输技术探讨

目前视频光端机+编解码器+视频切换矩阵的视频传输方案在高速公路视频传输系统设计中被广泛采用,虽然能满足目前高速公路运营管理的需要,但其固有的一些缺点却阻碍了交通信息化的发展。文章结合目前应用方案存在的问题,阐述一种新的解决方案——基于H.264数字压缩技术的全光数字视频传输系统的应用前景。

广播系统在视频事件监测系统中的应用探析

目前全国高速公路基本上实现1公里1处摄像机的视频无缝覆盖,加上基于视频的事件自动分析监测系统,为道路运营管理者可视化管控带来了质的飞跃,然而对于道路交通参与者仅仅停留在只能监视,而无法与其进行及时沟通,从而对其有效地引导与管控,这是目前高速公路运营管理上普遍存在“痛点”。广播系统通过语言上的传播,可快速建立道路运营管理者与交通参与者沟通的桥梁。文章分析了广播系统在视频事件检测系统中如何实现联动及联动方案,并通过广播系统目前实施情况,分析其存在的不足。

高速公路PTN系统业务传输规划浅析

目前,高速公路通信传输系统已由传统的窄带SDH传输网络向大容量的PTN传输网络过渡.PTN系统为高清网络视频远距离可靠而价优的传输方案提供瓶颈性的突破.很多省份现已有完成了高速公路全程视频监控的覆盖,针对大数据的视频业务应用做好了PTN传输网络的业务规划,以保证通信网络有效、可靠地运行.本文从PTN网络业务传输提供的原则、带宽利用率、高速公路通信业务规划及流向、业务保护等方面诠释了高速公路PTN系统业务传输规划需要注意的事项。

调频有线广播在公路隧道应急系统中的应用分析

目前虽然电信、移动或联通等运营商无线覆盖以高速公路建设到哪,无线信号就能覆盖到哪为建设宗旨,但基于建设投资或者隧道已建成,后期缺乏建设条件等多种因素,很多高速公路隧道内仍是信号盲区。调频有线广播硬件结构上与紧急电话系统合二为一,即两者共用一套主机,能有效地利用和节省系统资源;有效解决调频广播信号盲点,可在很大程度上提高高速公路应急响应速度。文章分析了目前高速公路采用隧道广播应用中存在的问题及高速公路隧道管理者及使用者的需求,对调频有线广播系统功能、系统构成、布设方案等方便进行了介绍。

基于软交换技术的语音网络在高速公路专网中应用分析

对软交换技术的概念、网络体系架构进行了介绍,并分析了基于软交换技术的语音网络与现有程控交换网络的融合与互通,及其在高速公路通信网络中具体实现方式。

PTN技术在宁宣杭高速宣城至宁国段中的应用

宁宣杭高速公路宣城至宁国段是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网的“纵一”的重要路段，是安徽省地方高速公路宣桐高速（编号S05）的一段。路线全长约46公里，全线共设置收费站3处：孙埠、宁国北、宁国；服务区l处：水东服务区。该项目设置管理处1处，与宁国收费站同址建设。按照业主管理体制相关规划，宁国管理处除对宁宣杭高速宣城至宁国段全线进行管理外，已通车的绩黄高速（全长约24公里）、建设中的扬绩高速宁国至绩溪段（全长约76公里）、溧阳至广德段（全长约39公里）、广德至宁国段（全长约27公里）；

智能光缆运维预警系统应用浅析

本文首先分析了高速公路建设智能光缆运维预警系统的必要性和重要性,对目前采用较多的两种技术:OTDR和Coherent-OTDR进行了介绍并从盲区、脉冲调整等关键性能参数对两种技术进行了比较分析;其次从工程角度介绍了系统的组成、网络架构及应用较多的两种检测方式(业务纤芯监测方式和备用纤芯监测方式)的优缺点,最后总结了高速公路实施智能光缆运维预警系统,不仅要综合考虑造价,还要结合设备的特点及自身的需求进行方案及设备的合理选择。

安徽省高速公路通信设备对接与互联互通分析

本文介绍了不同厂家SDH(同步数字体系)设备MSTP(多业务传送平台)业务互联互通实现的关键性技术及安徽省高速公路通信传输设备互联互通的处理方案。

芜湖、池州、黄山中心机电系统区域化整合可行性分析

交控集团作为全省最大高速公路运营主体,承担我省绝大多数路段营运管理。由于合并重组前相关路段运营主体不同、建成通车时间不一等历史原因,路段管理单位的设立相对分散,有的区域存在多个路段管理单位。文章分析了芜湖、池州、黄山中心机电系统区域化整合的必要性和可行性进行了分析,同时通过整合方案分析了区域整合的风险及防控措施。

龙塘收费道口改扩建工程机电工程设计要点分析

龙塘收费道口改扩建工程规模虽然小,但是工程涉及内容复杂,设计关键点主要有两个方面:(1)现有设备重复利用情况调查;(2)项目施工期间的收费道口正常通行的保通设计。做好这两方面的设计,对改扩建项目的设计工作具有重要的指导意义。

通信网络优化升级改造方案

本文介绍了安徽省高速公路控股集团通信网络优化升级改造方案,该项目的建设将彻底改变安徽省高速路网通信带宽资源紧张的现状,实现对通信系统干线传输网络的全面改造,为高速公路监控收费系统、信息管理系统、办公自动化系统、应急处置系统等多项业务系统提供通信基础保障。